Quiere saber: ¿Dónde está la mina de carbón Chengzihe en la ciudad de Xuzhou?
La mina de carbón Chengzihe en la ciudad de Liuquan, condado de Tongshan, Xuzhou, provincia de Jiangsu, es ahora la llamada mina de carbón Liuquan bajo la Compañía de Carbón y Electricidad Tianneng Xuzhou de China Resources.
La mina de carbón está ubicada en la mina de carbón Chengzihe, condado de Tongshan, provincia de Jiangsu, en la orilla sur del lago Weishan, a 22 km de distancia, en el municipio de Liuquan, en los suburbios del norte de la ciudad de Xuzhou. Afiliada a Tongshan County Coal Company, se vendió varias veces durante el período de mal desempeño en la década de 1990. Posteriormente, fue adquirida por Xuzhou Local Coal Company. Posteriormente, la empresa pasó a llamarse Tianneng Coal Group y, más tarde, toda la empresa. vendido a China Resources Group, ahora también llamado China Resources Tianneng Xuzhou Coal and Electricity Company. La eficiencia no es buena, el rendimiento no es alto y apenas podemos llegar a fin de mes.
En cuanto a por qué la mina de carbón Chengzihe pasó a llamarse posteriormente mina de carbón Liuquan, una razón fue que estaba ubicada en el municipio de Liuquan y la otra razón fue la explosión de gas en la mina de carbón Chengzihe en Jixi el 20 de junio. de 2002, en el que murieron 124 personas, conmocionó a todo el país y, para buena suerte, el nombre se cambió rápidamente a Liuquan Coal Mine.
Lecciones y reflexiones sobre el extraordinario accidente de gas "6.20" en la mina de carbón Chengzihe de Jixi Mining Group Company
A las 9:45 del 20 de junio de 2002, mina de carbón Chengzihe de Jixi Mining Group Company Se produjo una gran explosión de gas en la zona minera West No. 2, que mató a 124 personas, hirió a 24 y causó pérdidas directas por valor de 9,848094 millones de yuanes.
1. Principales motivos del accidente
La mina de carbón de Chengzihe es una mina con alto contenido de metano, con una emisión absoluta de CH4 de 41,75 m3/min y una emisión relativa de CH4 de 22,6 m3/. T, el índice de explosión del polvo de carbón es del 33,5% al 33,9%. La mina ha puesto en uso el sistema de monitoreo de gas KJ4. Hay 22 sensores de gas instalados en 17 frentes de trabajo de túneles y 3 frentes de extracción de carbón subterráneos, y se han instalado 19 sondas de instrumentos de corte de gas. No existe un sistema subterráneo de drenaje de gases. El accidente ocurrió en la zona minera Oeste No. 2, que extrae principalmente carbón en la capa 3B y en las capas No. 24 y No. 25. La capa 3B tiene 145 frentes de trabajo mineros totalmente mecanizados y 801 excavaciones totalmente de carbón y 802 túneles de cierre cuesta abajo de aire de retorno totalmente de carbón originales (240 metros).
La explosión de gas se produjo en el conducto de aire descendente totalmente de carbón de la capa 3B (anteriormente carril de cierre 802), a 146 metros de distancia del punto de la puerta corredera. Este túnel se excava cuesta abajo a lo largo de la capa de carbón 3B y se construye mediante el método de perforación y voladura. Está sostenido por varillas de anclaje y tiene una sección de túnel de 6,3 metros cuadrados. Durante la excavación a principios de año, ventiladores locales dobles y sopladores dobles suministraron aire al mismo tiempo, con un volumen de suministro de aire de 360 m3/min. La concentración de CH4 del flujo de aire de retorno del túnel fue del 0,9% y la emisión absoluta de gases. La cantidad alcanzó los 3,24m3/min. El 2 de enero, se produjo un incendio de gas debido a una falla en el ventilador local, a que los trabajadores enviaron electricidad por error y a la explosión de cables. El carril se cerró a finales de enero y se abrió el 24 de mayo después de que se descargara el gas para preparar la retirada de los equipos. El 16 de junio, la mina decidió convertir este túnel en un silo de agua temporal para el recién puesto en funcionamiento 145 frente minero totalmente mecanizado. En el momento del accidente el 20 de junio, el agua en el túnel tenía 80 metros de largo y todo el túnel de carbón sobre el agua tenía 160 metros de largo. Antes del accidente, el túnel de cierre exclusivamente de carbón utilizaba un ventilador local de 28 KW para suministrar aire a 160 m3/min y un ventilador local de 11 KW como respaldo. Se instala una sonda de monitoreo a 15 metros por debajo del punto de la puerta corrediza del túnel de carbón, y la señal de monitoreo puede reflejarse en la sala de monitoreo del área de ventilación. Después del accidente, el equipo de investigación técnica del Consejo de Estado llevó a cabo una investigación in situ en la zona del desastre, investigó y recopiló pruebas de 35 personas internas, y desempacó y diseccionó el sistema de suministro de energía subterráneo y cuatro unidades de suministro de energía para obtener pruebas y confirmar que las conexiones de conversión automática del ventilador local principal y de respaldo en el sitio estaban desconectadas y la energía eólica estaba bloqueada. Cortocircuito, la cerradura eléctrica de gas no está conectada. Luego de una completa investigación y evaluación técnica, se determinó que las principales razones del accidente fueron:
1 Acumulación de gas en el túnel de carbón que fue cerrado debido a una falla del ventilador local. Los trabajadores del equipo de subcontratación enviaron energía por error, lo que provocó que el interruptor de la bomba sumergible (el interruptor del pestillo explotó debido a una inserción incorrecta) generara chispas de arco, provocando una explosión de gas. Durante la propagación de la llama de la explosión participaron en la explosión parte del polvo de carbón del túnel de transporte y del frente de la mina de carbón 145, así como el gas contenido en el túnel ciego destruido. Mayor poder de daño por explosión.
2. La gestión de seguridad del equipo de subcontratación es caótica y el equipo de subcontratación está seriamente subcontratado. Treinta y dos personas murieron entre los miembros del equipo subcontratados en el lugar del desastre. El equipo subcontratado ingresó al pozo sin un contrato de trabajo formal, sin capacitación formal en seguridad y sin un sistema de gestión de seguridad eficaz. Las operaciones subterráneas se llevaron a cabo de forma independiente y sin supervisión y gestión de seguridad unificadas.
3. La gestión del suministro y entrega de energía en la zona subterránea del accidente es caótica. No hay informes ni aprobación para cortes de energía y transmisión de energía en el equipo de subcontratación. No hay electricista de tiempo completo en el equipo de subcontratación. Los trabajadores temporales que no saben sobre el suministro de energía a menudo conectan la energía a voluntad y detienen el suministro de energía. voluntad, la energía eólica se bloquea y la energía del gas se bloquea a voluntad. Cortocircuito o deseche.
4. Después de sellar, abrir y reutilizar la cara clave del túnel de gas (túnel totalmente de carbón), no se reformularon ni implementaron medidas de seguridad de ventilación confiables.
Este túnel de carbón fue designado como superficie clave de trabajo de gas antes del accidente. La concentración de CH4 del flujo de aire de retorno era del 0,7 % y la cantidad absoluta de gas alcanzó 1,12 m3/min. Debe seguir gestionándose como superficie clave de gas. implementar medidas especiales de seguridad de ventilación como "tres dobles y dos cerraduras".
5. Inversión insuficiente en equipos de protección de seguridad y a prueba de explosiones. La investigación in situ en el área del desastre encontró que las 4 instalaciones de ventilación temporales originales en el sistema de producción de las capas 3B eran de calidad deficiente. No se instalaron instalaciones a prueba de explosiones en las puertas de piedra entre las capas 3B y las No. 24 y No. 25 capas de carbón, dos minas de carbón, tres excavaciones de túneles y ninguno de los trabajadores subcontratados llevaban dispositivos de rescate automático, y el líder del equipo no llevaba una alarma de gas portátil, lo que amplió el alcance del desastre y aumentó las víctimas.
6. La calidad de los trabajadores de monitoreo de pinzas eléctricas es baja y trabajan sin certificados. Los tres trabajadores de mantenimiento mecánico y eléctrico del equipo de contratación no entendían las cerraduras de energía eólica ni cómo conectar las cerraduras de gas y electricidad, y no habían recibido capacitación previa al trabajo. La sala de monitoreo de gas no cuenta con un operador de tiempo completo y no sabe cómo reportar reportes de exceso de límite. El sistema de monitoreo mostró que el gas excedía el límite y nadie lo observó ni reportó durante 40 minutos. El trabajador de mantenimiento y el operador de la computadora observaron los registros de monitoreo de gas una vez cada hora y le preguntaron por qué no reportaba que el gas excedía el límite. Dijo que no había ninguna regulación sobre el sistema de responsabilidad laboral.
II. Lecciones y reflexiones del accidente
La enorme explosión de gas "6-20" en la mina de carbón de Chengzihe expuso plenamente graves lagunas en la gestión de la seguridad de las áreas subterráneas de producción y minería. , especialmente en el ámbito del empleo. Existen graves deficiencias en la gestión, el suministro de energía y el seguimiento y gestión del gas. ¡La gravedad multifacética de los riesgos de accidente y las "tres infracciones" es realmente impactante! Una investigación en profundidad también reveló que las causas profundas de los peligros ocultos que provocaron el accidente eran difíciles de eliminar por completo: había puntos ciegos en la seguridad y las medidas no se implementaron. Reflexionando sobre este accidente, las principales lecciones que se deben aprender son:
1. ¿Por qué el viento se detuvo en el carril cerrado exclusivamente a carbón de 160 metros durante 42 minutos? La construcción del túnel de parada cuesta arriba totalmente de carbón de 240 metros (80 metros de acumulación de agua en la parte inferior) de la capa 3B en el Segundo Distrito Oeste donde ocurrió el accidente comenzó en octubre de 2001. Se cerró en febrero de 2002 y se abrió el 24 de mayo. Se ventiló el equipo, se descargó el gas y se retiró el equipo. Antes del accidente, el volumen real de suministro de aire era de 160 m3/min, la concentración de gas del aire de retorno era del 0,7% y la concentración de gas del aire de retorno era de 0,7%. El volumen absoluto de emisión de gases fue de 1,12m3/min. ¿Sigue siendo esta un área clave y una fuente de alto nivel de gas que no se puede ignorar? Según los datos del almacenamiento del host del sistema de monitoreo de gas de la mina, el túnel de cierre está equipado con una sonda de monitoreo a 15 metros de la puerta. Los datos de monitoreo de la sonda muestran: de 9: 00 a 3 A partir de las 9:03 a las 9:11, 9:24 y 9:42, la concentración de gas en la calzada dejó de funcionar y la concentración de gas en la calzada aumentó rápidamente de las 9:30 a las 9:11. A las 9:24 y 9:42, la concentración de gas alcanzó el 1,4% y el 2,0% respectivamente. A las 9:45, la concentración de gas en la posición de la sonda había alcanzado el 3,51%. en el lugar de la fuente de explosión en el túnel de cierre alcanzó alrededor del 7,2%. Según cálculos de expertos, el túnel puede acumular 47,04 m3 de gas después de 42 minutos de parada del viento, más el volumen de gas acumulado original de 7,06 m3. El nuevo volumen acumulado de gas acumulado en el túnel de carbón cortavientos de 160 metros de largo puede alcanzar los 54,1 m3. Si se pudiera descubrir temprano y llamar a la policía a tiempo para tomar medidas correctivas efectivas, este accidente aún podría evitarse. Sin embargo, después de la investigación del lugar del accidente, se descubrió que el sistema subterráneo de monitoreo de gas no funcionó. ¿El instrumento no funcionó? Los "postes" de seguridad e inspección de azulejos, la red y el silbato no tienen ningún efecto. Los operadores de monitoreo y los inspectores de tejas subterráneas no informaron a los despachos de la mina ni a los líderes de la mina, perdiendo así la oportunidad de remediar el problema.
2. ¿Por qué el interruptor de detonación produce chispas de arco de detonación? No hubo fuentes de ignición por explosión, colisiones mecánicas, caída de rocas, chispas de fricción u otras fuentes de ignición humeantes en el túnel cerrado donde ocurrió el accidente. El interruptor de pestillo de la bomba sumergible en el centro de la fuente de explosión en el túnel de drenaje estaba en una conexión virtual y no explotó. El bloqueo del ventilador de suministro de aire y el interruptor de alimentación de la bomba sumergible estaban desconectados y la cerradura eléctrica de gas no estaba. conectado. En este caso, si el trabajador activa el interruptor de bloqueo y envía energía a través del interruptor de la bomba de agua, ¿se producirá inevitablemente una chispa de arco de detonación si el suministro de energía de la bomba de agua ha realizado un bloqueo de gas y electricidad, aunque la acumulación de gas en el túnel de carbón exceda? Al límite, el interruptor del pestillo de la bomba de agua envía Sin energía, de hecho, este accidente se puede evitar si ya sabemos que las "dos cerraduras" de la energía eólica y la energía del gas no funcionan, pero verificamos el gas antes de enviar energía. , siempre que la concentración de gas no supere el 1% antes de enviar energía, no ocurrirá la tragedia. ¿Si el trabajador que envía energía por error es un profesional que entiende de electricidad y viento, verifique el gas antes de enviar energía? está por encima del 3%, solicite al equipo de rescate que lo descargue. Si la concentración de gas es inferior al 3%, el líder del área del pozo dirigirá la descarga de gas por debajo del 2%. Si el inspector de baldosas primero suministra aire y expulsa el gas, espera hasta; la concentración de gas cae por debajo del 1% antes del suministro de electricidad, ¿desaparecerá este desastre minero sin precedentes? Como todos sabemos, si se detiene el viento en el túnel minero, existe el riesgo de acumulación aleatoria de gas; primero Las operaciones de cumplimiento de las medidas de emisión de gases posteriores a la "clasificación, limitación y descarga" y las cuestiones de supervisión técnica.
Si se hubieran cumplido con las responsabilidades laborales de antemano o se hubieran eliminado por completo a tiempo estos peligros ocultos, ¿se podría haber evitado este enorme accidente por explosión de gas?
3. ¿Por qué estuvo involucrado polvo de carbón en la explosión de gas? La veta de carbón 3B donde ocurrió el accidente es una veta de carbón explosiva con polvo de carbón, y el índice de explosión de polvo de carbón es del 34,82%. Después del accidente, el equipo de rescate y el equipo de expertos llevaron a cabo una investigación en el lugar y descubrieron que había pilas típicas de carbón angular y de alta temperatura en la entrada de la cara de trabajo de la minería de carbón 145, el pilar único principal y la minería mecanizada superior. apoyo en la cara de trabajo y la entrada de la cintura del camino inferior quema el polvo. El laboratorio realizó análisis de laboratorio de polvo de carbón y coque y encontró que el contenido de cenizas de la muestra de polvo aumentó del 24,87% antes del accidente al 47,92%, y el contenido volátil disminuyó del 25,9% antes del accidente al 17,65%. la esquina de la superficie de trabajo es de 3500 ppm y la concentración de CO en la esquina inferior es de 3000 ppm, lo que demuestra que el polvo de carbón no solo participa en la explosión, sino que también aumenta el poder destructivo de la explosión. Durante la explosión, el polvo de carbón volaba y estaba involucrado en la explosión, lo que indica que el control integral del polvo anterior debe tener rincones ocultos y peligros ocultos de acumulación de polvo. Refleja que la prevención diaria de polvo subterráneo es débil, hay depósitos de polvo de carbón en pilares mineros totalmente mecanizados y túneles de transporte de cinta, la supervisión de la prevención de polvo es laxa, no existe un sistema de detección de concentración excesiva de polvo de carbón y no existe un método de evaluación para la Eficacia de las medidas de prevención del polvo.
4. ¿Por qué la gestión de la seguridad de los equipos de outsourcing es tan caótica? ¡El contrato para que el equipo de subcontratación ingrese a la mina es solo un acuerdo verbal entre los líderes de la mina! El equipo de outsourcing ingresó al área minera donde ocurrió el accidente y mezcló operaciones con el equipo minero de la mina, sin una gestión de seguridad unificada y efectiva. Cuando el equipo de subcontratación ingresa a la superficie de trabajo de contratación del pozo, no existe una supervisión de seguridad unificada y formal en materia de ventilación, suministro de energía, mantenimiento y asistencia. El suministro de energía subterráneo y el suministro de aire se cortaron a voluntad, y las tres o dos cerraduras se abrieron a voluntad, lo que provocó la acumulación de gas, que no se pudo solucionar de forma rápida y exhaustiva. ¿Deben recordarse cuidadosamente las lecciones de la supervisión?
5. ¿Por qué las instalaciones de ventilación y protección de seguridad están incompletas? Hay 180 metros entre la capa 3B donde ocurrió el accidente y la capa de carbón No. 24 afectada por el accidente. No hay instalaciones a prueba de explosiones en las puertas de piedra entre las vetas de carbón. Hay 4 instalaciones de ventilación temporales cerca de las 145. En particular, en la minería mecanizada, todo el personal que entró al pozo no llevaba dispositivos de rescate automático. El líder del equipo y los instaladores eléctricos no estaban equipados con alarmas de gas portátiles, lo que debilitó la resiliencia ante desastres y aumentó las víctimas. La deuda de seguridad expuesta por el accidente es el resultado de las recientes dificultades económicas en las minas de carbón. Sin embargo, siempre que los líderes mineros presten atención a estas pequeñas deudas en los instrumentos de seguimiento, es muy posible resolverlas por completo lo antes posible.
6. ¿Cómo escaparon sanos y salvos los trabajadores en peligro del 604? Después de la explosión de gas, debido a que todo el sistema de ventilación y las instalaciones de ventilación en el Área Minera Oeste No. 2 fueron destruidos, cinco trabajadores y un inspector de baldosas del equipo de excavación 604 escucharon un sonido ahogado, seguido de una gran cantidad de cenizas volantes y cenizas negras. fumar. ¡Ante un desastre repentino, los trabajadores en pánico quieren correr riesgos y escapar! Sin embargo, el inspector de azulejos Zhang los detuvo y los guió para que se retiraran al interior de la superficie de trabajo, apagaran la lámpara del minero y tomaran medidas de autorrescate. Después de esperar 30 minutos, el sistema de presión de aire se recuperó gradualmente. A medida que 604 excavaba en el túnel, el humo negro de la explosión se fue dispersando gradualmente. El inspector de azulejos hizo que los trabajadores se taparan la boca con toallas mojadas y rápidamente evacuaron el área del desastre. . Creó un ejemplo exitoso de escape del peligro. Si no hubiera inspectores de azulejos que guiaran a los trabajadores subcontratados a retirarse de la superficie de trabajo para salvarse y evitar temporalmente el pico de monóxido de carbono, sino que se quedaran sin humo negro, entonces todos se envenenarían con CO en el entorno de la zona del desastre. concentración tan alta como 3500-4000PPm.
3. Medidas preventivas para accidentes similares
Los cuadros de personal y el personal técnico en las minas de carbón deben aprender lecciones y hacer sonar la alarma; deben sacar conclusiones de un ejemplo, tomar medidas preventivas y investigar consciente y concienzudamente los peligros ocultos y tapar las lagunas jurídicas. Adherirse al mismo énfasis en la gestión, el equipo y la capacitación de la seguridad de la ventilación; adherirse a la idea de investigar y tratar simultáneamente; con los peligros ocultos del entumecimiento ideológico y los riesgos de accidentes en el lugar, y decidirnos a concentrar nuestros esfuerzos para lograr el objetivo "avanzado" de erradicar el gas, la prevención, la gestión integral y el control de fuentes”.
1. Resaltar los puntos clave de prevención y control e implementar la política de "Doce Caracteres". La prevención y el control del gas en las vetas de carbón con alto contenido de gas y en las zonas clave de trabajo de gas deben ser una máxima prioridad en el trabajo de seguridad. Es necesario aprovechar los tres eslabones principales de "bombeo antes de la extracción, monitoreo y control, y determinación de la producción basada en el viento" y tomarlos como los tres puntos clave para implementarlos uno por uno para lograr un conjunto completo de medidas integrales de control del gas. . La veta de carbón 3B en la mina de carbón Chengzihe debe "drenarse primero y luego extraerse".
2. Confiar en el progreso científico y tecnológico para mejorar los equipos de prevención y control.
Las minas con altas explosiones deben contar con un sistema de monitoreo de gas, y la cobertura de las sondas de monitoreo de gas y ventiladores locales e interruptores de compuerta en los frentes de trabajo mineros debe alcanzar el 100% de la tasa de utilización de los instrumentos de corte de energía para los frentes de trabajo mineros en minas con bajo nivel de metano; debe alcanzar el 100% y se deben instalar cortes de energía de monitoreo subterráneo, la tasa de integridad de los instrumentos y sondas debe alcanzar el 100%, la tasa de entrada de la medición del viento subterráneo, la medición de polvo, la inspección de baldosas, los instrumentos de monitoreo de seguridad y el equipo de protección de autorrescate; también alcanzar el 100%. Cada veta de carbón en cada zona minera debe explorar las reglas de salida de gas y formular e implementar medidas integrales específicas.
3. Asegúrese de que los ventiladores principales y locales estén funcionando regularmente para lograr un volumen de aire de minería suficiente. Los ventiladores locales utilizados bajo tierra deben funcionar con fuentes de energía dedicadas y estar equipados con fuentes de alimentación de conversión. La minería subterránea de carbón debe tener aire presurizado y ventilado. El suministro de aire para los ventiladores locales en los túneles debe estar bloqueado por energía eólica y de gas. Se deben promover dispositivos automáticos de bloqueo de retardo de energía eólica y ventiladores locales. Con la tecnología de monitoreo a larga distancia de parada del viento, cualquier acumulación de gas causada por el ventilador principal que detiene el viento a voluntad debe investigarse y tratarse como un accidente.
4. Gestionar estrictamente los callejones sin salida para eliminar la acumulación excesiva de gas. No se permite que la construcción de excavaciones deje callejones sin salida sin sellar. Se deben seguir estrictamente las regulaciones al cerrar, abrir y reutilizar un túnel de excavación. Al abrir y reutilizar un túnel ciego de un solo extremo, primero se debe detectar el gas, luego se debe descargar el gas y se debe restaurar el sistema de ventilación. Originalmente era una cara de trabajo clave y aún debe seguirse estrictamente como cara de trabajo clave.
5. Llevar a cabo una estricta formación en seguridad en ventilación para mejorar la calidad técnica de los empleados. Es necesario llevar a cabo una capacitación profesional formal y sistemática en conocimientos de seguridad sobre "Transporte de excavadoras" para los trabajadores, centrándose en las normas de seguridad, técnicas prácticas de seguridad, autorrescate de los trabajadores, rescate mutuo y educación de demostración de escape seguro en accidentes y desastres importantes y diversos. organizar simulaciones de gas y polvo de carbón La educación sobre demostración de explosiones puede mejorar la calidad técnica de los trabajadores subterráneos para hacer frente a riesgos de accidentes importantes, permitir a las personas luchar por sí mismas y mejorar fundamentalmente la resistencia a desastres de la mina.
6. Los equipos de contratistas fuera de la mina sin capacitación en seguridad no pueden ingresar al pozo para las operaciones de construcción.