Agua de ventilación a la izquierda.

El radiador del automóvil, también llamado radiador, es un componente importante del sistema de refrigeración del automóvil. La función es disipar el calor. El agua de refrigeración absorbe calor en la camisa de agua, fluye hacia el radiador para disipar el calor y luego regresa a la camisa de agua para circular y lograr la regulación de la temperatura. Es una parte integral del motor del automóvil. Luego, el editor de mecánicos de automóviles presentará pacientemente a sus amigos el puerto de escape del tanque de agua del automóvil.

Ventilación del depósito de agua del coche

El depósito de agua es una parte importante del motor refrigerado por agua. Como parte importante del circuito de refrigeración del motor refrigerado por agua, puede absorber el calor del bloque de cilindros y evitar que el motor se sobrecaliente. Debido a que el agua tiene una gran capacidad calorífica específica, la temperatura del motor no aumentará mucho después de absorber el calor del bloque de cilindros. Por lo tanto, el calor del motor se conduce a través del circuito líquido del agua de refrigeración, utilizando agua como portador de calor, y luego disipa el calor a través de convección de aletas de gran superficie para mantener la temperatura de funcionamiento adecuada del motor.

Principio de funcionamiento

Cuando la temperatura del agua del motor es alta, la bomba de agua bombea agua repetidamente para reducir la temperatura del motor. El depósito de agua está formado por tubos huecos de cobre. El agua a alta temperatura ingresa al tanque de agua, se enfría con aire y circula hacia la pared del cilindro del motor para protegerlo. Si la temperatura del agua es demasiado baja en invierno, se detendrá la circulación del agua para evitar que la temperatura del motor sea demasiado baja.

La diferencia entre bandejas y bandejas ventiladas: Diferencias

Inicialmente, ambos frenos son frenos de disco, pero los discos ventilados perforan agujeros en los discos de freno para permitir que los discos de freno se enfríen más rápido. abajo. La mayoría se utilizan en coches deportivos o de carreras. Debido a que el proceso es más complicado que los frenos de disco, el costo aumentará y los automóviles familiares no necesitan frenos comunes y los discos de freno no siempre estarán en condiciones de funcionamiento a altas temperaturas, por lo que para ahorrar costos, los discos comunes Se utilizan frenos.

Bien, aquí termina la introducción de hoy al mantenimiento del coche. Espero que mis amigos puedan aprender más sobre la diferencia entre la bandeja ventilada y la bandeja presentada hoy por el editor mecánico. Si quieres saber más, sigue este sitio web.

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