Kawasaki lanza el H2 Carbon y el ZX-10R SE 2020 en China, con precios de 28,9 w y 42,4 w
Se acerca la Nochevieja y los principales fabricantes de automóviles también aprovechan los últimos días para lanzar coches nuevos y llamar la atención. El mismo día del lanzamiento de muchos autos nuevos, como el de Gwangyang250, junto con la conferencia de prensa "estilo club nocturno", Kawasaki también presentó dos autos nuevos "pesados" en el país, a saber, el Ninja H2 Carbon 2020 y el Ninja ZX. 10R?SE, ambos son los modelos insignia de Kawasaki, conocidos como "dioses de la guerra". Por supuesto, el alto precio que aporta el alto rendimiento también desanima a la mayoría de los entusiastas de los automóviles. Los precios nacionales son 42,4w y 28,9w respectivamente.
¿Por qué el Ninja? H2? Carbon 2020 es mucho más caro que la versión estándar original de 36w. Naturalmente, se han mejorado en todos los aspectos las piezas de la cubierta exterior, como sugiere el nombre. Fibra de carbono El material y el peso siempre han sido indicadores importantes para las motocicletas, y el aligeramiento es también el objetivo de los fabricantes de automóviles. Esta actualización acerca la versión comercial del H2 a la versión de pista del H2R con un precio de 72w. Además del material de fibra de carbono, la misma tecnología negra de "autocuración por ligeros arañazos" también se utiliza en la pintura de la carrocería.
Además de la apariencia, también se ha mejorado la configuración: el amortiguador delantero es KYB?AOS-II totalmente ajustable, el amortiguador trasero es hlins? La unidad inercial IMU proporciona una detección integral del cuerpo, incluido ABS en curvas, control de tracción, arranque por catapulta, ángulo de inclinación en modo pista, registro de tiempo de vuelta, instrumento TFT, cambio rápido y otros sistemas auxiliares de control electrónico completos.
Por supuesto, la potencia es lo más destacable del H2. Utiliza el único motor turboalimentado en la actualidad, con una cilindrada de 998 cc, una potencia máxima de 170 kw, unos 231 caballos/11.500 rpm y un par máximo de 2000. 141,7 nm/11000 rpm No hay castración en el énfasis. Es consistente con la versión extranjera y, como de costumbre, cada H2 Carbon tendrá un número de edición limitada independiente. Siempre que veamos aparecer en la calle esta "moto más fuerte del mundo que vuela por el aire cada segundo del día", seamos o no apasionados de las motos, no dudaremos en mirarla con asombro.
La Ninja?ZX-10R?SE 2020 también es una existencia legendaria. Ha dominado la competición WSBK durante muchos años y ganó el campeonato durante cinco años consecutivos entre 2015 y 2019. Los entusiastas de los automóviles nacionales suelen apodarlo "Daniu" o "Manniu", lo que demuestra su fuerte aura. La apariencia acaba de ser revisada en 2019. Esta vez la versión SE es la versión de más alto nivel disponible en producción en masa, a excepción de la versión limitada doble R. En términos de configuración, los amortiguadores electrónicos son exclusivos de la Ninja ZX-10R SE 2020. El sistema de estampado de aire AIR también es su etiqueta, y también están disponibles sistemas de control electrónico personalizados de alto nivel. La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc con una potencia máxima de 156,8 kw, unos 213 caballos/13.500 rpm, que también es consistente con la versión extranjera.
El plan de autos nuevos nacionales de Kawasaki también se reveló en la conferencia de prensa. En el futuro, el W800 y el Z900 2020 se presentarán uno tras otro. La serie de vehículos todoterreno KLX también agregará nuevos modelos y se espera que la cilindrada aumente al nivel de 300 cc. El recién lanzado ZX-25R de cuatro cilindros no estará disponible en el corto plazo, pero si los entusiastas de los automóviles nacionales están lo suficientemente entusiasmados con él, todo es posible.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.