¿El nuevo Polo tiene vigas delanteras de acero anticolisión?
El principio de funcionamiento de la viga de acero anticolisión es que si el vehículo choca contra un obstáculo a alta velocidad, la viga anticolisión delantera distribuirá la energía del impacto a la caja absorbente de energía. La caja absorbente se dañará inmediatamente y la energía restante se distribuirá a las vigas longitudinales de ambos lados, y las vigas longitudinales son responsables de dispersar la energía del impacto hacia todo el cuerpo. La estructura de todo el cuerpo absorbe la energía y reduce la tensión. el conductor y los pasajeros. Las vigas de acero anticolisión en realidad tienen diferentes funciones a diferentes velocidades del vehículo, como velocidades bajas por debajo de 10 kilómetros por hora. Básicamente, este tipo de viga de acero anticolisión es inútil.
Si se produce una colisión violenta mientras se conduce a alta velocidad, la fuerza del impacto excede el rango de resistencia de la caja absorbente de energía y la energía del impacto se transmitirá directamente a la carrocería del vehículo, causando daños irreparables al conductor y pasajeros. En este momento, si la viga de acero anticolisión trasera juega un buen papel en la descomposición de la energía.
A través del diseño de la estructura de la carrocería, como la estructura del bastidor trasero reforzada con espuma anticolisión, también puede desempeñar el papel de vigas de acero anticolisión. Sin embargo, si el diseño de la estructura de acero no es razonable, los automóviles con vigas de acero anticolisión pueden tener efectos de colisión deficientes o incluso existir solo de nombre.
Algunas de las vigas de acero a prueba de golpes están recubiertas de espuma. Esto es para llenar el espacio entre el parachoques de resina y la viga de acero anticolisión para que el parachoques no quede tan "suave" cuando se presiona desde el exterior. El efecto real es que puede estar directamente libre de mantenimiento a velocidades muy bajas y bajo una ligera tensión.
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