Imagen de dónde está ubicado el termostato Jetta en el automóvil
El termostato del Jetta está ubicado en la unión entre la tubería de agua y el motor debajo del generador. A diferencia de la mayoría de los modelos, el termostato del Jetta está instalado en la unión de la tubería de retorno.
El termostato puede cambiar el rango de circulación del agua para ajustar la capacidad de disipación de calor del sistema de refrigeración y garantizar que el motor funcione dentro de un rango de temperatura adecuado. El termostato debe mantenerse en buenas condiciones técnicas, de lo contrario afectará gravemente el funcionamiento normal del motor. Información ampliada
1. Fenómeno de falla del termostato:
1. En el primer caso, el termostato siempre está abierto, lo que hará que la temperatura del refrigerante del motor aumente lentamente y el consumo de combustible sea menor. relativamente alto, especialmente en invierno, el aire caliente no estará caliente y tardará mucho en regresar.
2. En el segundo caso, el termostato está en el estado normalmente cerrado, lo que hará que esté en un ciclo pequeño todo el tiempo y la temperatura del motor aumentará rápidamente, lo que provocará una temperatura alta del motor. , asfixia de las tuberías de agua y daños graves al motor.
2. El principio de funcionamiento del termostato:
El termostato principal utilizado es un termostato de cera. Cuando la temperatura de enfriamiento es inferior al valor especificado, el termostato detecta la temperatura. La parafina delicada en el cuerpo está en estado sólido. La válvula del termostato cierra el canal entre el motor y el radiador bajo la acción del resorte. El refrigerante regresa al motor a través de la bomba de agua para realizar una pequeña circulación dentro del motor. Cuando la temperatura del refrigerante alcanza el valor especificado, la parafina comienza a derretirse y gradualmente se convierte en líquido. El volumen aumenta y presiona el tubo de goma para que se encoja. Cuando el tubo de goma se contrae, ejerce un empuje hacia arriba sobre la varilla de empuje, y la varilla de empuje ejerce un empuje inverso hacia abajo sobre la válvula para abrir la válvula. En este momento, el refrigerante pasa a través del radiador y la válvula del termostato, y luego regresa al motor a través de la bomba de agua para una gran circulación.
Enciclopedia Baidu - Termostato
Enciclopedia Baidu - Jetta