Estructura y principio de funcionamiento del regulador del motor diésel.
El ajuste es una parte muy importante, y el cuerpo humano también tiene la función de ajuste automático. El gobernador es un dispositivo de ajuste automático que aumenta o disminuye automáticamente el suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible de acuerdo con los cambios en la carga del motor diesel, de modo que el motor diesel pueda funcionar a una velocidad estable. Este regulador de velocidad se ha utilizado ampliamente en la regulación de velocidad de motores de CC industriales, regulación de velocidad de cintas transportadoras industriales, ajuste de iluminación, refrigeración de computadoras, ventiladores eléctricos de CC, etc. A continuación, usemos el editor de automóviles para ver cómo funciona el gobernador.
Cómo funcionan los reguladores de velocidad y los motores; Introducción
Los reguladores de velocidad mecánicos se basan en el equilibrio entre la fuerza del resorte y la fuerza centrífuga. Cuando está en funcionamiento, la fuerza del resorte siempre mueve la varilla de suministro de aceite en la dirección de aumentar el suministro de aceite circulante. La fuerza centrífuga siempre mueve la varilla de suministro de aceite en la dirección de acortar el suministro de aceite circulante.
Cuando la carga disminuye, la velocidad de rotación aumenta, la fuerza centrífuga es mayor que la fuerza del resorte, la varilla de suministro de aceite se mueve en la dirección de acortar el suministro de aceite circulante, el suministro de aceite circulante disminuye, la rotación La velocidad disminuye y la fuerza centrífuga es menor que la fuerza del resorte. La varilla de suministro de aceite se mueve en la dirección de agregar suministro de aceite circulante y la velocidad de rotación aumenta nuevamente. Hasta que la fuerza centrífuga y la fuerza del resorte estén equilibradas, la varilla de suministro de aceite permanece sin cambios, por lo que la velocidad de rotación básicamente cambia dentro de un pequeño rango.
Por el contrario, cuando la carga aumenta, la velocidad de rotación disminuye, la fuerza del resorte es mayor que la fuerza centrífuga y la varilla de suministro de aceite se mueve en la dirección del aumento del suministro de aceite circulante. Cuando aumenta el suministro de aceite circulante, la velocidad de rotación aumenta, la fuerza del resorte es menor que la fuerza centrífuga, la varilla de suministro de aceite se mueve en la dirección de reducir el suministro de aceite circulante y la velocidad de rotación disminuye nuevamente hasta que la fuerza centrífuga y el resorte las fuerzas están equilibradas.
Cómo conectar el regulador de velocidad&mdash&mdash¿Por qué un motor diésel debe estar equipado con un regulador de velocidad?
El suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible diésel depende de la velocidad del motor diésel. A medida que aumenta la velocidad del cigüeñal, también aumenta el suministro de aceite. Por el contrario, se reduce el suministro de combustible. Cuando cambia la carga del motor diésel, la velocidad de rotación cambia mucho. Específicamente, cuando la carga disminuye, la velocidad de rotación aumenta, lo que afecta el aumento en el suministro de aceite circulante de la bomba de émbolo, lo que a su vez afecta el aumento adicional de la velocidad de rotación. Este círculo vicioso hace que la velocidad del motor aumente cada vez más y, finalmente, el motor funciona muy rápido.
Por el contrario, cuando aumenta la carga, la velocidad de rotación disminuye, lo que afecta la reducción del suministro de aceite en circulación de la bomba de émbolo. El aumento del suministro de aceite en circulación afecta aún más la reducción de la velocidad de rotación. haciendo que la velocidad de rotación del motor sea cada vez más baja, y eventualmente se detenga. Para cambiar este círculo vicioso, se necesita un método de suministro de combustible que pueda ajustarse automáticamente de acuerdo con los cambios de carga; Un mecanismo de ajuste automático que permite que el motor diésel gire de manera estable dentro de un rango de velocidad específico. Mover la varilla de suministro de aceite puede cambiar el suministro de aceite en circulación y mantener la velocidad del motor diesel básicamente sin cambios. Por lo tanto, si el motor diésel necesita cumplir con los requisitos de uso, se debe instalar un regulador de velocidad.
Cómo conectar el regulador de velocidad y mdash&mdashPrincipio de funcionamiento
En la actualidad, todos los motores diésel utilizan básicamente reguladores de velocidad de tamaño completo, que pueden ajustar el motor diésel para que gire de manera estable a cualquier velocidad dentro del rango especificado. rango de velocidad. La diferencia entre este y el regulador de velocidad fija es que la placa que soporta la presión del resorte realiza trabajo activamente, por lo que la fuerza del resorte no es un valor fijo, sino que se ajusta mediante la varilla de operación. A medida que cambia la posición de la palanca de mando, la fuerza del resorte del regulador también cambia en consecuencia, por lo que el motor diésel se puede ajustar para que funcione de manera estable a cualquier velocidad.
Cuando el motor diésel esté funcionando, utilice el joystick para ajustar la varilla del engranaje de la bomba de inyección de combustible a una posición determinada para que el motor diésel pueda obtener la velocidad establecida. A la velocidad necesaria, la fuerza centrífuga de la bola voladora actúa sobre el plato de transmisión, que se equilibra exactamente con la fuerza del resorte. Cuando la carga disminuye, la velocidad de rotación aumenta y la fuerza centrífuga de la bola voladora es mayor que la fuerza del resorte, empujando la palanca y la varilla de engranaje para moverse hacia la izquierda, acortando así el suministro de aceite, reduciendo el suministro de aceite y reduciendo la velocidad de rotación hasta que la fuerza centrífuga y la fuerza del resorte de la bola voladora alcancen un nuevo equilibrio. En este momento, la velocidad del motor diésel es ligeramente mayor que antes de la reducción de carga. A medida que aumenta la carga del motor diésel, disminuye la velocidad y disminuye la fuerza centrífuga de la bola voladora. Bajo la acción de la fuerza del resorte, se empuja la palanca para mover la varilla del engranaje hacia la derecha, el suministro de aceite aumenta y la velocidad del motor diesel aumenta hasta que la fuerza centrífuga de la bola voladora y la fuerza del resorte se equilibran aún más. En este momento, la velocidad del motor diésel es ligeramente menor que antes de la carga. Por lo tanto, cuando la posición del joystick permanece sin cambios, el gobernador mantendrá la rotación estable del motor diesel a la velocidad correspondiente.
El método de cableado del regulador de velocidad es un poco complicado, espero que mis amigos lo vean con paciencia. El gobernador ajusta automáticamente el suministro de combustible de acuerdo con los cambios en la carga del motor, lo que garantizará que la velocidad del motor cambie de manera estable dentro de un rango pequeño. Tipo: Según su función, se divide en gobernador de dos velocidades, gobernador de velocidad máxima, gobernador de velocidad constante y gobernador integral, según la detección de velocidad, hay gobernador neumático, gobernador centrífugo mecánico y gobernador compuesto; El contenido compartido por el editor de automóviles sobre cómo conectar el regulador de velocidad debe encontrarse con amigos.
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