Algunas personas dicen que la brecha entre la tecnología de cohetes de China y la de Estados Unidos es enorme, 60 años, y la de Rusia es de 40 años. ¿Qué opinas?

Entonces, Saturno 5

¿Por qué el cohete necesita 3.400 toneladas de empuje? Precisamente porque el "Proyecto Apolo" es un alunizaje tripulado, requiere personas, un módulo lunar, un vehículo lunar y otros instrumentos. Además, el módulo lunar y las personas tienen que regresar, y se necesita un gran impulso para traerlos. las personas y la luna juntas. ¡Las cosas deben ser lanzadas a la órbita lunar, de lo contrario el plan no se podrá implementar en absoluto!

El cohete Saturn 5 tiene un diámetro principal de 10 metros y una altura de 110 metros. De esta forma, en el proceso de fabricación de grandes cohetes: doblado en frío (laminado), remachado, soldadura, conexión multietapa... Si hay una ligera diferencia, no se lanzará, y las personas y objetos que transporta lo harán. ¡conviértete en ceniza!

Los motores J2 de oxígeno líquido e hidrógeno líquido utilizados en la segunda etapa (V) y tercera etapa (I) del cohete Saturn 5 tienen un diseño muy sofisticado y siguen siendo los motores de oxígeno líquido e hidrógeno líquido más potentes. Motores ecológicos del mundo.

Los costes de desarrollo y fabricación del cohete Saturn 5 son altísimos. La primera imagen muestra los 13 cohetes Saturn 5 lanzados por todo el programa Apollo, con un costo de 64,16 millones de dólares, un promedio de 493 millones de dólares, y el portaaviones nuclear clase Nimitz construido costó 1.968 dólares. Hasta tal punto que los propios Estados Unidos sintieron una enorme presión financiera y cancelaron el "Proyecto Apolo".

Los vehículos de lanzamiento soviéticos y rusos de la serie Proton también planeaban aterrizar en la luna, pero luego encontraron grandes obstáculos técnicos. Viendo el enorme costo para Estados Unidos... cambiar a una estación espacial. Como puede ver en la imagen, el diseño del cohete es mucho menos refinado que el del Saturn 5, ¡y hay muchos motores de cohetes de primera etapa y motores de cohetes propulsores! Los motores de cohetes deben encenderse al mismo tiempo para generar empuje al mismo tiempo. ¡Un lanzamiento de cohete retrasado o retrasado fallará! Pero la Unión Soviética era realmente inferior a los Estados Unidos en el desarrollo de motores de cohetes en ese momento. Para obtener un empuje de 3.000 toneladas, hubo que aumentar el número de motores, pero el control de tantos cohetes supuso un gran problema.

Saturno 5

La primera etapa del cohete tiene solo cinco motores F1, ¡y el diseño es simple y claro!

Aunque el desarrollo aeroespacial de China ha logrado grandes avances y ha formado un conjunto de tecnologías de aviación, actualmente hemos implementado todos los proyectos aeroespaciales que involucran a los Estados Unidos y la Unión Soviética, pero la ingeniería aeroespacial es compleja y de alto nivel. La tecnología requiere una acumulación a largo plazo de industria y fabricación técnica. Es muy costosa de operar y requiere una gran inversión por parte del estado. ¡No se puede desarrollar de una vez! Debemos tener los pies en la tierra y sólo trabajando duro paso a paso podremos alcanzar el siguiente nivel.

El vehículo lanzador "Larga Marcha 9", que será lanzado en 2028, tendrá un nivel técnico superior al del cohete "Saturno 5", con un empuje de despegue de más de 5.800 toneladas y una carga útil en órbita lunar de 66 toneladas, las cuales superarán al cohete "Saturn 5", "Proton" y al cohete "Proton M". ¡Será un equipo poderoso para el proyecto de construcción de la estación espacial, el proyecto de alunizaje tripulado y el proyecto de exploración de Marte de mi país!

Sin alardes ni alardes, la brecha entre China y Estados Unidos es ciertamente enorme.

La carga es uno de los criterios más importantes para medir el nivel de los vuelos espaciales.

En 1973, durante la Guerra Fría, el Saturno V, que permitió a la humanidad hacer realidad el sueño de alunizar, tenía un peso de despegue de 3.038,5 toneladas, un empuje total de 3.408 toneladas, un capacidad de carga en órbita lunar de 45 toneladas y una capacidad de carga en órbita terrestre baja de 118 toneladas.

Echemos un vistazo al modelo de aviación civil estadounidense Space Exploration Technology Company's Heavy Falcon, que tiene una capacidad de carga de 63,8 toneladas en órbita terrestre baja y 26,7 toneladas en órbita geosincrónica.

El cohete de carga pesada Delta IV se recargó a finales de 2004. Es el vehículo de lanzamiento más grande actualmente en servicio en los Estados Unidos, con una carga útil en órbita terrestre baja de 28,79 toneladas.

Verás, incluso en comparación con los propios Estados Unidos, hasta ahora ningún cohete puede rivalizar con el Saturn V. El Tu 5 sigue siendo el mejor cohete de la historia de la humanidad.

Mire el sistema de lanzamiento espacial SLS que está desarrollando Estados Unidos. La primera fase del SLS se centrará en misiones tripuladas del programa Constellation de 70 a 110 toneladas y luego desarrollará misiones de bodega de carga de 130 toneladas. La capacidad de carga final alcanzará las 143 toneladas o incluso las 165 toneladas. Este no es muy diferente del Saturn V, por lo que también se le conoce como el sistema de vehículo de lanzamiento más potente de la historia.

Miremos de nuevo los cohetes de China.

La Gran Marcha 5 es actualmente la más avanzada. El primer vuelo tuvo lugar en 2016, y la capacidad de carga de la órbita de transferencia geoestacionaria y la órbita terrestre baja alcanzó las 14 toneladas y 25 toneladas, respectivamente.

El Long March 9 es el auténtico cohete de carga pesada de China, con un peso de lanzamiento de 3.000 toneladas y una capacidad de carga cercana a la Tierra de 140 toneladas. Se puede decir que supera con creces al Falcon Heavy del modelo. Empresa de tecnología de exploración espacial. Pero el proyecto acaba de ser aprobado y serán necesarios al menos 10 años para desarrollarlo con éxito.

Aunque comparar la capacidad de carga no es muy científico, la brecha entre China y Estados Unidos en este sentido sigue siendo obvia. Exagerando, la diferencia en 60 años es de 15 años.

En cuanto a Rusia, hace años que no hay avances. Pero un camello flaco es más grande que un caballo. Rusia todavía está por delante de China en tecnología aeroespacial, pero la brecha se está reduciendo rápidamente.

El viaje de Chang'e 4 a la luna está a punto de completar una hazaña pionera en la historia de la humanidad. Aterriza en la cara oculta de la luna y observa. Hay más preguntas en línea sobre cuándo llevar un hombre a la luna. Aterrizar en la luna requiere cohetes con alto empuje y alta confiabilidad. Actualmente, la Gran Marcha 9 es sólo un proyecto preliminar de foro para astronautas, por lo que el aterrizaje tripulado en la luna es temporalmente inalcanzable. Fat Five no podrá completar el último paso de nuestra exploración lunar de tres pasos hasta 2020 y devolver muestras. Algunas personas dicen que la brecha entre la tecnología de cohetes de China y la de Estados Unidos es de 60 años, y la brecha con la de Rusia es de más de 40 años. Esta afirmación no es errónea. La pregunta es qué piensa Fangyuan. En cuanto a la respuesta a la pregunta, el actual ingeniero jefe de cohetes de China, Long Lehao ​​​​ya ha dado la respuesta. Aunque la brecha entre nuestros cohetes es obvia, si el país está realmente decidido a hacerlo, todavía hay esperanza dentro de diez años. Mira, este es nuestro astronauta, lleno de confianza. Piénselo y luego piense en los llamados 60 años. Soul Dance Desert cree que sus palabras tienen sentido.

No tenemos una carrera espacial. Con el espíritu de levantarnos y hablar sin dolor de espalda, la brecha, la situación que enfrentamos en esos años, la falta de fondos, la falta de tecnología, los altos muros, debemos considerar esto antes de que podamos ser cautelosos. En aquel momento, Estados Unidos y la Unión Soviética movilizaron esfuerzos nacionales para lanzar la carrera espacial, invirtiendo 654.380 millones de dólares sólo en el proyecto Apolo. ¿Cuál es este concepto? Un portaaviones no costaba en aquella época 500 millones de dólares. Nadie puede comerlo. El Saturn V completó su último lanzamiento espacial en 1973, antes de que colapsara y la línea de producción fuera desmantelada. Ahora tiene que permanecer en el Museo del Espacio y sería significativo volver a visitarlo. Estados Unidos aterrizó en la luna, pero no pudo llegar allí. ¿Es esto un paso atrás o un paso adelante? No lo hacemos por el bien de la economía nacional y el sustento de la gente. Sólo siguiendo el camino del desarrollo sostenible la industria aeroespacial será más fluida.

↑Di Gordo Cinco. La capacidad todavía no es suficiente. Debido a que no hay un motor sólido y refinado de oxígeno líquido de alto empuje, no hay un motor de hidrógeno-oxígeno de impulso específico alto, y solo la primera etapa combina 10 motores, lo que aumenta la complejidad del diseño y enfrenta problemas de confiabilidad. Esta configuración, por no hablar de Estados Unidos y Rusia, tiene una clara brecha técnica con el Ariane 5 de la Agencia Espacial Europea. Ariane 5ES sólo requiere 1 Vulcan 2, 2 propulsores sólidos y 1 etapa superior. Afortunadamente, basándonos en la realidad objetiva, hemos logrado el mismo empuje y Fat 5 es bastante bueno. Se han desarrollado proyectos de motores relevantes, incluidos motores de hidrógeno líquido de 200 toneladas y motores sólidos de 360 ​​​​y 500 toneladas, todos los cuales están en estudio.

↑ Dolor de parto. No cuesta mucho y hace muchas cosas. Es nuestra búsqueda del sector aeroespacial. Nuestro lanzamiento supone una décima parte de la inversión de Estados Unidos y Rusia, pero alcanza el 70% de la carga de las dos empresas. ¿No es esto un éxito? Todos los programas espaciales duraron de 1992 a 2011 y costaron sólo 10 mil millones de dólares. ¿Quién no puede ver nuestros logros? Según algunas estadísticas, la primera y segunda fase de nuestro proyecto de exploración lunar costaron en total * * *, que es el coste de construir dos kilómetros de metro. ¡Dios mío, nuestros grandes científicos espaciales, sois increíbles! Mira, esta es nuestra energía. Esta energía es infinita. No se puede exagerar. El Sr. Lu Xun escribió una vez que para ganar estatus en el mundo actual se requiere inteligencia, moralidad, carácter y pensamiento extraordinarios, y se necesita mucho esfuerzo para pensar. Señor, con nuestros científicos, piénselo, piénselo, son realmente geniales. Soul Dance Desert quisiera mostrarles todo su respeto en esta ocasión del Año Nuevo.

La idea de este año sabático es simplemente que Estados Unidos construyó el poderoso cohete Saturn 5 en la década de 1960 y completó la hazaña del alunizaje humano; Rusia contaba con protones, energía y otros vehículos pesados; levantar cohetes durante el período soviético. Sin embargo, no es convincente decir que existe una brecha de 64 años entre China, Estados Unidos y Rusia. Por ejemplo, el Falcon de 63,5 toneladas, el cohete más grande de los Estados Unidos, tiene una capacidad de carga en órbita terrestre baja de sólo un poco más de la mitad de la del Saturn 5. El cohete Delta 4 tiene una capacidad de carga en órbita terrestre baja de sólo alrededor de una cuarta parte de los cohetes Saturn 5, mientras que los cohetes Cosmos 5 y Antares también dependen de los motores de cohetes rusos RD-180 y RD-181. Los cohetes de energía de Rusia han sido descontinuados desde hace mucho tiempo. La capacidad de carga en órbita terrestre baja del cohete de carga pesada Angara 5 es de sólo 24,5 toneladas, menos de una décima parte de la del cohete de energía (la capacidad de carga del cohete de energía en órbita terrestre baja es de 270 toneladas). ¿Significa esto que la tecnología de cohetes de Estados Unidos y Rusia ha ido retrocediendo cada vez más en los últimos años?

Para competir por el espacio, Estados Unidos y la Unión Soviética no dudaron en desarrollar cohetes pesados. Después de la Guerra Fría, no hubo tal demanda y, naturalmente, la demanda de cohetes de carga pesada disminuyó. Estados Unidos ha reconstruido cohetes de gran volumen en los últimos años porque ha descubierto un fuerte perseguidor detrás de ellos.

En comparación con Estados Unidos y la Unión Soviética/Rusia, China fue el país que comenzó más tarde, invirtió menos y tuvo la capacidad técnica general y la acumulación de experiencia más débiles. Además, no hay tanta demanda, por lo que no utilizamos cohetes pesados. Sin embargo, los logros aeroespaciales de China en los últimos años son notables en el mundo, lo que demuestra que los cohetes de China pueden satisfacer las necesidades del período actual, en lugar de perseguir una clasificación.

La tecnología de cohetes no es solo empuje, sino también muchas tecnologías como combustible, materiales, sistemas de control y requisitos de alta confiabilidad. En estos aspectos, la brecha entre China, Estados Unidos y Rusia no es muy grande, especialmente en términos de confiabilidad. No solo está por detrás, sino que incluso supera a Estados Unidos y Rusia. Ahora, China tiene nuevos planes de desarrollo espacial, como futuras estaciones espaciales, alunizajes tripulados, exploración del espacio profundo, etc. , y la creciente demanda de cohetes de carga pesada ha impulsado el desarrollo de cohetes de carga pesada, como el Gran Marcha 5 y el Gran Marcha 9. China, por otro lado, sigue tomando las cosas con calma y dentro de sus capacidades. No tiene intención de participar en una carrera espacial con nadie, por lo que parece muy pausado. Según el ritmo actual de desarrollo de cohetes de China, en otros 10 a 15 años, la brecha con Estados Unidos se reducirá considerablemente y es probable que Rusia sea superada. (S)

¿Seis o cuarenta años? No tanto en absoluto. Debes saber que la evaluación integral de un cohete no se centra solo en el empuje, la capacidad de carga y la seguridad, sino también en factores muy importantes.

Ha habido muchas explosiones de cohetes en la Unión Soviética y Estados Unidos durante el último siglo. Si estás interesado, puedes comprobarlo tú mismo. Muchas personas han respondido preguntas relacionadas antes; puedes buscarlas.

Si dices que no hay brecha, es realmente poco realista. La brecha también es obvia. Rusia ha heredado gran parte de la tecnología de la antigua Unión Soviética. Un camello flaco es más grande que un caballo y la tecnología de los motores de cohetes es mejor que la nuestra.

(La imagen muestra la Gran Marcha 7)

Mirando a los Estados Unidos, la empresa aeroespacial privada estadounidense SPACEX utiliza actualmente el Falcon 9 como cohete, y su capacidad de carga es similar a esa. de nuestro Largo 7 de Marcha. Sin embargo, nuestro Long March 7 se lanzó con éxito por primera vez en 2065438+ en junio de 2006, y todavía quedan muchos indicadores técnicos por alcanzar. Actualmente no puede realizar un gran número de misiones de lanzamiento espacial y comenzará a realizar la mayoría de las misiones de lanzamiento alrededor de 2020.

(Falcon 9)

Y la empresa de Musk se centra en cohetes reciclables y reutilizables, lo que reduce en gran medida el coste de los lanzamientos de cohetes. SpaceX es la primera empresa en reutilizar cohetes, pero es sólo una empresa espacial privada, por lo que hacerlo es extraordinario. Y sus ojos están puestos en Marte, donde su jefe quiere jubilarse.

(Saturno V)

El Saturn V es efectivamente un gran cohete. Ha completado múltiples misiones de aterrizaje lunar en 1969 y más allá. El Saturn V es el segundo cohete más grande del mundo. En primer lugar, la fuente de energía del vehículo de lanzamiento superpesado desarrollado por la Unión Soviética tiene una capacidad de carga cercana a la Tierra que es aproximadamente cinco veces mayor que la del Gran Marcha 5. La brecha es obvia.

(Energía Soviética)

Nuestro Gran 9 de Marcha aún está en desarrollo. Los indicadores de diseño de Long March 9 son similares a los de Saturn V y Energy, y emprenderá más misiones de exploración espacial. Si sesenta o cuarenta años son demasiados, veinte o quince son más o menos lo mismo. Nuevamente, no se puede simplemente mirar la capacidad de carga.

Mi humilde opinión, ¡se aceptan comentarios!

Hablando de la brecha con la tecnología de cohetes estadounidense, esta es la primera vez en 242 años.

Te preguntarás, ¿por qué 242 años? Déjame decirte que el día de la fundación de los Estados Unidos es el 4 de julio de 1776. Obviamente, no este número. El segundo número es 1926. En marzo de 2016, el estadounidense Robert Goddard lanzó el primer cohete del mundo, que voló durante 2,5 segundos, con una altura de 13 metros y una distancia de vuelo de 56 metros. Aún no ha alcanzado el nivel operativo. El tercer número, 1942, es el cohete V_2 estudiado por los alemanes. Mide 14 metros de largo, pesa 1 tonelada y vuela a más de 2.000 metros. Este es el primer cohete práctico en la historia de la humanidad. Hoy en 1976.

Por supuesto, no queremos jugar al juego de los números, y mucho menos de cuántos años. Al igual que los 40 años de reforma y apertura de China, sus rápidos logros de desarrollo han excedido el proceso de desarrollo de 100 años de algunos países occidentales. No se puede medir ni juzgar por el tiempo. Sin embargo, está muy claro que existe una brecha entre nuestra tecnología de cohetes y la de Estados Unidos. Es más importante enfrentar esa brecha y descubrir dónde está. A través de esfuerzos incansables, nos pondremos al día, reduciremos la brecha e incluso alcanzaremos a la mejor tecnología del mundo y nos convertiremos en una potencia de tecnología de cohetes de primera clase. Esta es la expectativa de nuestro pueblo.

Creo que hay una brecha de 60 a 40 años entre los cohetes de China y los de Estados Unidos y Rusia. Esta debe ser una conclusión extraída del programa Apollo de Estados Unidos y del Mercurio de la Unión Soviética. y los programas de exploración de Venus en las décadas de 1950 y 1960.

Es innegable que en la competencia entre Estados Unidos y la Unión Soviética en ese momento, ambos países lograron grandes avances y adquirieron más conocimientos sobre la luna, Venus, Mercurio, Marte y algunos planetas distantes en el mundo. campo espacial. Sin embargo, la exploración del espacio exterior por parte de Estados Unidos y la Unión Soviética se basó en la lucha de ambos países por la hegemonía. Para mantenerse por delante de la competencia, ambas partes han invertido enormes recursos humanos y materiales en el espacio, sin importar el costo. Pero también trajo algunas consecuencias graves, como el alto índice de fracaso de los cohetes: el proyecto estadounidense Mercury en los años 1960 costó cerca de 300 millones de dólares (en los años 1960), con 3 fracasos en 15 lanzamientos y 1 éxito "parcial". la tasa de fracaso es tan alta como el 20%. En 2018, los 36 lanzamientos de China tuvieron una tasa de éxito del 100%.

Así que creo que para juzgar el nivel técnico de un cohete, no sólo debemos fijarnos en la carga, sino también en la tasa de éxito del lanzamiento. No negamos que existe una gran brecha con Estados Unidos y Rusia en términos de carga útil de cohetes, pero también reconocemos la perseverancia y el espíritu realista de nuestros astronautas.

China ya es una de las tres potencias aeroespaciales más grandes del mundo. El pueblo chino debería estar orgulloso de logros tan orgullosos, porque la industria aeroespacial de China se basa en la pobreza y la pobreza. Cuando China decidió dedicarse al sector aeroespacial, Estados Unidos y la Unión Soviética ya eran los líderes de los dos campos y tenían una base industrial sólida.

Hay una brecha, pero los resultados deberían ser más dignos de reconocimiento. Sólo si hay una brecha en la forma continuaremos trabajando duro. ¡Creo que algún día, con la sabiduría del pueblo chino, China alcanzará la cima no sólo en la industria aeroespacial, sino también en todos los campos!

¿Por qué existe una brecha tan grande? Sin mencionar nada más, las tecnologías de medición y control, retransmisión de satélites y comunicación necesarias para el lanzamiento de cohetes son varios órdenes de magnitud mayores hoy que hace 60 años. Estados Unidos llegó a la luna precisamente gracias a su sistema nacional. Hoy, las empresas espaciales pueden explorar Marte. China no necesita movilizar a todo el país para explorar la luna hoy.

No es científico utilizar el número de años para explicar las cosas. ¿Los mismos 20 años, 20 años para Estados Unidos, 20 años para China, 20 años para Rusia e India? Mire dónde estábamos hace 20 años, en 1998. En aquella época no existía el tren de alta velocidad de un kilómetro. La mayoría de las familias piensan que tener un coche es sólo una fantasía. El acceso a Internet todavía era dominio exclusivo de una minoría selecta, y había que pagar una tarifa de instalación para instalar una línea fija... y luego, 20 años pasaron rápidamente. La China de hoy y la China de hace 20 años son simplemente dos países diferentes.

Nuestro desarrollo en el campo aeroespacial definitivamente hará un uso integral de diversos recursos y avanzará en todos los aspectos. La brecha con países desarrollados como Estados Unidos y Europa no se está ampliando, sino reduciéndose, y todavía tiene ventajas en algunas áreas. Este es el estado actual de la industria aeroespacial. Si analizamos el tema de manera más integral, al igual que Estados Unidos todavía importa motores de cohetes de alta potencia de Rusia en la actualidad, pero ¿puede decirse que su tecnología aeroespacial está por detrás de la de Rusia? Puede que esté parcialmente atrasado, pero la fuerza general sigue siendo mucho más fuerte.

El desarrollo de la tecnología se está acelerando. Con 1, en el futuro serán 100. Es sólo cuestión de tiempo que la sonda pueda ser enviada a la parte posterior de la Luna y luego a Marte, al menos no tardará 60 años.

En términos de vehículos de lanzamiento, es un hecho indiscutible que existe una brecha de 60 años entre China y Estados Unidos. En la actualidad, el cohete de mayor peso al despegue de nuestro país es el Gran Marcha 3B, con un peso al despegue de 460 toneladas.

En el siglo pasado, los estadounidenses lanzaron el cohete portador Saturn V con un peso de despegue de más de 3.400 toneladas, hace apenas 50 años. Hoy, 50 años después, no sólo es imposible construir un cohete tan pesado, sino que ni siquiera un vehículo de lanzamiento con un peso de despegue de 869 toneladas como el Capitán Wu ha sido probado con éxito. ¡La gente china de ciencia y tecnología debería ponerse al día! Admitir que no están dispuestos a quedarse atrás y esforzarse por ponerse al día es la actitud que debería tener el equipo de investigación y fabricación de cohetes de China.