¿Por qué las fragatas se han convertido en la plataforma de combate marítimo más equipada?

Las fragatas son las plataformas de combate marítimo con mayor número de equipos y países. Las fragatas tienen muchas reputaciones, como las "guardias armadas" de los portaaviones, las "escoltas" de flotas y la "caballería ligera terrestre" de la defensa en alta mar.

Las fragatas pueden seguir la formación o realizar misiones de combate solas. Después de entrar en el siglo XXI, las armadas de varios países están enfatizando la diversificación de tareas militares no bélicas y las tareas antiterroristas son cada vez más pesadas. Las fragatas son adecuadas para realizar dichas tareas y pueden mostrar su talento.

Por otro lado, las fragatas son baratas y pueden permitírselas los países pequeños y medianos. Tiene una amplia gama de usos, su configuración de armamento es similar a la de un destructor y puede emprender una variedad de misiones de combate marítimo, por lo que es el favorito de varios países.

Si observamos el desarrollo de las fragatas extranjeras en los últimos años, podemos resumir las siguientes características: en primer lugar, el diseño de las fragatas se ha vuelto gradualmente conservador, dejando de buscar nuevos conceptos y alta tecnología en el pasado, volviendo a la tradición. y adoptar métodos más maduros como los lanzadores Mk-41 o Silva, cañones y misiles navales maduros.

En segundo lugar, para hacer frente a la futura guerra de información, las fragatas están equipadas con cada vez más equipos electrónicos y son cada vez más avanzadas. En tercer lugar, el volumen de drenaje se divide en dos niveles. La mayoría de las fragatas destinadas a futuras operaciones marítimas son de mayor tonelaje, mientras que las fragatas diseñadas principalmente para operaciones no bélicas son de menor tonelaje. Cuarto, preste atención al control de costos, incluidos los costos de construcción y los costos de uso. Se manifiesta principalmente en el uso de energía combinada diésel-natural, energía combinada diésel-eléctrica, etc.

En quinto lugar, reservar espacio en el diseño para proporcionar comodidad para transportar sistemas de combate no tripulados. En sexto lugar, centrarse en la capacidad de realizar diversas tareas y cumplir con diferentes tipos de requisitos de tareas.

En el siglo XXI, con el rápido desarrollo de la tecnología de la información electrónica, las fragatas han entrado en una nueva etapa de desarrollo. Bajo la guía de una filosofía de desarrollo que persigue ciegamente la innovación y se esfuerza por estar una generación por delante de sus oponentes, Estados Unidos construyó el Littoral Combat Ship. Tras el fracaso, decidió volver a la tradición y desarrollar una nueva generación de fragatas constelaciones.

Esta clase de barco tiene un desplazamiento a carga completa de más de 7.000 toneladas y está equipado con 32 juegos de lanzadores verticales Mk-41, cañones navales MK-11057 mm y misiles antibuque "NSM". En cuanto a los equipos electrónicos, está equipado con equipos de última generación, como el radar antimisiles y de defensa aérea integrado SPY-6, el sonar remolcado multifuncional TB-37, el sistema de guerra electrónica SLQ-32(V)6 y el sistema Aegis Baseline 10. .

La fragata líder de Japón integra las funciones de fragata y dragaminas. No adopta las ideas de diseño del Buque de Combate Litoral de EE. UU., pero agrega equipos y funciones de guerra contra minas a la fragata. Realiza principalmente tareas antisubmarinas, de barrido de minas, de alerta y de vigilancia en aguas costeras.

En Europa, para sustituir a la fragata Tipo 23, el Reino Unido diseñó y construyó la fragata Tipo 26, denominada "Global Combat Ship", y está previsto que entre en servicio en 2026. El escolta Tipo 26 tiene 141 metros de largo, un desplazamiento a plena carga de unas 6.900 toneladas y una velocidad máxima de 28 nudos. La apariencia es simple y muy contemporánea.

En 2016, Francia anunció el plan de diseño de una nueva generación de fragatas digitales (FTI), destinando aproximadamente 4.200 millones de dólares a cinco buques de este tipo. FTI adopta un diseño modular, tiene 1,22 metros de largo, un desplazamiento a plena carga de 4.250 toneladas, un sistema de propulsión combinado diésel y diésel y una velocidad máxima de 27 nudos. FTI utiliza una proa que perfora las olas similar a la del destructor estadounidense clase Zumwalt, y la cubierta delantera adopta un diseño cerrado. El mástil integrado integra radar, optoelectrónica, comunicaciones, guerra electrónica y otros sistemas. Esta es la primera vez que Francia adopta este diseño.