¿Por qué la leña no utiliza aire caliente para calentarse? ¿Cuál es la razón?

1. El cable de la bujía está quemado. Es necesario retirar la bujía y reemplazarla por una nueva.

2. La calefacción y ventilación de la leña son deficientes y no se pueden quemar por completo cuando no hay suficiente suministro de oxígeno, o no se pueden quemar por completo en un corto período de tiempo.

3. La estufa de leña tiene demasiados depósitos de carbón.

4. El impulsor está dañado o perdido, provocando fallos en el calentamiento.

Las razones por las que la leña en el camión no está caliente;

1 El aire caliente del automóvil utiliza un soplador para soplar el calor del pequeño tanque de agua de aire caliente al interior. taxi. Si el volumen de aire es insuficiente o la distribución del aire frío y caliente no es buena, el calor del pequeño tanque de agua de aire caliente no se irradiará y la temperatura del aire caliente no aumentará. En este momento, primero verifique si el elemento del filtro está sucio y bloqueado, límpielo y reemplácelo a tiempo si es necesario, luego verifique el funcionamiento de cada engranaje del ventilador. Cada engranaje debe alcanzar una velocidad suficiente. Si la perilla está ajustada a la posición de aire caliente, el volumen de aire es lo suficientemente grande, la dirección del viento es normal y sale aire frío, verifique si los cables de las trampillas de control de aire frío y caliente en la caja del calentador se han caído, si el el impulsor del calentador está dañado, si las trampillas se han caído, etc. , el aire del calentador se calentará después de solucionar el problema.

2. El termostato a menudo se abre o se abre demasiado pronto, lo que hace que el sistema de enfriamiento realice un ciclo prematuro. La temperatura exterior es muy baja, especialmente cuando el automóvil está en marcha, el aire frío enfriará rápidamente el anticongelante y. reduce la temperatura del agua del motor. No puede subir y el aire caliente tampoco está caliente.

3. El impulsor de la bomba de agua está dañado o perdido, lo que provoca un flujo insuficiente a través del pequeño tanque de agua y aire caliente y una falla de calor.

4. Hay resistencia del aire en el sistema de enfriamiento del motor. La resistencia del aire causa una mala circulación en el sistema de enfriamiento, lo que resulta en una alta temperatura del agua y falta de aire caliente. Si siempre hay gas en el sistema de enfriamiento, es probable que la junta del cilindro esté dañada y el gas se filtre al sistema de enfriamiento si el tubo de entrada de aire del pequeño tanque de calefacción está muy caliente y el tubo de salida de aire está muy frío; Esta situación debería ser que el pequeño tanque de calefacción esté bloqueado y deba ser reemplazado.