¿Cuáles son los tres métodos de enfriamiento de los grupos electrógenos diesel?

1. Modo de refrigeración por aire:

El método de refrigeración por aire utiliza aire como medio de refrigeración para transferir calor desde las partes calentadas del motor diésel. Este método de enfriamiento consta de un ventilador de enfriamiento y una cubierta.

Para aumentar los neps de disipación de calor, se suelen colocar muchas aletas corrugadas en las paredes exteriores del bloque de cilindros, la culata y el radiador. Cuando está en funcionamiento, el ventilador gira para hacer que el aire fluya a lo largo del capó de la guía de aire hacia la superficie del bloque de cilindros y la culata. Cuando el aire frío fluye a través del disipador de calor, elimina el calor pagado por el bloque de cilindros y el cilindro. cabeza.

El sistema de refrigeración por aire tiene una estructura simple y es liviano, pero su efecto de enfriamiento es deficiente. Se utiliza principalmente en pequeños motores diésel y es adecuado para zonas sin agua.

2. Modo de refrigeración por agua:

El método de refrigeración por agua utiliza agua como medio de refrigeración para transferir calor desde las partes calentadas del motor diésel. La característica de este método de enfriamiento es que la intensidad del enfriamiento se puede ajustar fácilmente cuando cambia la temperatura o la carga de trabajo.

Existen dos formas de refrigeración por agua: tipo abierto y tipo cerrado. En un sistema de enfriamiento abierto, el agua en circulación está conectada directamente a la atmósfera y la presión del vapor en el sistema de enfriamiento siempre se mantiene a la presión atmosférica. En un sistema cerrado, el agua circula en un sistema cerrado y la presión del vapor del sistema de enfriamiento es mayor que la presión atmosférica. A medida que aumenta la diferencia de temperatura entre la temperatura del agua de refrigeración y la temperatura del aire exterior, aumenta la capacidad de disipación de calor de todo el sistema de refrigeración.