¿Cuál es el tema de esta pintura sobre Shenzhou 7? Por favor ~~~

Las mejores condiciones meteorológicas para el lanzamiento de vuelos espaciales tripulados incluyen principalmente: ausencia de precipitaciones, velocidad del viento en tierra inferior a 8 metros por segundo, visibilidad horizontal superior a 20 kilómetros desde 8 horas antes del lanzamiento hasta 1 hora después del lanzamiento; es de 30 kilómetros a No hay actividad de truenos y relámpagos dentro de un rango de 40 kilómetros la velocidad máxima del viento en el espacio aéreo entre 3 kilómetros y 18 kilómetros del lugar de lanzamiento del cohete del barco es inferior a 70 metros por segundo, y no debería haber ninguna actividad; truenos y relámpagos 9 horas antes y después del lanzamiento.

Huang Chunping dijo que si el lanzamiento se puede realizar según lo programado depende principalmente del clima en el lugar de lanzamiento en ese momento. La lluvia ligera y la temperatura generalmente no afectarán el lanzamiento normal de la nave espacial, pero los vientos fuertes pueden causar que la nave espacial se retrase porque la velocidad del viento excede la capacidad de resistencia del cohete y puede cambiar su dirección de vuelo.

Huang Chunping reveló que la caminata espacial de los astronautas se llevará a cabo después de que la nave entre en órbita y dé la vuelta a la Tierra más de cinco veces.

Después de que Shenzhou 5 y Shenzhou 6 fueron puestos en órbita, fue imposible tomar fotografías del exterior de las naves espaciales en el espacio, y las transmisiones de televisión en vivo en ese momento se limitaban a la cabina. Una vez que el "Shenzhou 7" lance el pequeño satélite que lo acompaña, podrá compensar esta deficiencia. Según los expertos, el pequeño satélite puede volar a corta distancia porque está equipado con una cámara estéreo CCD, que puede proporcionar las primeras fotografías tridimensionales del exterior de la nave espacial en órbita e imágenes en tiempo real de las actividades extravehiculares de los astronautas.

Pang Zhihao, investigador de la Academia China de Tecnología Espacial, dijo que a nivel internacional existen ambas situaciones, ya sean lanzamientos diurnos o nocturnos.

Edita este astronauta de "Shenzhou VII".

La nave espacial Shenzhou 7 fue lanzada el 25 de septiembre. La primera caminata espacial de China fue realizada por el astronauta Zhai Zhigang, quien fue seleccionado dos veces para el programa Shenzhou.

Los tres astronautas seleccionados para la nave espacial Shenzhou-7 incluyen a Zhai Zhigang, que fue seleccionado para Shenzhou V y Shenzhou VI, y dos compañeros de equipo, Liu Boming y Jing Haipeng, que también fueron seleccionados para Shenzhou VI.

La persona que realizó la misión extravehicular fue Zhai Zhigang, y la primera opción fue Liu Boming. Zhai Zhigang, de 42 años, es del condado de Longxiang, ciudad de Qiqihar, provincia de Heilongjiang. Se unió a la Fuerza Aérea en 1985 y ha registrado más de 1000 horas de vuelo seguro.

Shenzhou 7 se lanzará de 9 a 10 pm el día 25 de este mes. La tarde o la noche de los días 26 y 27 es el momento más adecuado para abandonar la cápsula, cuando los dos astronautas entrarán en el módulo orbital. Como el traje espacial es muy pesado y cuesta más de 100 millones de yuanes, sólo se puede poner con la ayuda de otra persona. La caminata espacial durará unos 40 minutos. Los astronautas estarán conectados a dos líneas salvavidas. El traje espacial se basa en el traje espacial ruso y proporciona oxígeno, presión, energía y equipos de comunicación. Después de que los astronautas abandonen la nave espacial, habrá un pequeño satélite con una lente de cámara que retransmitirá en directo el paseo espacial. Si esta tecnología tiene éxito, será un gran avance en la tecnología aeroespacial de China. Aproximadamente 68 horas después del lanzamiento, se completarán todos los experimentos. La tarde del día 28 la nave espacial regresará a la Tierra.

Shenzhou 7 está a punto de ser lanzado y se han completado las últimas pruebas del cohete y del sistema de telemetría. Se ha mejorado integralmente el nivel de seguridad dentro y fuera del Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan y también se ha reforzado la seguridad en los aeropuertos militares cercanos. Se han puesto en funcionamiento radares y diversos instrumentos de detección, y se han realizado diversos despliegues en tierra y en el aire.

Los radares detectan constantemente y el cielo y el suelo están completamente fortificados. Este aeropuerto militar está a unos 100 kilómetros del Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan. Es el único camino hacia el centro de lanzamiento. También es otra capa de red protectora fuera del centro de lanzamiento, lo que garantiza que todos los preparativos para la misión de lanzamiento de Shenzhou 7 sean infalibles. . En los dos últimos lanzamientos de Shenzhou 5 y Shenzhou 6, los líderes nacionales viajaron desde Beijing al Centro de Lanzamiento de Jiuquan para observar el proceso de lanzamiento. Siempre llegan primero al aeropuerto militar y luego se trasladan al centro de lanzamiento. El área desde el centro de lanzamiento hasta el aeropuerto militar ha sido completamente clasificada como área militar restringida y el camino al espacio está completamente bloqueado. Nadie puede permanecer en esta área y está prohibida la fotografía. Shenzhou 5, Shenzhou 6 y Shenzhou 7 fueron lanzados desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, pero la seguridad se reforzó significativamente cada vez. El número de puntos de control que conducen a Space City ha aumentado de uno o dos en el pasado a tres o cuatro. Todos los días, los puestos de control están a cargo de la policía armada y del Ejército Popular de Liberación. Todos los vehículos que viajen desde Space Road hasta el centro de lanzamiento deben tener un pase antes de su liberación, y todos los conductores y pasajeros deben estar registrados.

Al final, Zhai Zhigang, Liu Boming y Jing Haipeng podrán volar, y se espera que Zhai Zhigang camine en el espacio. La primera opción es Liu Boming.

El impacto de la ingravidez en la vida de los astronautas

Las personas han vivido en un entorno de gravedad en la Tierra durante mucho tiempo. Una vez que ingresan a un entorno de ingravidez, sentirán que su cuerpo es ingravidez. Los hábitos de vida no son los adecuados.

Para ello, se deben tomar varias medidas para la vida de los astronautas: diseñar ropa ajustada para los astronautas, porque la ropa holgada flotará; fijar elementos en la cabina para evitar que la comida se rompa o que caigan restos de la superficie; volar y entrar en los ojos, la nariz e incluso la inhalación de la tráquea del astronauta, provocando consecuencias potencialmente mortales. Por lo tanto, la comida espacial debe hacerse en grumos, uno a la vez, cuando beba agua, use un tubo para llevarla a la boca; para evitar que las gotas de agua entren en la tráquea, lave el agua salpicada. Al dormir, asegúrese de usar un absorbente de agua para secarla para evitar que las gotas de agua se acumulen en el aire y causen daños. Los astronautas deben atarse con correas o sacos de dormir; al dormir cuando caminan en condiciones de ingravidez, los astronautas deben usar zapatos con ganchos y poder colgarlos en el piso de rejilla (techo).

Los efectos fisiológicos de la ingravidez en el cuerpo humano

Las personas viven en el campo de gravedad del suelo durante mucho tiempo, y la gravedad de la tierra atrae la sangre para que fluya hacia abajo. En un entorno de ingravidez, la sangre se redistribuye, el volumen de sangre de las extremidades inferiores disminuye y el volumen de sangre de la cabeza aumenta. La presión arterial sistólica de los astronautas es generalmente de 2000 a 2666 Pa (15 a 20 mmHg) más alta que antes del vuelo, y la presión arterial media es de 1333 a 1600 Pa (10 a 65438+). La ingravidez hace que desaparezca el gradiente de presión hidrostática, aumentando la presión venosa central y la presión auricular, estimulando los receptores de volumen en estas partes, provocando de forma refleja un aumento de la producción de orina y una disminución de agua y plasma (alrededor del 10%). Aumento de la excreción de iones de sodio y potasio en la orina. En un entorno ingrávido, se reduce la presión sobre los huesos humanos. Con el tiempo, los músculos se atrofiarán y los huesos se volverán quebradizos. En particular, la ingravidez provocará la pérdida de calcio y fósforo en los huesos, debilitando a los astronautas después de regresar a la Tierra. La ingravidez también puede provocar una disminución de los glóbulos rojos (8% al 17%), un aumento de los glóbulos blancos, una disminución de los linfocitos T y una disminución de la inmunidad. En un entorno de ingravidez, la mayoría de los astronautas también experimentarán reacciones nerviosas vestibulares-autónomas, que pueden provocar mareos y desorientación espacial, provocar náuseas, vómitos, palidez, vómitos y mareos, y afectar su capacidad de trabajo. Los síntomas suelen aparecer durante la primera semana de vuelo espacial y luego desaparecen.

Edita este párrafo. Miembros del Cuartel General.

Chang Wanquan, miembro de la Comisión Militar Central, director del Departamento de Armamento General, comandante en jefe del Proyecto Espacial Tripulado y comandante en jefe del Comando de la Misión Shenzhou-7; Wanquan, comisario político del Departamento de Armamento General y comandante en jefe adjunto del Comando de la Misión Shenzhou-7 En la primavera, Zhang Jianqi, director adjunto del Departamento de Armamento General, comandante en jefe adjunto del Programa Espacial Tripulado, y comandante en jefe adjunto del Comando de la Misión Shenzhou-7, y Chen Qiufa, comandante en jefe adjunto del Programa Espacial Tripulado y comandante en jefe adjunto del Comando de la Misión Shenzhou-7, Ma Xingrui, Comandante- en Jefe y Comando de la Misión Shenzhou-7, Wang Zhigang, Comandante en Jefe Adjunto de Ingeniería Espacial Tripulada y Comando de la Misión Shenzhou-7;

Edita los 7 sistemas de esta sección.

1Sistema de Astronautas

¿Cómo se forman los astronautas?

Gire hacia el oeste en la salida Bei'anhe de la autopista Beijing Badaling y entre en Beiqing Road. Después de conducir durante unos 10 minutos, podrá ver un cartel de metal plateado en el lado izquierdo de la carretera: "China Beijing Space City". En este pequeño pueblo llamado Tangjialing, la ciudad aeroespacial que cubre un área de aproximadamente 3500 acres está fuertemente vigilada. El Centro de Capacitación e Investigación Científica de Astronautas de China se encuentra aquí.

Shenzhou 7 astronautas Zhai Zhigang, Jing Haipeng y Liu Boming, residentes del Centro de Investigación y Entrenamiento de Astronautas de China, anteriormente conocido como Instituto de Medicina e Ingeniería Espaciales, se estableció el 1 de abril de 0968. El 30 de septiembre de 2005, pasó a llamarse Centro de Entrenamiento e Investigación de Astronautas de China, convirtiéndose en el tercer centro de investigación y entrenamiento de astronautas del mundo después del Centro de Entrenamiento Gagarin en Rusia y el Centro Espacial de Houston en Estados Unidos. Se la conoce como "la cuna del crecimiento de los astronautas chinos".

Se dice que "Shenzhou 7" se basa en la experiencia de seleccionar astronautas de Shenzhou 5 y Shenzhou 6, de acuerdo con la diferente división del trabajo y características personales de cada astronauta de la tripulación, y sigue completamente La selección científica "científica y justa" basada en los principios de "objetividad y razonable". Los expertos aeroespaciales dijeron que los astronautas de "Shenzhou 7" se destacaron después de cinco rondas de selección, lo que puede describirse como "uno entre doscientos".

Los tres astronautas seleccionados para la nave espacial Shenzhou-7 incluyen a Zhai Zhigang, que fue seleccionado para Shenzhou V y Shenzhou VI, y dos compañeros de equipo, Liu Boming y Jing Haipeng, que también fueron seleccionados para Shenzhou VI. Entre ellos, es más probable que Zhai Zhigang lleve a cabo la misión extravehicular y Liu Boming es la primera opción. Zhai Zhigang, de 42 años, es del condado de Longjiang, ciudad de Qiqihar, provincia de Heilongjiang. Se unió a la Fuerza Aérea en 1985 y ha registrado más de 1000 horas de vuelo seguro.

Traje espacial Feitian fabricado en China.

Shenzhou 7 ha preparado dos conjuntos de trajes espaciales, uno es el traje espacial extravehicular Russian Sea Eagle "Tianfei" y el otro es el traje espacial Tianfei desarrollado independientemente por mi país. Todos los aspectos de la interfaz del traje espacial Tianfei están fabricados según el modelo chino. Tianfei es nuestra propiedad intelectual independiente. En el futuro, los astronautas podrían depender de nuestros propios trajes espaciales en lugar de los rusos. El traje espacial que salga esta vez será nuestro traje espacial.

Sistema de aplicación para naves espaciales "No. 2"

Sistema de aplicación para naves espaciales

El sistema de aplicación para naves espaciales es un sistema práctico que está estrechamente relacionado con la vida de las personas y el medio ambiente. . La tarea principal del sistema de aplicación de la nave espacial es utilizar las capacidades de apoyo a los experimentos espaciales de la nave espacial tripulada para llevar a cabo experimentos como observación de la Tierra, monitoreo ambiental, ciencia de materiales, ciencias de la vida, astronomía espacial y ciencia de fluidos. Se instalan cientos de cargas útiles y dispositivos de aplicaciones con diversas misiones. La aplicación de naves espaciales en la etapa experimental es experimental y el contenido experimental es muy extenso. Los resultados de la investigación se utilizarán ampliamente en el desarrollo farmacéutico, la atención sanitaria de los alimentos, la prevención y el tratamiento de enfermedades difíciles, la industria, la agricultura y otras industrias. El sistema de nave espacial tripulada adopta una solución de recuperación con paracaídas domo, retorno controlado por elevación y tres cabinas, dos pares de paneles solares, y consta de un módulo orbital, un módulo de retorno y un módulo de propulsión. El módulo orbital está ubicado en la parte delantera de la nave espacial y contiene el equipo y la carga útil necesarios para cada subsistema de la nave necesario para el vuelo autónomo y el vuelo en órbita de la nave.

El sistema de aplicación de la nave espacial sirve con éxito a la previsión meteorológica.

Desde 1992, Application Systems ha completado el desarrollo de casi 200 nuevas cargas útiles, y más de 200 dispositivos de carga útil han participado en el lanzamiento y las pruebas en órbita de Shenzhou-1 a Shenzhou-5, logrando un éxito total. ;Los sistemas de recepción, preprocesamiento, seguimiento y gestión del centro de aplicaciones terrestres funcionan con normalidad. Se construyeron la plataforma de prueba de integración de sistemas, el centro de aplicación de carga útil y el centro de pronóstico del entorno espacial, se llevaron a cabo investigaciones científicas sobre 67 temas, se crearon más de 65.438.000 nuevas tecnologías y métodos con derechos de propiedad intelectual independientes y se lograron fructíferos logros científicos y tecnológicos. se han logrado.

En términos de observación de la Tierra, el sistema de aplicación ha desarrollado con éxito un espectrómetro de imágenes de resolución media, un sensor remoto de microondas multimodo, un medidor de radiación terrestre, un monitor del espectro solar ultravioleta y una constante solar. monitor para nuestro país de sensores remotos espaciales avanzados. Entre ellos, el espectrómetro de imágenes de resolución media "Shenzhou-3" es el segundo espectrómetro de imágenes de resolución media que ingresa al espacio después de que Estados Unidos lanzara MODIS en 1999. La calidad de la imagen es clara y la resolución espectral es buena. El departamento de aplicaciones ha utilizado estos resultados para llevar a cabo investigaciones de aplicaciones experimentales y comentó: "Esto indica que la tecnología de detección remota de luz visible y de infrarrojo cercano de mi país ha alcanzado un nuevo nivel, y la tecnología de detección remota de luz visible y de infrarrojo cercano de mi país ha entró en Estados Unidos y Europa". El sensor remoto de microondas multimodo "Shenzhou 4" adquirió una gran cantidad de datos científicos con valor de aplicación en órbita y probó con éxito el radiómetro de microondas, el altímetro de microondas y el dispersómetro de microondas de una sola vez, lo que es un avance importante en la tecnología de detección remota espacial de mi país. El uso de altímetros de microondas para la industria aeroespacial. La determinación de órbita de precisión del detector puede lograr la mayor precisión de la determinación de la órbita global de la nave espacial de órbita baja de mi país. para detectar cirros de gran superficie y cirros delgados. Los resultados superaron las expectativas y fueron bien recibidos por los usuarios por primera vez en China. Se ha monitoreado sistemáticamente la cantidad absoluta de importantes parámetros ambientales globales, incluidos los rayos ultravioleta solar y de la atmósfera terrestre. Constante solar y presupuesto de radiación terrestre. Los resultados de la observación han alcanzado los estándares internacionales.

En los campos de la vida espacial y la ciencia de la microgravedad, hemos desarrollado algunos equipos experimentales avanzados y hemos realizado docenas de experimentos espaciales. ellos, los experimentos espaciales y la investigación teórica sobre la migración termocapilar de gotas de microgravedad han alcanzado el nivel líder internacional en cultivo de células espaciales, electrofusión celular, cristalización de proteínas, efectos biológicos espaciales y electroforesis de flujo libre continuo en el espacio, así como experimentos de crecimiento de metales; Las aleaciones, los cristales de óxido y los materiales optoelectrónicos semiconductores en condiciones de microgravedad espacial también han logrado resultados científicos fructíferos y algunos han alcanzado el nivel avanzado internacional.

En términos de astronomía, China fue el primero en hacerlo. observar explosiones de alta energía del universo y el sol en el espacio, y ha logrado resultados importantes en la detección e investigación de explosiones de rayos gamma. El éxito de la primera fase del programa de ciencia espacial tripulada ha permitido a China dominar la ciencia espacial. Tecnologías clave para experimentos, el nivel de experimentos y exploración de ciencia espacial ha alcanzado un nuevo nivel.

La investigación de monitoreo y pronóstico del entorno espacial organizada como garantía para la seguridad de los vuelos espaciales tripulados ha obtenido una gran cantidad de valiosos parámetros del entorno espacial orbital de las naves espaciales, ha predicho con precisión lluvias de estrellas y otras condiciones desastrosas del entorno espacial que ponen en peligro los lanzamientos de naves espaciales, y ha garantizado la seguridad. de los vuelos espaciales Para garantizar la seguridad de las naves espaciales y los astronautas, se creó el Centro de Previsión del Medio Espacial, que promovió eficazmente la construcción y el desarrollo del sistema de garantía de previsión del medio espacial de mi país y mejoró el nivel de investigación de las disciplinas relacionadas.

Sistema de nave espacial tripulada "3"

Estructura de la nave espacial tripulada;

1. El módulo orbital tiene forma de barril, que es donde los astronautas trabajan, viven y lugar de descanso. El diseño del módulo orbital se ha ajustado para acomodar el equipo del sistema de aplicación y el equipo de comida y bebida de los astronautas. En la parte inferior de la parte trasera del módulo orbital hay una trampilla a través de la cual los astronautas pueden ingresar a la cápsula de retorno. En el exterior de la cápsula orbital se encuentran instaladas dos alas de células solares que se asemejan a las alas de un pájaro. Estas dos alas de células solares proporcionan la energía eléctrica necesaria para la cápsula orbital.

2. La cápsula de retorno es la única cabina para que la nave tripulada regrese a la Tierra. Cuando la nave espacial despega, asciende a órbita y regresa para aterrizar, todos los astronautas están en la cápsula de regreso. La cápsula de retorno de Shenzhou-6 tiene forma de campana y su escotilla está conectada al módulo orbital. Los astronautas pueden entrar al módulo orbital a través de esta trampilla. La cápsula de retorno es el centro de mando y control de la nave espacial, y los asientos de los astronautas están instalados en la cápsula. Los astronautas estaban tumbados en sus asientos mientras la nave espacial despegaba, ascendía y regresaba a la Tierra. La cápsula de regreso también está equipada con instrumentos y equipos que los astronautas necesitan para monitorear y operar durante el vuelo. Los astronautas pueden utilizar estos instrumentos para juzgar y comprender las condiciones de trabajo de la nave espacial en cualquier momento y, cuando sea necesario, también pueden intervenir manualmente en el funcionamiento de los sistemas y equipos de la nave espacial.

3. La cabina de propulsión también es cilíndrica. El motor del sistema de propulsión y el propulsor están instalados en la cabina. Su misión es proporcionar a la nave espacial la potencia necesaria para el mantenimiento de la órbita y la actitud de alta velocidad. Aquí también se instalan algunos equipos para el suministro de energía de la nave espacial, el control ambiental y los sistemas de comunicaciones. También se instalan dos alas de células solares a ambos lados del módulo de propulsión para proporcionar la energía eléctrica necesaria a la nave espacial.

El módulo orbital y el módulo de retorno de la nave espacial tripulada son compartimentos sellados y están completamente aislados del mundo exterior. Los sistemas ambientales y de soporte vital instalados en el interior proporcionarán a los astronautas un entorno de vida tan cómodo como el entorno de la Tierra. Además, para el aterrizaje se instalaron dos paracaídas, un paracaídas principal y un paracaídas de reserva. Hay dos ventanas circulares en la pared lateral de la cápsula de retorno, una para que los astronautas observen la escena fuera de la ventana y la otra para que los astronautas operen una mira óptica para observar la nave espacial que viaja en tierra.

Sistema de vehículo de lanzamiento "4"

Shenzhou 7 utilizará el cohete Long March 2F para ingresar al espacio. Actualmente, el cohete ha llegado a la base de lanzamiento. Los expertos creen unánimemente que la función y el rendimiento del cohete cumplen con los requisitos generales de ingeniería y misión, el estado técnico del producto está bajo control, la calidad del desarrollo es buena y todos los problemas de calidad se han eliminado o no se llegará a una conclusión clara; la misión; se han completado la confiabilidad y seguridad especificadas. Las pruebas del proyecto y diversos preparativos cumplen con los requisitos de las pautas de lanzamiento de fábrica para productos espaciales tripulados.

El cohete Long March 2F está listo para su lanzamiento

Los principales indicadores técnicos del vehículo de lanzamiento Long March 2F:

La confiabilidad del cohete es 0,97, y la seguridad es 0,997: 0,97. En otras palabras, de 100 lanzamientos, sólo tres cohetes pueden tener problemas. Una seguridad de 0,997 significa que 3 de cada 1.000 problemas con los cohetes pueden poner en peligro la vida de los astronautas. Ésta es la característica de los cohetes tripulados. La confiabilidad de los cohetes comerciales generales es de 0,91 a 0,93 y no existen requisitos de seguridad.

El peso de despegue del cohete es de 479 toneladas: el cohete y la nave pesan unas 44 toneladas, y el resto es propulsor líquido. Por tanto, el 90% de los cohetes son líquidos, lo que supera el contenido de agua del cuerpo humano. El agua suele constituir entre el 60% y el 70% del cuerpo humano.

La nave pesa más de 8 toneladas, lo que representa el 62% del peso de despegue del conjunto barco-cohete: para poner en órbita un kilogramo de cosas, se necesita un cohete de 62 kilogramos. La nave espacial Shenzhou VI es más pesada que la Shenzhou V, por lo que el cohete que lanza la Shenzhou VI es mucho más pesado.

El diámetro del núcleo del cohete es de 3,35 metros: los antiguos romanos utilizaban dos carros tirados por caballos y las ruedas tallaban dos surcos en el camino de piedra. Debido a que los anchos de las ruedas son diferentes, hay surcos en la carretera con diferentes anchos. Posteriormente quisieron unificar la distancia entre ejes, por lo que utilizaron como estándar las nalgas de dos caballos uno al lado del otro, que es de 1.435 metros. Más tarde, cuando los británicos construyeron ferrocarriles, también fijaron el ancho de vía en 1,435 metros, que fue utilizado por todos los países. Un ferrocarril construido según este ancho puede transportar mercancías con una anchura máxima de 3,72 metros. Después de retirar la carrocería del vagón, sólo quedan 3,35 metros.

Por lo tanto, el diámetro máximo de los cohetes transportados por ferrocarriles estándar sólo puede alcanzar los 3,35 metros.

La velocidad a la que el cohete entra en el punto orbital es de 7,5 kilómetros por segundo: esta velocidad es 22 veces la velocidad del sonido. Lo que habitualmente llamamos "Calle de Diez Millas de Largo" se refiere a la distancia desde la Puerta Jianguomen hasta la Puerta Fuxing en Beijing, con una longitud total de 6,7 kilómetros. Una velocidad de 7,5 kilómetros por segundo equivale a correr desde el extremo este de la avenida Chang'an hasta el extremo oeste en un segundo.

La órbita del cohete está a 200 kilómetros cerca de la Tierra y a 350 kilómetros de la Tierra: el radio terrestre es de 6.400 kilómetros, y la distancia entre la órbita del cohete y la Tierra es sólo unas décimas de la radio de la tierra. Si estuvieras fuera de la Tierra, la nave espacial parecería estar volando cerca del suelo.

Sistema de sitio de lanzamiento "5"

La misión básica del sitio de lanzamiento espacial tripulado es proporcionar transferencia, ensamblaje, pruebas y transporte que cumplan con los requisitos técnicos para vehículos de lanzamiento, naves espaciales y cargas útiles. proporcionar instalaciones de alojamiento, supervisión médica, seguro médico e instalaciones de entrenamiento para los astronautas antes del lanzamiento; proporcionar un conjunto completo de instalaciones terrestres para el lanzamiento de naves espaciales tripuladas; organizar, dirigir e implementar el comando, despacho, monitoreo y visualización de las pruebas de naves espaciales tripuladas; la sección de vuelo de lanzamiento y ascenso y las comunicaciones; organizar, comandar e implementar salvamento de emergencia en la sección de espera y la sección de ascenso; la medición de seguimiento completa y el control de seguridad de la sección de ascenso del vehículo de lanzamiento proporcionan parámetros e imágenes relevantes para el centro de mando y control aeroespacial; ; proporcionar servicios logísticos para el área de lanzamiento espacial tripulado Assure.

El sitio de lanzamiento de Jiuquan está construido sobre un oasis en el desierto de Gobi, con montañas al oeste y ríos al este. Esta es una tierra del tesoro de Feng Shui seleccionada personalmente por el mariscal Nie Rongzhen. Hasta el día de hoy, cuando se menciona el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, mucha gente piensa que está en Jiuquan. De hecho, el Centro de Lanzamiento de Jiuquan está ubicado en Ejina Banner, Liga Alxa, Región Autónoma de Mongolia Interior, a 210 kilómetros de Jiuquan. Se llamó "Jiuquan" porque en ese momento los sitios de lanzamiento de satélites de misiles en varios países evitaban el uso de direcciones reales y, debido a que el sitio de lanzamiento estaba ubicado en el desierto de Gobi, era difícil elegir un topónimo conocido como Jiuquan. La más cercana al centro de lanzamiento y fue una ciudad famosa en la historia.

El Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, también conocido como "Ciudad Espacial Dongfeng", es una de las bases de prueba de lanzamiento de satélites científicos, satélites de prueba de tecnología y vehículos de lanzamiento de China. Es el primer y más grande misil y satélite integral. establecimiento en China. El centro de lanzamiento es también el único sitio de lanzamiento espacial tripulado de China. A medida que cambia la misión, el sitio de lanzamiento no solo debe proporcionar un entorno de prueba y soporte técnico para el traje espacial extravehicular en la misión Shenzhou-7, sino también reformular los procedimientos de prueba y lanzamiento, incluidas las pruebas conjuntas del traje espacial extravehicular y la nave espacial. y pruebas conjuntas extravehiculares de trajes espaciales y cohetes.

Sistema de comunicación de control y medición "6"

Entre los siete sistemas principales de la nave espacial Shenzhou, la medición, el control y la comunicación son muy importantes. Por ejemplo, una nave espacial es como una cometa. Las estaciones de medición y control y los barcos de exploración oceánica distribuidos en los tres océanos son los hilos que sujetan la cometa. El sistema de control en tierra es como el de una cometa. El nivel general de diseño de medición, control y comunicación está directamente relacionado con el éxito o el fracaso de los proyectos de vuelos espaciales tripulados.

Cuando se lanza el vehículo de lanzamiento y la nave espacial tripulada vuela hacia el cielo y regresa, es necesario utilizar el sistema de comunicación TT&C para mantener un contacto regular entre el cielo y la tierra, completar la recepción y el procesamiento de la telemetría de la nave espacial. parámetros e imágenes de televisión, y realizar operaciones de naves espaciales y gestión TT&C del módulo orbital. Este sistema de comunicación TT&C está formado por el Centro de Comando y Control Aeroespacial de Beijing, la estación TT&C terrestre y la Flota Marítima Wangyuan Ocean TT&C. Realiza tareas de medición de la órbita de las naves espaciales, control remoto, telemetría, control de seguridad de cohetes y control de escape de astronautas.

El sistema TT&C de naves espaciales de China ha formado una moderna red TT&C integral con el Centro Xi Satellite TT&C como centro y más de diez estaciones fijas, estaciones móviles TT&C y barcos de reconocimiento Wangyuan como columna vertebral. En el proyecto espacial tripulado, el sistema de medición y control de la nave espacial de China utiliza un sistema unificado de banda S para enviar o recibir señales de telemetría y control remoto, así como señales de voz y televisión a través del mismo transmisor, sistema de antena y equipo receptor. Después de que sonó la bocina de exploración lunar, la Red TT&C Aeroespacial de China comenzó a construir un sistema TT&C lunar. La segunda fase del proyecto de exploración lunar construirá una red TT&C de espacio profundo con antena de 35 metros para mejorar las capacidades TT&C de espacio profundo de China. En el futuro, China fortalecerá aún más la cooperación internacional en el campo de la medición y el control del espacio profundo.

Misión:

El objetivo principal de esta misión es llevar a cabo la primera actividad extravehicular de los astronautas chinos, avanzar y dominar la tecnología relacionada con las actividades extravehiculares, y al mismo tiempo Realizar vuelos de acompañamiento por satélite y registro de datos satelitales después de otros experimentos de tecnología espacial. Durante la operación de la nave espacial, un astronauta salió de la nave espacial con el traje espacial extravehicular "Tianfei" desarrollado por mi país para realizar actividades extravehiculares y recuperar el dispositivo de muestra de prueba cargado fuera de la nave espacial.

Según el plan, la nave espacial Shenzhou se lanzará desde el sitio de lanzamiento espacial tripulado del Centro de lanzamiento de satélites de Jiuquan en China y operará en una órbita casi circular a una altitud de unos 343 kilómetros.

Después de que los astronautas salgan de la cabina, la nave espacial liberará un satélite compañero. También se llevará a cabo una prueba de transmisión de datos del satélite "Tianlian-1".

Después de completar su misión programada, la nave espacial Shenzhou-7 regresará al principal lugar de aterrizaje en el centro de Mongolia Interior.

Sistema de aterrizaje "7"

El sistema de aterrizaje de la nave espacial se encarga de capturar, rastrear y medir la trayectoria de reentrada de la nave, buscar y recuperar la cápsula de regreso y los astronautas. salir El nombre general de los subsistemas relacionados, como supervisión médica, rescate médico y evacuación de emergencia.

El lugar de aterrizaje es un sistema recién agregado al proyecto de vuelos espaciales tripulados de China. La tarea principal del sistema de aterrizaje es: después de que la nave espacial vuela al espacio, utiliza sistemas avanzados de medición de radio para capturar, analizar y predecir el punto de aterrizaje del objetivo, y luego organiza una aproximación rápida a la cápsula de regreso, elimina el devuelve la cápsula y la transporta de forma segura a la base. El sistema del lugar de aterrizaje también incluye: subsistemas de búsqueda y rescate de retorno de emergencia terrestre y marítimo durante la etapa de ascenso de la nave espacial. En el área de rescate marítimo se despliegan botes de rescate especiales y helicópteros, equipados con equipos que pueden rescatar cápsulas de retorno que flotan en el mar. condiciones complejas del mar.

Definitivamente no es una cuestión sencilla permitir que una nave espacial que vuela a una altitud de más de 300 kilómetros aterrice con precisión en el lugar predeterminado de la Tierra en rotación. Requiere diversos soportes técnicos, sistemas de control muy fiables, sistemas de seguimiento y sistemas de puntos de aterrizaje seguros. Una vez en la antigua Unión Soviética, cuando la nave espacial regresó, debido a una desviación en el sistema de control, la nave se desvió del lugar de aterrizaje previsto en más de 1.000 kilómetros. Como resultado, cuando la nave espacial aterrizó a cierta altura sobre el suelo, tres astronautas fueron expulsados ​​de la nave (fue un aterrizaje en paracaídas, no un aterrizaje directo de la nave), dos astronautas aterrizaron y un astronauta cayó al bosque. Debido a que el helicóptero no pudo aterrizar en el bosque, tuvimos que enviar urgentemente madereros al lugar para abrir el helipuerto para que el helicóptero aterrizara antes de rescatar a las personas. En aquel momento hacía mucho frío. Los astronautas se quedaron congelados en el bosque durante un día y una noche y casi mueren congelados. Por lo tanto, además de la importancia de la tecnología de seguimiento y control de naves espaciales, la selección y construcción de los lugares de aterrizaje de las naves espaciales también son muy particulares.

Por supuesto, el punto de aterrizaje de la nave espacial no es como el punto de aterrizaje de los paracaidistas, que dibujan un círculo en el terreno llano para dejar una marca clara. El paracaidista controla su paracaídas y cae en él. La elección del lugar de aterrizaje de una nave espacial no es nada sencilla; su construcción es un sistema muy complejo.

Shenzhou 7 se lanzó con éxito a las 9:10 pm del 25 de septiembre.

Shenzhou 7 regresó sano y salvo y aterrizó con éxito en la cápsula de regreso a las 17:37 del 28 de septiembre.