La primavera es cálida y las flores están floreciendo, hay autos geniales en la carretera y vamos a recoger el auto.

Al igual que el protagonista de hoy que lleva el nombre de "Armor": T-Cross Armor. La primera vez que lo vi fue en el lanzamiento global de Volkswagen el año pasado, y luego hubo una larga espera hasta el lanzamiento nacional. No hay ninguna razón para ello. Si te gusta un coche, empieza por su apariencia. El color amarillo encaja muy bien con su temperamento. En lugar de decir esto, encaja con el nombre que le di especialmente a mi coche: "Armor Yellow".

El Tukai localizado está más acorde con la estética de la nueva generación de jóvenes chinos. Tengo que admirar a SAIC-Volkswagen por jugar con modelos especiales. Mire esta pequeña carretera, que es alta y regordeta. Una tira decorativa cromada combina con la parrilla delantera y los faros cuadrados están integrados en uno. ¿Quién puede resistirse a una cara de SUV así?

La parrilla alargada integrada y los faros antiniebla afilados están llenos de impulso. De lado, parece que tienes las comisuras de la boca levantadas, revelando una sensación de intimidad en tu travesura.

La doble cintura en forma de espada básicamente recorre todo el costado de la carrocería del automóvil, dándole una fuerte sensación de fuerza. El grupo de luces LED tridimensionales en la parte trasera luce más moderno y juvenil después de haber sido ennegrecido.

La primera luz trasera pasante de Volkswagen hace eco del diseño delantero. Ampliando el efecto visual horizontal, se comprende el diseño más reconocible de todo el vehículo. Personalmente creo que es bastante interesante.

Los faros, las luces de circulación diurna, las luces altas y bajas con lentes y las señales de giro son todas fuentes de luz LED, con efectos de iluminación obvios por la noche y alta seguridad.

El logo de Volkswagen en la parrilla delantera está decorado con pintura piano, que también es de muy alta calidad. En comparación con los logotipos de automóviles comunes, es el más directo, fácil de limpiar y no es fácil de ocultar la suciedad.

Las luces antiniebla delanteras con asistencia de dirección ayudan a iluminar los puntos ciegos en carreteras con curvas mientras se conduce. Aunque el efecto no es tan bueno como el de las luces de dirección, a este nivel a menudo me consuelo: "¿Qué tipo de bicicleta hace?". ¿Deseo?"

Los tubos de escape cromados con salidas dobles a ambos lados del parachoques son muy llamativos, pero en realidad son salidas dobles de un solo lado ocultas. La protección inferior plateada parece más deportiva.

Centrándonos en la experiencia de potencia, recomendamos la combinación de potencia 1?.4T DSG Gold, que ha sido probada repetidamente.

Todos los modelos están equipados con volantes multifunción de serie, lo que está lleno de sinceridad. Nunca he tocado un buen volante, pero siento que es bueno sujetarlo. La función de control de crucero de alta velocidad es simplemente digna de una cara, ah no, de una pierna.

Cuando compré el coche, reemplacé la pantalla multimedia de control central de 6,5 pulgadas del coche original por una de 8 pulgadas de fábrica. Parece mucho más cómoda. La experiencia definitivamente no es tan buena como la de la pantalla original del automóvil de la versión de lujo, simplemente es utilizable. Hagamos una queja aquí. El botón falso entre la salida de aire y el interruptor del aire acondicionado parece haber sido castrado y ha perdido algunas funciones. En una palabra, parece incómodo.

Hay mucho espacio de almacenamiento, incluyendo la parte superior e inferior de la consola central, las puertas delanteras y traseras, ranuras para teléfonos móviles, portavasos, apoyabrazos, guanteras, etc. No es exagerado decir que todo se puede tirar dondequiera que estén tus manos.

Las tiras decorativas del mismo color que recorren la consola central son similares a las del Beetle. Aunque tiene un acabado mate, el espejo retrovisor y el cristal del coche son en realidad reflectantes, lo que provoca hasta cierto punto interferencias en la conducción. Esto es una cuestión de opinión. Personalmente, creo que todas las decoraciones que afectan a una conducción segura son simplemente efectistas.

La caja del reposabrazos se puede mover hacia adelante y hacia atrás. Lo más vergonzoso aquí es que se puede retraer para que no se pueda alcanzar con el codo. Sáquelo, el freno de mano se atascará cuando lo tire hacia adelante y hacia atrás, ¿no cree que es molesto?

Los asientos deportivos delanteros de una pieza, la comodidad de conducción real puede variar de persona a persona De todos modos, siento que no es tan bueno como los normales. Cómodo. Los estilos de tela oscura y cuero claro ahorran costos y al mismo tiempo lucen bien. El diseño está bastante pensado.

Los parasoles del conductor y del pasajero están equipados con espejos y luces. Como conductor pragmático y nada presumido, básicamente no los necesito, jaja.

La ventaja de la distancia entre ejes ampliada es que el espacio trasero tiene ventajas evidentes. Todos los asientos tienen reposacabezas, por lo que no hay discriminación hacia el pasajero del medio, lo cual es fantástico. El único inconveniente es que no hay reposabrazos central.

Tukai satisface nuestra joven imaginación sobre los coches. Si te gusta un coche, empieza por su apariencia y se queda estancado en su interior. "Armadura Amarilla", ?¡fuerza!?.