Las representaciones del nuevo Mazda CX-5 han sido expuestas y podrían lanzarse en 2022. Internauta: Cuanto más cambia, más feo se vuelve.

Hace diez años, las marcas alemanas eran casi los monarcas absolutos, sobre todo las marcas de masas, que dominaban firmemente el mercado. En los últimos años podemos ver claramente que los coches japoneses siguen desarrollándose y su cuota de mercado también está aumentando. Entre ellos, Honda, Toyota y Nissan fueron los que más contribuyeron a las ventas.

Mazda, que siempre ha sido considerada una "marca de nicho", tiene dos empresas conjuntas, Changan Mazda y FAW Mazda, pero su volumen de ventas total no es sobresaliente. Entre ellos, la mayor parte de las ventas fueron aportadas por Changan Mazda. Para ser precisos, debería ser la columna vertebral de Angkor Serra y CX No. 5.

En cuanto a Angkesela, los modelos actualmente a la venta son coches nuevos que fueron sustituidos no hace mucho. Mirando retrospectivamente el CX-5, en el mercado actual, las capacidades de su producto están algo atrasadas. Por lo tanto, muchos fanáticos están prestando atención al próximo desarrollo del CX-5.

Recientemente, algunos medios expusieron una serie de renders del nuevo Mazda CX-5 de nueva generación. Se informa que el nuevo club de autos se lanzará oficialmente en 2022, lo que coincide con el plan de Mazda de no lanzar autos nuevos en los dos años anteriores.

Echemos un vistazo primero al coche. En términos de diseño, el nuevo CX-5 todavía tiene cambios muy obvios en el renderizado. Aunque el contorno general no ha cambiado mucho, el diseño detallado de todo el vehículo se ha vuelto más plano. Por ejemplo, el área de la parrilla se ha vuelto significativamente más pequeña y los faros también se han vuelto más pequeños y refinados. Junto con este parachoques delantero rediseñado, el efecto visual parece más moderno y conciso que el modelo anterior. Sin embargo, personalmente creo que es demasiado individual y puede resultar difícil atender la estética del público.

Hablando de la parte trasera, el diseño del nuevo CX-5 también es el mismo. La sencillez y la sencillez son el tono general del diseño. Las delgadas luces traseras, el techo negro, el parachoques trasero adornado en plata y el escape cuadrado lucen feroces. Pero sigue siendo el mismo problema. Aún se desconoce si esa mirada puede ser aceptada por la mayoría de la gente.

A nivel técnico, se dice que Mazda adoptará una plataforma de tracción trasera para el nuevo CX-5, que es también una de las cosas que innumerables "fans de Mazda" esperan con ansias. Además, se espera que la longitud de la carrocería del nuevo CX-5 supere los 4.600 mm. Sin embargo, según la tonalidad habitual de Mazda, incluso si la longitud de la carrocería aumenta, se estima que será difícil aumentar el espacio de los asientos traseros. Tendremos que esperar y ver.

Conclusión: Se rumorea que el nuevo CX-5 podría estar equipado con el último motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros de Mazda. En mi opinión personal, es poco probable que este motor 90 se introduzca en el país. Quizás todavía se pueda esperar una versión de cuatro cilindros o enchufable. Pero éste no es el punto. La clave es: ¿ha captado realmente el nuevo CX-5 las necesidades reales de los consumidores de SUV esta vez? Me temo que aún es una incógnita.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.