¿Qué tal Xindazhou, Honda y Kitty Hawk?

Uno: Hawk Jr. Hermoso, indiscutiblemente hermoso auto, es muy fácil de conducir, especialmente la versión azul, sin embargo, también tiene defectos; La parte delantera del automóvil todavía tiene un diseño relativamente atractivo, que es un poco tacaño y las luces son mucho mejores que las de otros automóviles.

Dos: arranque CBF: pequeña vibración y bajo sonido, que es el 70% del nuevo auto Haojue 125-8E (arranque). Algunas personas dicen que es muy silencioso y casi inaudible. Esto es demasiado exagerado e imposible. Y si no puedes oírlo, no lo querré porque no puedes oír el motor en la carretera ruidosa. Fenómeno. Mi esperanza es que el auto esté en camino. Este motor es muy eficiente en combustible. Cuando abrí la tienda, el dueño añadió una botella de Shantou. No sé cuánto cuesta, pero la marca del aceite se muestra justo encima de la línea horizontal en forma de E, seguida de 50 yuanes de aceite número 97 (8,3 yuanes por litro). He recorrido 300 kilómetros sin repostar y todavía queda una cosa. Se puede ver que aprender es más económico, que es también la primera razón importante por la que aprendí Little War Eagle.

Tres: Movilidad: El amortiguador Kitty Hawk está en el manillar, lo cual es práctico y fácil de usar. Eso es un cumplido; olvídate de las anteojeras. Depende de tus hábitos. No estoy acostumbrado a ello. Normalmente voy directamente de izquierda a derecha. Esto puede resultar muy peligroso en algunas situaciones, especialmente si un conductor nuevo se está preparando para adelantar. No digas nada sobre Horn, sólo dos palabras: guapo e impresionante. Hay una luz temporal frente a la chica, lo cual es realmente bueno, me gusta. Después de hablar de la mano derecha y luego de la mano derecha, el acelerador, una palabra: en el camino hacia el hoyo, el acelerador está suelto. difícil de controlar; y las manos izquierda y derecha son relativamente delgadas, y no soy alto. Todos se sienten así;

Cuatro: Embrague y freno delantero El problema del embrague es mayor, y solo un veterano. como yo puedo encontrarlo. Déjame decir algo aquí. Antes de ver Xiaoying, vi otro automóvil Langfeng Wuyang Honda de cuatro velocidades, que quedó impresionado por el comerciante en ese momento. De todos modos, no creo que los automóviles sean eficientes en el consumo de combustible en todas las situaciones. El ahorro de combustible también está relacionado con este hábito de operación, pero creo que bajo ciertas velocidades y condiciones de la carretera, estos cuatro automóviles están relacionados. Pero de lo que estoy hablando aquí es principalmente del tema del embrague. En ese momento, la tienda dijo que el suministro de combustible en esta provincia era fluido sin importar nada, así que simplemente abrí el acelerador un poco más y luego comencé a acelerar nuevamente, de lo contrario el motor se pararía. No sé si esto se debe a mis habilidades avanzadas o al auto nuevo, pero puedo encontrar este problema al usar diferentes marcas y diferentes autos, lo que demuestra que mi tecnología de control de aceite es muy precisa. Volviendo al Honda Hawk, este problema es bastante obvio. Esto es lo más peligroso de este coche, porque aunque el coche tiene una relación de compresión alta, su frecuencia de arranque es baja. Si no se reposta el aceite a tiempo y se suelta el embrague rápidamente, es muy fácil apagar el incendio. La solución es pisar el acelerador un poco más rápido antes de soltar el embrague. Este es un comienzo, pero este automóvil también tiene un problema de seguridad importante: habrá pedaleo vacío. Por ejemplo, después de pedalear de quinta a cuarta, no se mostrará la marcha. ¿Qué pasará si sueltas el embrague en este momento? La cadena girará y el coche dejará de moverse. Esto es bastante peligroso. Esto también sucederá si intentas arrancar en segunda marcha cuando el coche está en tercera, lo cual es muy peligroso. Todo lo que puedo decir es que es muy, muy peligroso.

Cuatro: Palanca de cambios y freno trasero: Los problemas con ambos son evidentes. La palanca de cambios solo puede engancharse sin morder, sin mencionar el problema de que solo puede subir. Solo di de camino al pozo, ¿te atreves a engancharme? Este último paso se puede utilizar con moderación, pero es esencial en la vida de la gente corriente. Algunos dicen que allanaré el camino. Quiero decir que pisar la espalda es muy útil en tiempos normales, pero las personas con hábitos diferentes necesitan pisar más la espalda. Por supuesto, otro problema con el cambio es la marcha internacional. Mucha gente dice que el punto muerto es inútil, pero para mí, que llevo muchos años conduciendo, el punto muerto es muy útil. Entrar suavemente en punto muerto es una función que realmente deseo, como cuando estaciono, voy cuesta abajo durante mucho tiempo, etc. Aquellos que digan que la máquina se quedó quieta porque llegó a punto muerto en una situación peligrosa no se harán realidad. Siento que esto sólo le sucede a personas con un coeficiente intelectual bajo. Vengo. No importa el freno trasero. Probablemente sea un problema común para los automóviles japoneses que van a China. El área del tablero es demasiado tacaña. Cuando pisas el acelerador, sientes como si tus pies ardieran junto con el motor, pero cuando te alejas un poco, sientes que ya no puedes pisar los frenos. Algunas personas dicen que si no tengo nada que hacer, no debería montar en coche. Mis muchos años de experiencia como conductor me dicen que si no pasa nada, aplique los frenos con antelación. El frenado es la tecnología más poderosa para un motociclista y ahora la he modificado yo mismo.

Función y finalidad: No existe baúl y mucho menos uno. Algunas personas dicen que la instalación no se ve bien, pero cuando la instalé, me pareció mejor y más conveniente.

Tuve que instalarlo porque estoy acostumbrado a llevar mi impermeable y algunas pertenencias conmigo. Me gusta reducir el impacto de lo inesperado. Al fin y al cabo, se trata de una motocicleta y no es tan segura como un coche.

En general, este coche es un buen coche, las luces están encendidas y ahorra combustible. Es muy recomendable caminar en lugar de caminar. Sin embargo, no se recomienda su uso si conduce con frecuencia y por carreteras irregulares. Lo mejor es contar con un equipo de circulación de inyectores económico, práctico y fácil de usar.