Datos sobre el mercado automovilístico de Guangdong ②: Toyota se convierte en el mayor ganador en sedanes, mientras que Mercedes-Benz, BMW y Audi se quedan fuera de los diez primeros

Después de hablar con usted en el primer número, la gente de Guangdong tiene un profundo amor por los automóviles japoneses. En particular, "Liangtian" se encuentra en la cima de la cadena alimentaria del mercado automotriz de Guangdong, mostrando un estilo que. es diferente al mercado automotor nacional.

¿Qué pasará con el sector del automóvil en concreto? En esta ocasión seguimos utilizando los datos de matrícula nacional de vehículos obtenidos exclusivamente del Ministerio de Seguridad Pública en el primer semestre del año.

Los sedanes, la corriente principal absoluta del mercado automotriz de Guangdong

Los sedanes, como origen de los automóviles de pasajeros, han sido la corriente principal del mercado automotriz en las últimas décadas. Sin embargo, en los últimos años, la tendencia de los SUV urbanos ha aumentado considerablemente las ventas de SUV en todo el mundo. A nivel nacional, los SUV han mostrado una mayor resistencia que los sedanes, y las ventas de mercado de los SUV han ido alcanzando gradualmente a los sedanes.

Los SUV también se han convertido en la mejor arma mágica de las marcas para atraer atención y dinero. GAC Toyota, Mazda y Changan Ford, además de fortalecer el diseño de sus productos SUV, incluso han lanzado modelos crossover basados ​​en sedanes, con la esperanza de ponerse al día con la tendencia de los SUV.

En los datos de matriculaciones de enero a junio de este año, el número de SUV y sedanes matriculados a nivel nacional fue de 3.691 millones y 3.731 millones respectivamente, con una diferencia de participación de mercado de sólo el 0,5%, lo que demuestra que los sedanes y SUV son todavía igualado de.

Volviendo a la provincia de Guangdong, que tiene gustos únicos, el número de sedanes de Guangdong en el mercado alcanzó los 418.000, 72.000 más que los 346.000 SUV, lo que representa el 51,7% del mercado total en comparación con los SUV. mercado Tiene una clara ventaja de liderazgo y se puede decir que es la mayoría absoluta en el mercado automotriz de Guangdong.

Nunca pensé que los coches más originales y de la vieja escuela serían los modelos más populares entre los cantoneses.

Según la observación del editor, la mayoría de los cantoneses son "fundamentalistas" a quienes les gustan los automóviles. A sus ojos, los sedanes son coches "serios". Las camionetas y los hatchbacks se llaman en broma "dragones excavadores de cola", lo que significa que no tienen cola, lo que no parece ser muy bueno en términos de "feng shui". ¿Civic HATCHBACK y A6? ALLRORD También hay fanáticos de nicho, pero es un poco difícil convertirse en algo común en Guangdong.

TNGA gana el sol, Camry gana el mercado de alto valor

Si analizamos el mercado de sedán en el mercado automovilístico de Guangdong, gracias a la inversión en tecnología de Toyota y Honda y al lanzamiento del modelo híbrido En el campo, el Accord y el Camry y otras series de automóviles que incluyen derivados híbridos, las ventas en Guangdong e incluso en todo el país están aumentando, ocupando la vanguardia del segmento de mercado con posiciones altas y proporciones altas, y están mostrando un gran impulso.

Desde que Toyota presentó sus dos armas mágicas, TNGA y Shuangqing, su posición dominante en el mercado automovilístico de Guangdong se ha consolidado aún más.

Con la ayuda de la arquitectura TNGA, el Toyota Camry de GAC se ha convertido en el modelo de referencia indiscutible en el mercado de automóviles de clase B de empresa conjunta. En el primer semestre de este año, el número de vehículos Camry matriculados en la provincia de Guangdong alcanzó los 15.889 y sus ventas acumuladas en todo el país fueron de 75.971 unidades, ubicándose a la vanguardia del mercado de automóviles de clase B de empresa conjunta.

El Camry también se ha convertido en el modelo más rápido de su clase en alcanzar unas ventas acumuladas de 2 millones de unidades. Detrás de las fuertes ventas están los genes del producto QDR (alta calidad, alta durabilidad, alta confiabilidad) y la buena reputación de marca a largo plazo que GAC Toyota ha inyectado en el Camry. Junto con la fuerte influencia de la marca Toyota en Guangdong, Camry se ha convertido en la primera opción para automóviles mejorados en Guangdong.

Especialmente después de que esta generación de Camry adoptara la arquitectura TNGA, los genes del producto han sufrido cambios tremendos. El diseño más ofensivo y la superficie de pintura de dos colores le han aportado un gen juvenil. La suspensión de doble horquilla y el centro de gravedad bajo de la carrocería aportan una experiencia de conducción cómoda y deportiva. Su carrocería de altura GOA, la seguridad de toda la serie con 10 airbags y el sistema de seguridad inteligente TSS de serie, lo convierten en un coche familiar que conquista a los hombres. mujeres y niños.

Por supuesto, para los cantoneses que siguen el pragmatismo, lo más atractivo del Camry son sus atributos económicos y respetuosos con el medio ambiente. El sistema híbrido de alto rendimiento THS II del Camry tiene una eficiencia térmica del 41%, lo que genera costos operativos extremadamente bajos y se puede decir que siempre está conduciendo.

El Camry demuestra plenamente las dos características que los cantoneses no pueden rechazar a la hora de comprar un coche: fiabilidad y eficiencia de combustible. Esto deja muy atrás a los coches de clase B alemanes, americanos y coreanos.

A excepción del Camry, Toyota confía en TNGA para convertirse en mayoría absoluta en el mercado de sedán de Guangdong.

Entre los 10 modelos más vendidos en la provincia de Guangdong en la primera mitad del año, había hasta 4 modelos con arquitectura TNGA.

Aunque el Corolla no ganó la corona de ventas, su modelo 1.2T se convirtió en el Modelo único más grande con 32.000 unidades. Modelo corona de ventas. Las ventas de Ralink también están creciendo rápidamente, con ventas de 25.000 unidades en la provincia, de las cuales se vendieron 6.585 modelos híbridos, lo que representa casi el 30%, estableciendo gradualmente una ventaja de marca de alto valor.

Lexus se convierte en la única marca de coches de lujo de la lista

Los cantoneses son famosos por su pragmatismo, y lo mismo ocurre con la compra de coches. Aunque a las personas mayores que tienen mucho dinero en efectivo nunca les falta dinero, compran autos de manera muy discreta. Entre los diez mejores autos, solo un auto de lujo está en la lista.

Sí, sigue siendo el Lexus de Toyota, pero los coches de lujo de Mercedes-Benz, BMW y Audi no aparecen por ningún lado. Incluso al elegir coches de lujo, todo el mundo sigue centrándose primero en los principios de economía de combustible y fiabilidad.

De enero a junio de este año, se vendieron 11.101 modelos Lexus ES en Guangdong, lo que representa casi una cuarta parte de las 47.000 ventas a nivel nacional. No es exagerado decir que el Lexus ES es el modelo más vendido actualmente de la marca Lexus. La popularidad de Lexus ES en Guangdong ha sentado las bases para el crecimiento constante de Lexus y sus ventas superando a Cadillac en la primera mitad del año.

El editor tiene algo que decir

Los cantoneses tienen una profunda conexión con Toyota. Se puede decir que la comprensión de los automóviles por parte de los habitantes de Guangdong se inspiró por primera vez en Toyota y en el campo. De los automóviles de lujo, el Toyota Crown lo es aún más. En los primeros años, era el automóvil más reconocido por la gente adinerada de Guangdong. Con la popularidad de los automóviles, Corolla y Ralink se han convertido en la primera opción para muchos cantoneses a la hora de comprar automóviles. El Camry y el Lexus ES son las mejores opciones para automóviles mejorados a los ojos de los cantoneses.

La gente de Guangdong es pragmática, discreta y busca la "estabilidad", que está exactamente en línea con las características de la marca Toyota. Si crear una cultura circular es la mejor manera de comercializar automóviles, entonces el "cantonés" puede ser el círculo de marcas más grande desarrollado por Toyota.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.