Equipaje facturado por robot ¿Cómo funciona el equipaje facturado por robot?
Leo es un innovador robot de servicio de equipaje desarrollado por SITA, un proveedor líder de soluciones empresariales de TI y servicios de comunicación en la industria del transporte aéreo global, y actualmente brinda servicios fuera de la Terminal 1 del aeropuerto de Ginebra.
Robot de equipaje facturado
Robot de equipaje facturado
Leo es un robot andante de servicio de equipaje automático que puede ayudar a los pasajeros a facturar e imprimir etiquetas de equipaje como máximo dos. Se pueden transportar piezas de equipaje con un peso total no superior a 32 kg. También tiene capacidades para evitar obstáculos y puede navegar de forma autónoma y evitar obstáculos en entornos concurridos como aeropuertos.
Leo permite a las personas ver el futuro del manejo de equipaje defendido por SITA Lab, que es el primer paso para automatizar todo el proceso, desde la facturación del equipaje hasta la recogida del mismo. A través de robots y dispositivos de inteligencia artificial, el equipaje se puede recoger, facturar, transportar y cargar automáticamente en el vuelo correcto. Los pasajeros ni siquiera necesitan ingresar a la terminal o dejar que el personal se encargue de ello ellos mismos.
Leo lleva el nombre del famoso inventor e ingeniero italiano Leonardo da Vinci durante el Renacimiento. Fue este gran genio quien creó el primer robot del mundo.
Robot facturó equipaje
Cuando los pasajeros llegaron a la terminal, Leo salió a ayudarlos. Toque la interfaz de escaneo y facturación de equipaje de vuelo de Leo y la puerta del compartimiento de equipaje se abrirá inmediatamente, lo que permitirá a los pasajeros colocar su equipaje.
Después de escanear la tarjeta de embarque, los pasajeros pueden imprimir la etiqueta de equipaje y pegarla en el equipaje. Una vez que se etiqueta el equipaje, la puerta del equipaje se cierra y Leo muestra la puerta y la hora de salida.
Luego, Leo llevará la maleta directamente al área de manipulación de equipaje, donde será clasificada y cargada en el vuelo correcto. En este punto, la puerta de trabajo del robot solo se volverá a abrir cuando el operador descargue el equipaje del aeropuerto.
Equipaje facturado por robots
La futura aplicación de robots como Leo significará que habrá menos equipaje y carritos ingresando a la terminal del aeropuerto, lo que aliviará la congestión y hará que la navegación en el aeropuerto sea más cómoda.
Dave Bakker, presidente de SITA Europa, dijo: Con las innovaciones de SITA Labs, los aeropuertos de todo el mundo pueden abordar algunos de los desafíos clave de la actualidad.
La llegada de Leo demuestra que los robots pueden lograr un proceso de manejo de equipaje más eficiente, seguro e inteligente. Este es un paso clave para que el aeropuerto avance en la automatización del manejo de equipaje. Además, Leo nos ilustra sobre el uso potencial de robots en viajes futuros.
Robots que revisan el equipaje
Massimo Gentile, director de TI en el aeropuerto de Ginebra, dijo: "En aeropuertos concurridos, como el aeropuerto de Ginebra, el uso de robots como Leo puede controlar eficazmente el número de equipaje en la terminal del aeropuerto, ayudándonos a hacer frente al creciente flujo de pasajeros sin afectar la experiencia del pasajero en la terminal.
Al mismo tiempo, Leo también demostró que el uso de robots mejorados puede hacer que viajar sea más cómodo, ya sea durante el proceso de facturación de equipaje, proporcionando orientación o ayudando a los pasajeros a través de los controles de seguridad.
Leo fue construido para SITA por BlueBotics. Se dará a conocer en la Cumbre de TI de Transporte Aéreo de 2016 celebrada en Barcelona, España, del 24 al 26 de mayo de 2016. Esta es también una de las tecnologías avanzadas que SITA exhibirá en esta cumbre.