Es a la vez la tienda conjunta más cara del país y la más barata. La toma real es 01 Pure Pro.
Ajuste de los detalles de la apariencia
El Lynk & Co 01 que se fotografió hoy es el primer modelo producido en masa de la marca. Construido sobre la plataforma CMA, comparte una arquitectura modular con el XC40 y también tiene el motor 2.0T de Volvo. En la actualidad, el modelo renovado de LECK 01 ha sido aprobado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, y el nuevo automóvil que fotografiamos se basa en el modelo 19, llamado versión Pro pura, con configuraciones mejoradas y un precio de 158.800 yuanes. .
No hay ningún cambio evidente en el aspecto del nuevo coche. Teniendo en cuenta las preferencias del mercado, la versión Pro pura sólo viene en tres colores: negro, blanco y gris. Se conservan los faros LED independientes y las luces antiniebla, y las luces antiniebla pueden cancelarse después de cambios futuros. El nuevo coche también utiliza un nuevo estilo de llantas, de 18 pulgadas, con colores de contraste plateado y negro, y los detalles son más refinados.
La cola no ha cambiado mucho. Las luces traseras están ennegrecidas y el interior es LED. El escape trasero adopta un diseño oculto y el parachoques inferior está hecho de plástico negro, que es a la vez hermoso y práctico.
Interior negro
El interior de la versión Klin 01 Pro es de color negro puro. La razón oficial para adoptar este diseño es sencilla: los interiores negros son los más vendidos. Sin embargo, se dice que el interior de Lynk & Co destaca en cuanto a tecnología y diseño, superando sin suspenso a los modelos independientes, e incluso comparable a los modelos BBA.
El volante está forrado en cuero y equipado con botones multifunción. El modelo actual elige crucero adaptativo ACC y vista envolvente de 360°, que vale 5.000 yuanes. Se informa que, en comparación con los 19 modelos, la versión Pro pura tiene un rango de actualización de 13.500 yuanes. El cuadro de instrumentos es full LCD de 10,25 pulgadas y el mando central es de 10,2 pulgadas. Dispone de navegación integrada, interconexión de teléfono móvil, wifi para coche, mando a distancia, etc.
Los asientos son monobloque de estilo deportivo, con orificios de cuero y ajuste eléctrico en la primera fila. Este tipo de diseño de asientos también es poco común entre las marcas de empresas conjuntas. En la parte trasera hay un techo solar panorámico que no resulta muy opresivo. Además, como Lynk & Co 01 utiliza vidrio insonorizado de doble capa, el silencio interior también es bueno. El resto del espacio está al nivel de un SUV normal de nivel medio, ligeramente más pequeño que el Volkswagen Tiguan L, y aproximadamente del mismo tamaño que el Tiguan importado. Los detalles del maletero están mejor manejados, al nivel de un Volvo. .
Potencia 2.0T, forma de tracción delantera
01 Pure Pro está construido sobre la base de la versión 19 pura, por lo que no hay cambios en la potencia, sigue siendo una combinación. de motor 2.0T + caja de cambios 6AT. La potencia máxima es de 190 caballos de fuerza, el par máximo es de 300 Nm, el consumo total de combustible es de 6,5 litros y la aceleración es de 7,7 segundos. Este rendimiento también está muy cerca del Volkswagen EA888, y es aún más sobresaliente en términos de rendimiento de aceleración. En términos de chasis, la plataforma CMA tiene un diseño modular, con puntales MacPherson en la parte delantera y brazos múltiples en la parte trasera, proporcionados por sólo dos propulsores.
El producto nacional más caro, la empresa conjunta más barata.
Debido a la complicada relación de sangre, es difícil definir simplemente si Lexus se produce en el país o es una empresa conjunta, e incluso el precio de los modelos está entre los dos. Tomemos como ejemplo el 01 pure Pro. El precio es menor que el de la versión mendigo de la marca de empresa conjunta, pero también es más caro que el modelo superior de la marca nacional. Aunque las tres partes y el diseño han alcanzado el nivel de una empresa conjunta, el conocimiento de la marca todavía no puede aportar más valor añadido. A medida que el primer grupo de propietarios de automóviles adquiere experiencia, los pros y los contras se vuelven gradualmente más claros. Que quieras pagar por tu propia personalidad depende de si tu billetera es gruesa o no. Para obtener más información sobre autos nuevos, haga clic en "Seguir" para comentar sobre el auto nuevo o deje un mensaje para interactuar con nosotros. Este artículo es un artículo original de New Car Express Review. Por favor no lo reproduzca sin permiso.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.