El tanque de agua de calefacción está roto. ¿Se oye algún sonido al utilizar el aire frío?

La imagen de arriba es el diagrama esquemático del calentador. Principio de funcionamiento: los automóviles generalmente disipan el calor en la cabina reciclando el refrigerante del motor y, al mismo tiempo, se utilizan cables de resistencia para ayudar a calentar. El motor en sí generará mucho calor durante el funcionamiento. Para garantizar el funcionamiento eficaz de cada componente, es necesario disiparlo en el radiador a través del refrigerante. El radiador está ubicado en la rejilla de entrada de aire y hay un ventilador arriba. él. El calentador solo cambia la ruta de circulación del refrigerante y controla el flujo de agua caliente hacia el tanque de agua del calentador en la cabina a través del control de la válvula. El aire que pasa a través del tanque de agua del calentador se calienta, que es el calentador.

2. Principio del aire frío: el sistema de refrigeración de los equipos de aire acondicionado de automóviles adopta el principio de refrigeración por compresión de vapor. Se compone principalmente de cuatro componentes principales: compresor, condensador, válvula de expansión y evaporador, y utiliza tuberías. conectado a un sistema de circulación cerrada Para mejorar las condiciones de trabajo del sistema de refrigeración y garantizar el funcionamiento normal y confiable del sistema de refrigeración, también se instalan algunos componentes auxiliares en el sistema de refrigeración, como amortiguadores de escape, receptores de líquido y secado. filtros y sistemas de refrigeración fáciles de usar, fusible, mirilla de refrigerante, válvula reguladora de presión de evaporación, separador de líquido, relé de alta y baja presión, relé antihielo, etc.

3. Resumen: Los dos sistemas no se afectan entre sí y tienen principios diferentes, por lo que el daño al tanque de agua de aire caliente no afectará al aire frío.