¿Cómo elegir botas y zapatos para motociclistas?
Botas de Trail
Estas parecen largas. Cuando se usen, las personas debajo de las rodillas estarán directamente protegidas y las personas por encima de las rodillas usarán rodilleras. Esto es tirar de botas de tierra, esto es tirar de carreras de motos de cross ADV. Para decirlo sin rodeos, esta es la bota que elegiríamos siempre y cuando no circulemos por carreteras normales en mal estado. Estas botas tienen una función principalmente protectora. Puedes ver sus botas largas. Todo tipo de protección es modular y hay varias botas en la parte delantera, especialmente reforzadas. El interior del pie, el talón y la planta están engrosados. Estas botas son las que más protegen ya que corres sobre malas superficies. Cuando salimos de la carretera, a menudo damos marcha atrás y luego otros amigos se acercan y nos pasan directamente por encima de los muslos. De hecho, no hay nada malo con las piernas. Son unas botas para tirar campo a través y son muy seguras.
Botas de Carretera
El otro es un recorrido a nivel de carretera, que puede resultar familiar para todos. Mire esas carreras de MotoGP, todos usan estas botas pero la marca es diferente y luego el diseño es diferente, pero la mayoría usa una protección modular como el gran módulo impermeable aquí que tiene ese allá. Hay una especie de tensión, y luego hay bloques protectores tan grandes en los lados, que se ensamblan módulo por módulo. El talón también está equipado con una suela protectora de aleación de titanio. Toda la bota es particularmente protectora, brindándole protección general a altas velocidades y después del impacto. Al igual que esta bota, está diseñada para ser un poco más corta que esta bota de trail porque cuando te pones ese mono, tiene un control deslizante que simplemente encaja debajo. Si es demasiado alto, estas dos cosas resistirán.
La comparación entre estas dos botas es realmente profesional. Una es una bota todoterreno profesional y la otra es una bota de carretera profesional. Su función principal es prevenir caídas, por eso no lo diseño para mis paseos diarios. No creas que necesito esto para andar en bicicleta. Por ejemplo, de vez en cuando monto en bicicleta para ir de compras, luego voy al cine con mi novia y luego compro un plato. Ni lo pienses. No puedes caminar en absoluto, el camino por delante se dobla una y otra vez en este momento.
Botas de ciclista diario
Si tienes altos requisitos para la conducción diaria, como andar en bicicleta en la montaña los fines de semana o caminar por la calle, este tipo de botas cortas son más adecuadas. pero su parte superior no está disponible. En comparación con las botas de cross-country y las botas de carretera, estas botas cortas son más adecuadas para nuestra conducción y desplazamientos diarios. La protección adecuada, incluida la puntera, es tan rígida que en realidad tiene placas de acero reforzadas en su interior. El control deslizante frontal sigue siendo muy protector y las salidas de aire son muy cómodas. Creo que esta es una mejor opción para los desplazamientos diarios, pero el precio en realidad no es barato, generalmente uno o dos mil yuanes, así que si el precio, eh, crees que es un poco alto, puedes mirar algunas zapatillas de baloncesto nacionales. sus diseños son más cercanos a nuestras zapatillas de baloncesto o deportivas de uso diario.
En resumen, la forma de elegir las botas de moto depende principalmente de tus necesidades. Por supuesto, el precio también forma parte de la consideración. En términos generales, varias botas están diseñadas con su propio propósito. Si hacemos un buen uso de estos diseños, podemos aumentar considerablemente nuestra seguridad en la conducción.