El tanque del calentador está obstruido. Hay un truco.

Si el tanque de agua caliente de tu auto está obstruido, puedes soplarlo con aire comprimido para ver si se puede desatascar. Deberá quitar dos tubos de la tubería de agua de calefacción y soplarlos a través del tanque de calefacción. Este método es simple, pero solo se puede utilizar cuando el interior del tanque de agua está obstruido con lodo ablandado. Si el coche gira durante mucho tiempo, inevitablemente se producirán gases de escape. Por supuesto, los propietarios de automóviles también deben prestar atención al mantenimiento del automóvil para evitar que la basura bloquee los tanques de agua y otros lugares.

Además, una forma más sencilla de solucionar el bloqueo de la caja del calentador es buscar un taller de limpieza, luego pedirle al reparador que retire los tubos de entrada y salida de la caja del calentador y luego usar una pistola de agua. lavar el coche de ida y vuelta hasta que salga el agua hasta que quede clara. Si tiene un descalcificador especial, también puede drenar el refrigerante original y usarlo con el descalcificador, y luego agregar anticongelante nuevo. Si ninguno de los métodos anteriores puede resolver básicamente el problema, deberá reemplazar el tanque de agua caliente por uno nuevo.

Anexo: ¿A qué debemos prestar atención en el uso y mantenimiento del depósito de agua del coche?

1. El agua dura debe ablandarse antes de su uso para evitar obstrucciones e incrustaciones en el radiador. Cuando utilice refrigerante, para evitar la corrosión del radiador, debe elegir refrigerante antioxidante duradero y de alta calidad producido por fabricantes habituales que cumplan con las normas nacionales.

2. Durante el uso normal, se debe comprobar el nivel del agua en cualquier momento y añadir agua después de detener la máquina para que se enfríe. Al agregar agua, abra suavemente la tapa del tanque de agua y mantenga su cuerpo lo más alejado posible de la entrada de agua para evitar quemarse con el vapor a alta presión expulsado de la entrada de agua.

3. Al agregar agua después de drenar completamente el radiador, primero puede encender el interruptor de drenaje del bloque del motor para ver si está cerrado cuando el agua sale para evitar la formación de espuma.

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