Peligros de cortocircuito en el tanque de agua del calentador

Cuando la caja del calentador tiene fugas, siempre habrá vaho en el parabrisas delantero que es difícil de quitar y, en casos severos, también habrá un olor peculiar que hará que el anticongelante fluya hacia el interior del automóvil, lo que provocará que el motor se apague; de agua y alta temperatura.

El tanque del calentador del automóvil se introduce de la siguiente manera:

El sistema de enfriamiento del motor está bloqueado por aire, lo que hace que el sistema de circulación de enfriamiento del automóvil funcione de manera anormal, lo que resulta en el problema de que el calentador no funciona. no caliente. Si el tubo de entrada del tanque de agua pequeño del calentador está caliente y el tubo de salida está frío, significa que el tanque de agua pequeño está obstruido y necesita ser reemplazado.

El impulsor de la bomba de agua del vehículo está dañado o perdido, lo que resulta en una reducción del flujo de agua en el tanque de agua, lo que hace que el aire caliente no esté caliente y es necesario reemplazar un impulsor de la bomba de agua nuevo. También es posible que el termostato se deje abierto o se abra demasiado pronto, lo que provoca que el sistema de enfriamiento realice un ciclo antes de tiempo y que la temperatura exterior del automóvil sea baja.

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