Estándares de construcción para carreteras de pueblo a pueblo

1. Los departamentos de transporte de los gobiernos populares en todos los niveles deben determinar razonablemente los estándares de construcción de carreteras rurales de acuerdo con los principios de adaptación de las medidas a las condiciones locales y búsqueda. verdad a partir de los hechos. Los caminos de los condados y los caminos municipales generalmente deben construirse de acuerdo con estándares de construcción de carreteras escalonados; los estándares de construcción de caminos rurales, especialmente el ancho de los firmes y pavimentos, deben determinarse en función de las necesidades reales y las condiciones económicas locales.

2. Los indicadores técnicos para la construcción de carreteras rurales deben determinarse razonablemente en función de las condiciones reales. Para tramos de carretera con ingeniería difícil y geología compleja, los indicadores verticales y horizontales se pueden reducir adecuadamente y el ancho de la plataforma se puede reducir adecuadamente garantizando al mismo tiempo la seguridad.

3. La construcción de caminos rurales debe aprovechar al máximo los caminos existentes para su reconstrucción o ampliación. Los proyectos de puentes y alcantarillas deben adoptar tipos estructurales económicos, aplicables y convenientes. El pavimento debe construirse con materiales locales, fáciles de construir y propicios para un mantenimiento posterior.

4. En la construcción de carreteras rurales, se debe prestar atención a la instalación de proyectos de drenaje y protección para mejorar la resistencia a desastres de la carretera. Para mejorar la seguridad en la conducción, se deben instalar las instalaciones de seguridad, protección y señales de advertencia necesarias en rocas escarpadas, curvas pronunciadas y a lo largo de tramos de ríos.

5. Las carreteras de Clase II o superior o los puentes y túneles de tamaño mediano o superior deben realizarse en dos etapas: diseño preliminar y diseño del plano de construcción de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes que pueden adoptarse directamente; el diseño en una etapa de los planos de construcción.

6. El diseño de proyectos de carreteras rurales por encima del nivel 4 y de puentes, superpuentes y proyectos de túneles será realizado por unidades de diseño con las calificaciones correspondientes; el diseño de otros proyectos de carreteras rurales podrá ser realizado por la población local; gobiernos a nivel de condado o superior. Las autoridades de transporte organizarán personal técnico experimentado para realizar el trabajo.

7. El diseño de ingeniería de la construcción de carreteras rurales se presentará al departamento de transporte del gobierno popular a nivel de condado o superior para su aprobación de acuerdo con las regulaciones pertinentes.

Base legal

Artículo 8 de las "Medidas de gestión de la construcción de carreteras rurales" Los departamentos de transporte de los gobiernos populares en todos los niveles determinarán razonablemente los estándares de construcción de carreteras rurales de acuerdo con los principios de adaptando las medidas a las condiciones locales y buscando la verdad a partir de los hechos.

Las carreteras del condado y de los municipios generalmente deben construirse de acuerdo con estándares de construcción de carreteras graduadas; los estándares de construcción para caminos rurales, especialmente el ancho de los firmes y pavimentos, deben determinarse en función de las necesidades reales y las condiciones económicas locales.