¿Por qué hay un fuerte olor a gasolina en la calefacción del coche del nuevo Bora?

Luego, el ventilador lo succionó hacia la cabina, lo que significa que es necesario reemplazar el recipiente de carbón.

Mucha gente ha desenchufado el tubo de ventilación del motor porque siempre descarga aceite y agua y huele a gasolina.

Si hay un olor peculiar en la circulación externa, puede ser el olor inhalado desde el exterior o el del tubo de escape. Si la circulación interior está abierta, es posible que la circulación exterior no esté bien cerrada. Si solo enciende la circulación interna, no debería poder oler la gasolina; de lo contrario, debe acudir al taller de reparación para una inspección. En general, con la circulación externa, no debería poder oler la gasolina mientras conduce. Si es así, compruébalo con atención. Este no es un problema menor.

Hay un fuerte olor a gasolina en el coche, por lo que debes concentrarte en revisar las juntas de las tuberías de combustible, los sellos de los inyectores y las válvulas solenoides de las tuberías de carbón. Primero, revise las conexiones de las tuberías de distribución de combustible en busca de marcas de aceite. Si se encuentran manchas de aceite en la junta, se recomienda reemplazar la abrazadera. Puede ser que la abrazadera haya perdido su función provocando marcas de aceite en la junta. En segundo lugar, hay un anillo de sellado en cada inyector. En vehículos con una larga vida útil, es posible que el sello del inyector no esté correctamente sellado. Luego está la válvula solenoide del tubo de carbón o la falla del tubo de carbón. La válvula solenoide no es fácil de usar o el recipiente de carbón tiene una vida útil prolongada, lo que provocará olor a gasolina en el automóvil. Concéntrese en estas tres áreas. Los precios de estos accesorios son muy baratos en las tiendas de repuestos para automóviles. El anillo de sellado del inyector de combustible cuesta decenas de yuanes y el recipiente de carbón de la válvula solenoide no supera los 200 yuanes.

Nota:

Deja que la temperatura del agua suba antes de encender el calentador.

Cuando se prepare para encender el aire caliente, no espere hasta que la temperatura del agua suba antes de encenderlo, de lo contrario solo soplará aire frío. No es rentable si se utiliza un compresor.

Cuando utilice el calentador por primera vez, abra las ventanas para ventilar.

Si es la primera vez que utiliza el calentador en una estación diferente, no cierre la ventana después de encender el calentador. En lugar de eso, abra un poco la ventana para que el polvo y otros olores sean arrastrados por el calentador. El calentador se escapa del coche, de lo contrario será perjudicial para la salud humana.

Enciende el aire caliente e intenta utilizar la circulación externa.

Al utilizar calefactores, mucha gente piensa que los vehículos de circulación interna son más cálidos. En realidad esto no es bueno. Durante la circulación interna, el aire en el automóvil no circula. Una vez que el escape del automóvil ingresa al automóvil, causará daño al cuerpo humano.

Apaga el compresor antes de encender el aire caliente.

Para evitar el uso de un aire acondicionado con aire caliente, apague el compresor y asegúrese de que haya aire caliente en el tanque de agua. Básicamente, esto no quemará aceite.