Se oye un sonido de explosión en el tubo de escape de la motocicleta. ¿Qué está pasando?

1. Explosión del silenciador La explosión del silenciador es un sonido de explosión causado por la nueva quema de una mezcla combustible no quemada en el silenciador, a menudo acompañado de chispas, comúnmente conocido como voladura. \x0d\　El estallido del silenciador provocará que la temperatura de funcionamiento del motor sea demasiado alta, un rendimiento de aceleración deficiente y una conducción débil. Los motivos suelen incluir los siguientes:\x0d\\x0d\　1. La mezcla es demasiado rica. La mezcla combustible del motor no se quema por completo porque es demasiado rica. Se descarga con los gases de escape y se vuelve a quemar cuando encuentra aire fresco en el silenciador, provocando un sonido de explosión. Una mezcla de combustible demasiado rica hace que el silenciador explote. Cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el sonido es pesado e inestable. Cuando el motor está funcionando a alta velocidad, el sonido del silenciador mejora claramente o incluso desaparece. \x0d\\x0d\　2. El nivel de aceite en la cámara del flotador es demasiado alto El nivel de aceite en la cámara del flotador es demasiado alto, lo que no solo hará que la mezcla combustible sea demasiado rica, sino que también hará que parte del combustible. entrar directamente al cilindro sin estar completamente atomizado, y no se quemará por completo en el cilindro, y luego se quemará nuevamente cuando los gases de escape se descarguen en el silenciador, provocando un fenómeno de explosión. Si se descarga una gran cantidad de gotas de aceite del silenciador y el combustible aún sale después de apagarlo, significa que el nivel de aceite en la cámara del flotador es demasiado alto o que la aguja de aceite en la cámara del flotador no está herméticamente sellada y el carburador debe limpiarse o reemplazarse. \x0d\\x0d\　3． El ángulo de avance del encendido es demasiado pequeño. El encendido es demasiado tarde, lo que prolonga el tiempo de combustión de la mezcla combustible. La mezcla combustible no quemada producirá una combustión secundaria en el silenciador, provocando que el silenciador se encienda. En este momento, se debe ajustar el tiempo de encendido o se debe reemplazar el magneto. \x0d\\x0d\　4． La bujía falla o el fuego es débil. La mezcla combustible en un determinado golpe no se enciende. Después de ser silenciada, se enciende con el gas a alta temperatura en el siguiente golpe. Este fenómeno es intermitente e irregular, la potencia del motor se reduce significativamente y es fácil detenerse al acelerar. En este momento, se debe retirar la bujía para realizar una prueba de descarga disruptiva. Si la bujía se rompe o el fuego es débil, se deben eliminar los depósitos de carbón o reemplazarlos por otros nuevos. \x0d\\x0d\　5． Demasiado aceite al arrancar. El arranque repetido hará que la mezcla combustible sea demasiado rica. No solo se acumulará una gran cantidad de combustible en el cilindro, sino que también se descargará una gran cantidad de gotas de aceite del silenciador. arranca, el combustible en el silenciador se quemará y provocará explosiones. Este fenómeno desaparecerá por sí solo con el funcionamiento normal del motor.