Las ventajas de ubicación del puerto de Wuzhou
El puerto de Wuzhou tiene ventajas obvias. La confluencia de Jiangxun y Guijiang en el área urbana es Xijiang. La intersección de los tres ríos es claramente amarilla y verde y se llama río Yuanyang. Wuzhou recoge más del 85% del flujo de agua de Guangxi y es conocida como la "puerta de entrada del agua" de Guangxi, que conecta Guangdong, Hong Kong y Macao. La vía fluvial está a 341 kilómetros de Guangzhou, 436 kilómetros de Hong Kong y 384 kilómetros de Macao. El puerto de Wuzhou es un puerto nacional de primera clase con una historia centenaria de comercio exterior, instalaciones completas y una base sólida. Tiene relaciones comerciales con más de 130 países y regiones en los cinco continentes.
La red de autopistas "Un Anillo, Siete Tiros y Tres Enlaces": "El Primer Anillo" consta de la doble línea oeste de la Autopista Mawu (Autopista Baomao), la línea norte de la Autopista Liuwu, la línea este de la autopista Liuwu y la autopista de circunvalación de la que consta la línea sur. Uno de los "siete tramos": la autopista Bao-Mao viaja hacia el norte a través de Hezhou hasta Yongzhou y Changsha en Hunan; la autopista Ershe-Liuwu pasa por Liuzhou hasta Guiyang y llega a Chongqing; la autopista Wuzhou-Longbang llega a Baise y; Tianlin, se extiende hasta Xingyi, Guizhou, se conecta con la autopista planeada Yunnan-Guizhou y está conectada con el Círculo Económico del Suroeste - Autopista Four Pai - Cen-Wu - Autopista Cen-Shui hacia Maoming y Zhanjiang en Guangdong, conectando el delta del río Perla; y recibir radiación económica desde el este a la autopista Guangwu (Autopista Cangyu) a Zhaoqing y a la Autopista Liushe a Guangwu (Autopista Wufeng), conectando la Autopista del Anillo Exterior del Delta del Río Perla e integrándose en el Círculo Económico Guangzhou-Foshan-Zhaoqing; Autopista Qisha-Wuzhou-Xindu, agregar un pasaje hacia el norte para conectar Hunan y el norte de Guangdong a través de Wuzhou con Hezhou; las "tres compañías" están conectadas en una sola: Autopista Cenxing-Autopista Cenluo; Autopista Bama-Hezhou.
El centro ferroviario "en forma de Fénix": el ferrocarril Luozhan que va de sur a norte; los tres ferrocarriles de este a oeste, el ferrocarril Nanguang, el ferrocarril Liuzhao y el ferrocarril Cenluo, juntos forman el sistema de "esqueleto rico" de Wuzhou. Ferrocarril. Garantizar que los ferrocarriles Nan-Guangzhou, Liu-Zhao y Cen-Luo estén terminados y abiertos al tráfico, esforzarse por iniciar la sección Mengshan del ferrocarril Liu-Shao y promover la construcción de la segunda línea del ferrocarril Luo-Shao. Zhan Railway y los trabajos preliminares de transformación de electrificación. En 2015, el kilometraje operativo del ferrocarril alcanzará los 398 kilómetros.
Construir la sección Mengshan de la autopista Ring, la autopista Guiwu, la autopista Cenxi-Shuiwen y la autopista Lipu-Yulin para lograr el objetivo de conectar la autopista con el condado. Esforzarse por iniciar la construcción de la autopista Liuwu al comienzo del "Duodécimo Plan Quinquenal" y acelerar el trabajo preliminar de las autopistas Wuxin y Wufeng y esforzarse por iniciar la construcción. Para 2015, el kilometraje de las carreteras alcanzará los 6.100 kilómetros, incluidos 482 kilómetros de autopistas.
Mejorar la capacidad de conectar el río con el mar, llevar a cabo la renovación de la vía fluvial de 3.000 toneladas de la línea troncal del río Xijiang y la vía fluvial del río Guijiang, y construir el barco de tercera y cuarta línea esclusas del centro de conservación de agua de Changzhou. Centrarse en la construcción de una serie de terminales portuarias, como la fase II del área de operaciones de Chishuiwei, la fase III de la terminal de Lijiazhuang, la terminal de almacenamiento de granos de China, la terminal de la aldea de Zijin, la terminal integral de Tangyuan, la terminal de Tengxian Sanpo, la terminal del área de operaciones de Dongsheng, la terminal de Dalikou, etc. Acelerar la construcción de buques de transporte integral estandarizados, de gran escala, especializados y multifuncionales. Para 2015, la capacidad de rendimiento del puerto alcanzará más de 50 millones de toneladas, realizando un rápido transbordo, transporte combinado agua-tierra, agua-agua y agua-ferrocarril.