Cinco cosas a tener en cuenta durante la inspección y el mantenimiento

Mantener tu coche en invierno es mucho menos engorroso de lo que imaginas. Si sigue las "cinco precauciones y cinco precauciones", su automóvil podrá sobrevivir el invierno de manera segura.

Cinco precauciones

Revisa el sistema de calefacción para prevenir la "bronquitis"

Con la llegada del invierno se empieza a poner en funcionamiento el sistema de calefacción del coche . Sin embargo, después de un largo período de "hibernación", el sistema de calefacción es propenso a fallar.

Los expertos recuerdan que antes de su uso completo, asegúrese de comprobar si hay aire caliente, si el ventilador funciona de forma anormal y si el conducto de aire no está obstruido. Cuando el anticongelante en las tuberías de aire de calefacción no fluye durante un período prolongado, la condensación bloquea las tuberías de circulación, etc. , debe ir al taller 4S o al taller de reparación para realizar el mantenimiento a tiempo.

Revise los neumáticos para evitar "congelaciones en manos y pies"

En invierno, cuando la temperatura exterior es baja, el caucho se vuelve duro y quebradizo fácilmente, y los neumáticos son propensos a fuga de aire o incluso pinchazo. Por lo tanto, los propietarios de automóviles a menudo verifican si hay rayones en los neumáticos y si hay residuos en las bandas de rodadura.

Además, trate de evitar el uso de neumáticos que hayan sido parcheados más de una vez y reemplace los neumáticos con mucho desgaste, diferentes marcas y diferentes patrones. Para neumáticos con diferente desgaste interno y externo, para garantizar la seguridad y reducir el desgaste, es necesario realizar un equilibrio dinámico de los neumáticos en las cuatro ruedas con regularidad y cambiar la posición de los neumáticos.

Cambie el aceite lubricante para evitar la "tensión del miocardio"

El motor es el corazón del automóvil y el aceite lubricante es la máxima prioridad en el mantenimiento del motor. Se acerca el invierno. Si el aceite del motor es demasiado espeso, afectará el arranque y puede aumentar el desgaste de las piezas; si el aceite del motor es demasiado diluido durante la conducción en caliente, se reducirá el rendimiento de lubricación y sellado;

Cuando este tipo de lesiones se acumulan hasta cierto punto, el "corazón" del coche sufrirá una "tensión miocárdica". Por lo tanto, los expertos sugieren que en invierno severo, es mejor elegir lubricantes sintéticos de alta gama con baja viscosidad y excelente fluidez a baja temperatura, que pueden reducir eficazmente el desgaste y mantener el arranque suave del motor y la máxima potencia.

Reemplazar el anticongelante para prevenir el "infarto de miocardio"

Según las estadísticas, las fallas del sistema de enfriamiento son la causa principal de fallas del motor y representan aproximadamente el 60% del número total de fallas del motor. El uso de anticongelante puede prevenir eficazmente eventos de congelación en el sistema de enfriamiento.

En vehículos que han utilizado anticongelante, prestar atención a comprobar la temperatura de congelación del anticongelante. Si está por debajo de -20 ℃, es necesario reemplazarlo inmediatamente. La concentración de anticongelante generalmente se mantiene al 70%. Además, se debe seleccionar la marca habitual de anticongelante correspondiente según el modelo de vehículo para garantizar el efecto refrigerante y anticongelante del motor.

Revise el termostato con frecuencia para evitar "resfriados y fiebre"

La función del termostato es controlar automáticamente la temperatura normal del agua del motor. Al arrancar a baja temperatura, puede. Calienta rápidamente el motor y reduce el desgaste del cilindro. Una vez que el termostato se daña, su válvula estará abierta durante mucho tiempo y perderá su función de control.

Por lo que el termostato no se puede quitar a voluntad y debe revisarse periódicamente. Tomando como ejemplo el auto de Santana, coloca el termostato en un recipiente lleno de agua caliente para calentarlo. Cuando la temperatura del agua es de 85°C, comienza a abrirse completamente cuando alcanza los 105°C. Cuando esté completamente abierta, verifique si la elevación de la válvula es inferior a 7 mm. También puede consultar este conjunto de datos al comprobar los termostatos de otros vehículos.

Cinco notas

Mantenga caliente y limpie la batería

La batería es muy sensible a las bajas temperaturas y la capacidad de la batería a bajas temperaturas es mucho menor que a temperaturas normales. temperatura. Si el vehículo ha estado estacionado al aire libre o en un garaje durante varias semanas, se debe retirar la batería y guardarla en una habitación más cálida para evitar daños a la batería.

En cuanto a la limpieza, preste atención a comprobar si hay óxidos verdes en los terminales de los electrodos de la batería para evitar que la resistencia aumente y la batería pierda energía. Por lo tanto, se debe aplicar grasa especial a los terminales para protegerlos.

Presta atención a los frenos. Revisa los frenos.

Las carreteras tienden a congelarse fácilmente en invierno, por lo que el frenado del coche es especialmente importante. Es necesario comprobar de antemano si el líquido de frenos es suficiente, si la calidad se ha deteriorado, si los frenos están debilitados o desviados, la fuerza de frenado del pedal del freno y la posición del punto de bloqueo de las ruedas durante el frenado.

De hecho, el mantenimiento del sistema de frenos requiere que los propietarios de automóviles presten más atención durante la conducción diaria. Una vez que se produzcan cambios anormales, debe acudir inmediatamente al taller de reparación para realizar reparaciones y limpiar toda la tubería del sistema de frenos si es necesario.

Preste atención a la prevención de la oxidación y proteja el chasis.

Para poder mantener el chasis en invierno es necesario limpiarlo a fondo y protegerlo contra la oxidación. Antes del tratamiento antioxidante, el chasis debe limpiarse a fondo para revelar sus "verdaderos colores" originales antes de continuar con el siguiente paso.

Para el tratamiento antioxidante del chasis, el método más eficaz actualmente es la instalación de "chasis blindado".

Rociar materiales coloides elásticos especiales sobre la superficie del chasis puede prevenir la oxidación, la resistencia al desgaste, la absorción de impactos y la reducción del ruido. Es como poner una armadura fuerte para el chasis del automóvil, que puede desempeñar un muy buen papel protector.

Cuida tu visión y revisa las luces con frecuencia.

En invierno, es probable que se produzca niebla y escarcha, la visibilidad es baja y las colisiones por alcance son comunes. Por lo tanto, el funcionamiento correcto de las luces antiniebla y las luces de freno elevadas está directamente relacionado con la seguridad al conducir en invierno.

La inspección de iluminación incluye principalmente faros antiniebla, faros, luces de freno elevadas, etc. Una vez que se descubre una bombilla ennegrecida, se debe reemplazar lo antes posible. Generalmente, la luz de los faros halógenos comunes se debilitará después de dos años de uso. Sin embargo, si desea modificar los faros de xenón, la temperatura del color debe estar entre 5000 y 6000 K. Esto se debe a que cuanto mayor sea la temperatura del color, menor será la penetración. Luz en niebla densa, que es más segura cuanto mayor es el riesgo.

Presta atención a los limpiaparabrisas que limpian el cristal

Los limpiaparabrisas no solo pueden quitar la escarcha y la nieve del parabrisas en invierno, sino también limpiar el cristal después de la nieve.

Normalmente, la goma del limpiaparabrisas debe sustituirse una vez al año, especialmente antes del invierno. Y si sales por la mañana y descubres que las escobillas del limpiaparabrisas están pegadas al parabrisas debido a la nieve, no las laves directamente con agua caliente, ya que esto puede provocar que las ventanillas exploten y las escobillas se deformen debido a los cambios de temperatura.

Además, aunque la cantidad de limpiacristales utilizada en invierno será sensiblemente menor que en otras estaciones, no se puede ignorar su papel. Se debe prestar especial atención al hecho de que el agente de limpieza debe reemplazarse con anticongelante a tiempo para mantenerlo por debajo de ℃ o incluso menos 30 ℃ sin congelarse.