La temperatura del agua en el auto es normal, ¿por qué el calentador no está caliente?

La forma correcta de encender el calentador es arrancar el motor para precalentarlo y luego esperar hasta que el indicador de temperatura del motor esté en la posición media antes de encender el calentador. Pero si el aire caliente nunca se calienta, puede haber un problema con el sistema de calefacción del automóvil. Sin embargo, la estructura del sistema de ajuste del calentador de aire del automóvil es muy simple. Podemos comprobar los motivos a partir de los siguientes aspectos.

1. El principio primero simple y luego complejo, primero considere si el elemento filtrante del aire acondicionado no ha sido reemplazado durante mucho tiempo. Esto es lo más simple y fácil de pasar por alto, porque si el aire acondicionado. El elemento filtrante está sucio u obstruido. El aire expulsado será mucho menor, lo que afectará el efecto de calentamiento del aire caliente. 2. La falta de anticongelante también afectará el calentamiento del aire. Este no es sólo un medio esencial para enfriar el motor, sino también un medio conductor de calor para calentar el automóvil. Después de que el anticongelante que absorbe el calor del motor ingresa al tanque de agua caliente, calentará el tanque de agua caliente. El viento que sale a través del tanque de agua caliente es aire caliente. Si el anticongelante es insuficiente, la cantidad de aire que fluye hacia la pequeña caja del calentador se reducirá, entonces el calor de la caja del calentador será insuficiente y el viento que sopla naturalmente no será caliente. Por lo tanto, revise el refrigerante periódicamente. Si encuentra que el refrigerante es inferior al valor mínimo de la escala (la capacidad normal del refrigerante anticongelante debe estar entre los valores mínimo y máximo), agréguelo a tiempo. 3. Si el tanque de agua caliente está obstruido, el anticongelante no puede ingresar al tanque de agua caliente o el flujo se reduce, lo que también afectará la calefacción del aire acondicionado. Además, si esto se estropea, será más complicado de reparar, porque es necesario desmontar todo el panel de instrumentos para encontrarlo. Es necesario limpiar el tanque de agua tibia y el radiador del tanque de agua y reemplazar todo el refrigerante. para resolver completamente el problema. 4. La falla del termostato también puede afectar la regulación de la calefacción del aire acondicionado. El termostato es una herramienta de ajuste automático de temperatura, similar a la válvula de nuestro grifo. La válvula cambia el rango de circulación del agua, ajustando así la capacidad de disipación de calor del sistema de enfriamiento y asegurando que el motor funcione dentro de un rango de temperatura adecuado. Si el termostato falla, la válvula principal no puede abrirse y el anticongelante no puede disipar el calor a través del tanque de agua, lo que provocará que el motor se sobrecaliente. Por el contrario, si la válvula principal no se puede cerrar y está siempre abierta, el tanque de agua seguirá disipando el calor del anticongelante, lo que provocará que la temperatura del agua del motor sea baja, que la temperatura del aire del calentador no esté lo suficientemente caliente o que la Se ampliará el tiempo de calentamiento. Además, si la temperatura del agua del motor es baja durante mucho tiempo y no alcanza la temperatura óptima de funcionamiento, provocará un consumo excesivo de combustible, un mayor desgaste y otros problemas. Si se descubre que la temperatura del agua del motor es baja durante un período prolongado, se debe reparar e inspeccionar lo antes posible.

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