¿La historia de vida de Ding Qingmo?

Ding, almirante de la marina, nació en el ejército.

Xu Hua 10 de marzo de 2000

"Si la armada es derrotada, entonces sólo se agotará la batalla contra los barcos." - Almirante Ding Changru de la Armada de Beiyang

En la historia de las operaciones navales en todo el mundo, muchos generales famosos y valientes eran expertos en tácticas navales, pero hace un siglo, en Oriente, había un hombre del ejército que comandaba la flota naval más grande de Asia; tiempo. . Él es Ding, el almirante (comandante de flota) de la Flota Beiyang del Imperio Qing.

Huérfanos indefensos de Anhui

1836 165438 + 18 de octubre, que es el décimo día de octubre del año 16 del reinado de Daoguang en la dinastía Qing, Ding nació en la aldea de Shizuitou, Beixiang. , Condado de Lujiang, Anhui (ahora conocido como la casa de un granjero pobre en Dingjiakan. Nadie esperaba que esta pequeña criatura que croaba en una choza con corrientes de aire se convirtiera en el comandante de una flota naval que representaba una enorme amenaza para el este de Asia medio siglo después.

Cuando nació Ding, su nombre era Ding Xianda, su nombre de cortesía era Yuting y tenía el mismo número de capítulo. Debido a su familia pobre, Ding tuvo que dejar a sus padres cuando era niño y comenzó a trabajar como ayudante en una familia adinerada para llegar a fin de mes. Más tarde, se convirtió en aprendiz en un taller de tofu. En los primeros años de Xianfeng (1851), el área de Lujiang desafortunadamente sufrió una sequía severa que nunca había ocurrido en un siglo, y sus padres murieron a causa de una enfermedad. Ding, que sólo tenía 14 años, perdió para siempre el amor de sus padres y quedó huérfano indefenso, sufriendo el sufrimiento humano.

En el año en que Ding quedó huérfano, ocurrió un acontecimiento importante en el lejano sur de China, que luego se extendió a 14 provincias, incluida Anhui. Este importante acontecimiento que más tarde cambió por completo la vida de Ding fue el levantamiento campesino lanzado por Hong Xiuquan, el líder del culto de adoración a Dios en la aldea de Jintian, condado de Guiping, Guangxi; también fue el comienzo del Movimiento Revolucionario Taiping que más tarde se extendió a la mitad del país. de China y duró 14 años. En 1853, el ejército Taiping capturó Jinling, provincia de Jiangsu (ahora Nanjing) y estableció aquí su capital, rebautizada como Tianjing. Ese mismo año, el ejército de Taiping atravesó el tramo medio y bajo del río Yangtze y se dirigió al norte hasta Chaohu, Anhui, y capturó el condado de Lujiang. Ding, un aprendiz de 16 años en Doufu Fang, dejó caer la piedra de molino y el putter que tenía en la mano y se unió al ejército Taiping con el ideal de "arar campos, comer arroz, vestir ropa, usar dinero, ser injusto en todas partes y soportar el hambre". ". Pronto, Ding siguió al ejército Taiping hasta Anqing, la capital de la provincia de Anhui, y comenzó una larga y agitada carrera militar.

En el verano de 1861, el hermano menor de Zeng Guofan, Zeng Guoquan, comandó un pesado ejército de Hunan para sitiar Anqing. Después de una batalla ofensiva y defensiva estancada, el ejército de Taiping en la ciudad se quedó sin municiones y alimentos. 300 hombres del ejército Taiping de Ding, Cheng Xueqi, se rindieron a Xiang; fueron incorporados al ejército de Hunan y comenzaron a servir al gobierno de Qing.

A finales de 1861, Li Hongzhang, un nativo de Hefei, Anhui, recibió la orden de entrenar al ejército Huai. Cheng Xueqi dirigió a su subordinado de Anhui, Ding, y a otros, para regresar al ejército Huai de Li Hongzhang. A partir de entonces, comenzó el primer punto de inflexión y ascenso más importante en la carrera de Ding Jun.

Los generales del ejército Huai informaban con frecuencia buenas noticias.

En 1862, Ding dirigió las tropas del ejército Huai a Shanghai para reprimir al ejército Taiping y su sociedad del cuchillo. Debido a su extraordinaria valentía en la batalla, Ding fue descubierto por Liu Mingchuan, un famoso general del ejército de Huai. Dirigió la caballería y fue ascendido a oficial de batallón, y se le otorgó el rango de unirse al ejército. Después de eso, Ding comandó sus tropas de caballería y participó en las guerras para reprimir el Reino Celestial Taiping y el Ejército de Nian. En el campo de batalla de Jianghuai, la caballería del ejército Huai de Ding galopó libremente, ganando todas las batallas y reportando éxitos constantes. En 1864, Ding tuvo destacadas hazañas militares y fue ascendido a teniente; en 1868, Ding, de 32 años, fue ascendido a comandante de compañía (equivalente al actual comandante de división) y la corte lo nombró "Xie Yong Baturu".

En ese momento, Ding, que acababa de cumplir 30 años, se había convertido en un agregado militar de alto rango. Estaba lleno de energía mientras montaba un caballo de guerra y su apariencia de huérfano lamentable había desaparecido para siempre.

De 65438 a 0874, la guerra civil básicamente disminuyó y el gobierno Qing comenzó a reducir sus tropas. Liu Mingchuan, gobernador del ejército de Huai, planeó reducir la caballería de Ding. En ese momento, Ding, naturalmente, se resistió fuertemente a este plan de desarme. El hombre feroz Liu Mingchuan planeó en secreto "matar cuando llegue la llamada". Cuando Ding escuchó la noticia, abandonó su puesto oficial y huyó de regreso a su ciudad natal en la provincia de Anhui durante la noche.

El nivel educativo de Ding no es alto, por lo que se siente incómodo en casa y está de muy mal humor. Sin embargo, la familia de la señora Ding Wei es una mujer inteligente con una perspicacia considerable. A menudo consuela a su marido y le dice: "Siempre que consigas logros, debes tratarlos con cuidado". Después de varios años de esto, la familia se sintió cada vez más avergonzada y el agregado militar de alto rango no podía quedarse en casa durante todo el año. No dispuesto a sentirse solo, Ding viajó al norte en el otoño del tercer año del reinado de Guangxu en la dinastía Qing (1877) para buscar trabajo en Beijing.

La emperatriz viuda Cixi convocó personalmente a los generales del ejército Huai que habían realizado grandes hazañas militares en la Ciudad Prohibida. Después de algunas bromas rutinarias, la emperatriz viuda Cixi emitió una orden para enviar al general inactivo a Gansu. Sin embargo, Ding no quería ir a la tierra árida del noroeste. Entonces Ding fue de Beijing a Tianjin para reunirse con Li Hongzhang, un antiguo superior del ejército de Huai, actual gobernador de Zhili y ministro de Comercio de Beiyang, y quiso pedirle a su compañero de clase y maestro que le encontrara otro trabajo. Li Hongzhang inmediatamente visitó a su ex ministro del ejército de Huai, Ding. Le dijo a Ding: "Actualmente, el establecimiento de una armada de estilo occidental carece del mando del pueblo; si puedes ir a Inglaterra para aprender sobre la marina, se te pueden confiar tareas importantes cuando regreses". al Ministerio de Guerra (equivalente al actual Ministerio de Defensa) para solicitar aprobación y volvió a entrar por la puerta de Li Hongzhang.

En 1877, el gobierno Qing envió el primer grupo de cadetes navales a estudiar a Gran Bretaña y Francia. Pronto, las cuatro cañoneras encargadas en el Reino Unido zarparon de regreso a casa. Li Hongzhang originalmente quería nombrar al taoísta Xu Jingcheng como inspector naval. Sin embargo, debido a la oposición de Xu Jingcheng en este momento, desde la consideración a largo plazo del desarrollo naval, se necesitaba un comandante militar del Ejército Huai para gestionar el impacto. Por lo tanto, Li Hongzhang designó al futuro comandante naval como Ding, que había experimentado cientos de batallas. A finales de 1879, Li Hongzhang solicitó formalmente al general Ding que permaneciera en Beiyang; a Ding Xuan se le ordenó supervisar las cañoneras navales de la Armada de Beiyang, comenzando oficialmente su carrera como comandante naval. Este fue el segundo punto de inflexión en su vida y un importante ascenso.

A finales de 1880, se completaron los cruceros de 1.350 toneladas "Chaoyong" y "Yangwei" encargados por el gobierno Qing en el astillero británico Armstrong. Ding recibió la orden de liderar a más de 200 oficiales y soldados, incluidos. Deng Shichang tomará los dos barcos en barco con destino a Inglaterra. Este es el primer viaje de Ding al extranjero y el único viaje a Europa en su vida. Visitó fortalezas, puertos militares, astilleros y arsenales en Gran Bretaña, Francia y Alemania, lo que le abrió los ojos. A mediados de agosto de 1881, Ding dirigió el segundo barco que zarpó de regreso a China, pasando por el Océano Atlántico, el Mar Mediterráneo, el Canal de Suez, el Océano Índico y el Océano Pacífico. Tardó casi 60 días en llegar a Hong. Kong. Con la ayuda de esta patrulla costera, el gobierno Qing recompensó a "Xilin Batulu" de Ding por su valentía y le otorgó un título de primera clase.

En agosto de 1882, a Ding se le ordenó conducir tres buques de guerra a Corea del Norte para realizar una misión diplomática. Después de regresar a casa, fue recompensado con una chaqueta amarilla (un trato político muy alto en la dinastía Qing). En 1883, Ding fue nombrado comandante de compañía de la ciudad de Tianjin y comandante de la Armada de Beiyang. El 18 de octubre de 1885, el gobierno Qing estableció la Oficina de Asuntos Navales del Primer Ministro (en adelante, la Oficina de Asuntos Navales). Pronto, los acorazados de 7335 toneladas Dingyuan y Zhenyuan y el crucero que Jiyuan ordenó a Alemania llegaron a China, acompañaron al ministro de Marina, el príncipe Yishi (padre del emperador Guangxu) y a Li Hongzhang, en una inspección marítima de la marina, que fue bien recibida. . En agosto de 1886, Ding llevó al Dingyuan y otros cuatro barcos a atracar en Nagasaki, Japón, para realizar reparaciones. Durante este período, la policía japonesa provocó problemas deliberadamente y muchos marineros chinos resultaron heridos o muertos en el conflicto. En ese momento, la situación corría el riesgo de convertirse en una guerra. Ding abogó por resolver el conflicto a través de procedimientos legales para evitar nuevos conflictos militares entre los dos países. Gracias a sus esfuerzos, las dos partes finalmente llegaron a un acuerdo para expresar su solidaridad mutua por los muertos y heridos.

A finales de 1887, llegaron a China los cuatro cruceros Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan encargados por el gobierno Qing desde Gran Bretaña y Alemania. En este momento, la flota de Beiyang tiene solo un barco capital y su alineación es la más grande de Asia. En octubre de 1888, se promulgó el "Reglamento de la Armada de Beiyang" y la corte imperial nombró a Ding como almirante de la Armada de Beiyang (es decir, comandante de la flota), al mando de más de 40 grandes. y barcos pequeños, con un desplazamiento total de más de 40.000 toneladas. En este punto, Ding ha alcanzado la cima más gloriosa de su carrera militar. A la edad de 52 años, se ha convertido en el comandante de una flota naval que nadie puede despreciar.

Desafortunadamente, Ding, como comandante del ejército, nunca ha sido competente en negocios navales durante sus 15 años de liderazgo en la marina. Esto fue extremadamente perjudicial durante la guerra chino-japonesa de 1894-1894.

Vive la Gran Batalla del Mar Amarillo

A principios de 1894, Ding fue nombrado Shangshu (el Shangshu equivale a un ministro en el gobierno actual). En mayo, estalló un levantamiento campesino en Corea del Norte a petición del gobierno de Corea del Norte; el gobierno de Qing envió tropas para ayudar a reprimirlo. Citando el Tratado de Tianjin, el gobierno japonés también envió tropas a Corea del Norte, provocando deliberadamente una guerra.

El 25 de julio, la flota combinada naval japonesa atacó a la flota de transporte de tropas china en el Mar Toyota de Corea del Norte; en agosto, los gobiernos chino y japonés se declararon la guerra entre sí al mismo tiempo; y comenzó oficialmente la guerra chino-japonesa.

A medida que más y más tropas japonesas entraban en Corea del Norte, el gobierno Qing decidió aumentar sus tropas para luchar en Corea del Norte nuevamente. El 16 de septiembre, se ordenó a Ding que dirigiera la flota de Beiyang para escoltar refuerzos desde la bahía de Dalian hasta el estuario del río Yalu. Regresó a la mañana siguiente.

A las 11:30 del mediodía, la flota de Beiyang descubrió que la flota combinada japonesa se acercaba desde el suroeste y que estaba a punto de estallar una feroz batalla naval. Ding ordenó inmediatamente a la Flota de Beiyang que cambiara de la formación de vuelo del 50% a la formación de ganso salvaje (formación horizontal) para encontrarse con el enemigo al regresar a casa. Al mismo tiempo, también emitió tres instrucciones de combate a toda la flota:

(1) Los barcos del mismo tipo deben actuar en concierto y ayudarse entre sí.

(2) Apunta siempre tu arco al enemigo y mantén tu posición como táctica básica.

(3) Los barcos deben seguir al buque insignia tanto como sea posible.

Debido a varias razones, la formación de la Flota de Beiyang al atacar al enemigo no logró convertirse en una línea horizontal unificada, sino que se convirtió en una formación dispersa similar a la forma de "espiga". Los 12 acorazados de la Flota de la Alianza Japonesa están divididos en dos unidades tácticas: el Yoshino de alta velocidad y otros cuatro barcos son los primeros guerrilleros, y la columna única es el cuchillo afilado frente al equipo, los ocho barcos restantes son nuestro equipo; , y la columna Dan está detrás de los primeros guerrilleros. En ese momento, la superficie del mar de Dadonggou en el Mar Amarillo, donde estaban ubicadas las dos flotas, estaba en calma y el silencio sepulcral era inquietante, pero el espeso humo de las chimeneas de los buques de guerra se elevaba hacia arriba. Cuando las dos flotas estaban a 12 kilómetros de distancia, la flota combinada japonesa cambió su rumbo ligeramente hacia la izquierda y corrió hacia el ala derecha de la Flota de Beiyang. 12:50, la distancia entre los dos lados es de 5330 metros. El cañón principal delantero de 305 cm del buque insignia de la flota de Beiyang, Dingyuan, rugió y otros barcos también abrieron fuego uno tras otro. Comenzó una rara batalla naval chino-japonesa en el Mar Amarillo en la historia del mundo moderno.

Al inicio de la batalla naval, el "Dingyuan" derribó el flybridge que se encontraba en mal estado. Ding, que dirigía la batalla en el flybridge, cayó sobre cubierta, y Liu, comandante de la compañía del ala derecha de la Flota Beiyang y capitán de Dingyuan, tomó la posición de comandante. Pronto, la artillería del barco japonés destruyó el dispositivo de bandera en la isla Dingyuan y la flota de Beiyang perdió su mando unificado en el campo de batalla. El primer grupo guerrillero japonés se abalanzó sobre los débiles barcos de derecha "Tomonaga" y "Yangwei" de la Flota de Beiyang a gran velocidad y los hundió. Los dos destacamentos tácticos de la flota combinada japonesa giraron hacia la retaguardia izquierda y la retaguardia derecha respectivamente, intercalaron y desviaron a la Flota de Beiyang y pusieron a la Flota de Beiyang en una situación desfavorable de ser atacada por ambos lados. A las 40:00 de 2017, la flota combinada japonesa se retiró voluntariamente del campo de batalla y se dirigió al sureste. El brutal estrangulamiento en el mar que duró cinco horas llegó a su fin.

En esta batalla naval a escala de batalla, el número de buques de guerra que participaron en la batalla entre las armadas china y japonesa fue 12, lo que fue aproximadamente igualado. Como almirante de la flota de Beiyang y comandante del campo de batalla chino, el mando de Ding en el campo de batalla fue un grave error. Los errores específicos incluyen: Ding ordenó a la Flota de Beiyang que formara una línea horizontal que no era propicia para las maniobras y adoptó tácticas de "inclinarse ante el enemigo" que no eran propicias para desarrollar completamente la potencia de fuego; además, no definieron claramente a sus agentes y buque insignia; agentes antes de la guerra, y no tomaron medidas correctivas durante la batalla. Medidas para perder por completo su función de mando, dejando a toda la flota en una situación pasiva, sin líder y luchando de forma independiente. En esta batalla naval, aunque la Flota Combinada japonesa sufrió un cierto golpe, no perdió ni un solo acorazado, mientras que la Flota Beiyang perdió cinco buques de guerra; Obviamente, fue directamente responsable de la desastrosa derrota de la Flota de Beiyang en la Batalla del Mar Amarillo.

Weihai Weiberg

Después de la Batalla del Mar Amarillo, la Flota de Beiyang regresó al puerto naval de Lushunkou para reparar el barco. Ding desembarcó para recuperarse y al mismo tiempo presidió la batalla. reparación de buques de guerra heridos. Desde junio hasta finales de octubre de 5438, los soldados japoneses invadieron China en dos grupos: un grupo atravesó la línea de defensa del río Yalu del ejército Qing en Corea del Norte y avanzó paso a paso, el otro grupo aterrizó en Huayuankou en la zona costera central de; ​La península de Liaodong y rápidamente atacó el sur de Liaoning. Sin consultar a su superior Li Hongzhang, Ding condujo la flota de Beiyang al puerto militar de Ahawa en la península de Shandong. Durante los 14 días en que las tropas japonesas desembarcaron en Huayuankou, la Flota de Beiyang no atacó.

Después de liderar la flota combinada para cubrir el desembarco del ejército, el teniente general Ding, comandante de la flota combinada japonesa, dijo con franqueza: "Si el gobernador Ding lidera la flota y envía varios torpederos para atacarnos, ¿cómo puede nuestro ejército aterrizar con seguridad?" +A finales de octubre, el ejército japonés capturó "Ding no tuvo más remedio que enviar la flota de Beiyang solo al puerto militar de Ahawa.

Después de que el ejército japonés capturó la península de Liaodong, revisaron el plan de combate original a mediados de junio + febrero de 5438 y decidieron enviar tropas a través del mar para lanzar la campaña de la península de Shandong destinada a aniquilar la flota de Beiyang. . En este momento, la situación de guerra se ha vuelto extremadamente peligrosa para China. Una vez que la Flota Beiyang, que vive sola en la esquina de Ahawa, sea completamente aniquilada, la guerra definitivamente terminará con la derrota total de China. Sin embargo, en una situación tan grave, la Flota de Beiyang no llevó a cabo operaciones móviles activas y eficaces. Ding ignoró las claras órdenes de combate que le dieron Li Hongzhang y la corte imperial muchas veces para atacar al enemigo. Dirigió a la flota a esperar pasivamente y observar el puerto militar de Ahawa, y una vez más se sentó y observó con éxito a la flota de transporte japonesa. aterrizar en la bahía de Rongcheng, perdiendo así la oportunidad de luchar contra el enemigo. Después de que las tropas japonesas desembarcaran en la bahía de Rongcheng, avanzaron rápidamente hacia el oeste en dos direcciones, llegando a una situación en la que las fuerzas marítimas y terrestres atacaron el puerto militar de Ahawa.

Desde finales de octubre de 1895, Ding dirigió a los oficiales y soldados de la flota de Beiyang a luchar tenazmente contra el enemigo por tierra y mar en el puerto militar de Ahawa. El 4 de febrero, el general Philip Mantle, comandante de la Flota del Lejano Oriente de la Armada británica, entró en el puerto militar de Ahawa y persuadió a Ding para que abandonara la resistencia y se rindiera con sus tropas. Fue rechazado por Ding. Ding también rechazó severamente la carta de rendición presentada por el general Ito Yuhiro, comandante de la Flota Combinada japonesa, diciendo: "Nunca renunciaré a mi deber de servir al país y hoy moriré como ministro".

Después de varias batallas encarnizadas, la flota de Beiyang sufrió grandes pérdidas. El 9 de febrero, más de 40 buques de guerra japoneses navegaron hasta la entrada del puerto militar de Ahawa en un intento de lanzar un ataque forzado. Ding llevó el crucero "Jingyuan" a luchar, pero desafortunadamente el arma encalló y los marineros rescataron a Ding del barco. En ese momento, había caos dentro de la guarnición. Algunos instructores extranjeros colaboraron con algunos oficiales navales para incitar a los soldados a intimidar al mercado y llevar a la gente a rendirse al enemigo. Din no se movió en absoluto. Declaró solemnemente: "Mi gobernador vendrá aquí, pero yo moriré primero. ¡No debo quedarme sentado mirando esto!". También dijo a sus soldados que esperaran su ayuda con dignidad. La noche del 11 de noviembre, Ding sabía que no había esperanzas de refuerzos terrestres, por lo que pidió a sus subordinados que invalidaran su sello oficial y luego se suicidó tomando una sobredosis de opio. Murió a la edad de 59 años. El resto de la flota de Beiyang se rindió al enemigo poco después, la guerra chino-japonesa de 1894-1894 terminó con la derrota completa de China.

Un general lleno de tragedia.

Ding era un general naval con experiencia en el ejército, y su posición como almirante de la Armada de Beiyang fue el pináculo más glorioso de su carrera militar. La guerra chino-japonesa sino-japonesa de 1894-1898, que inició desde esta posición prominente, lo llevó al final de su vida. La guerra chino-japonesa trajo desgracias a Ding y le dio a este hombre heroico pero incompetente un abrigo pesado lleno de tragedia.

Ya después de la primera Batalla de Toshima, dirigió la flota Ding al mar varias veces, pero no logró atacar al enemigo. Algunos de los altos funcionarios de la corte imperial comenzaron a interpretarlo. El 26 de agosto, la corte imperial destituyó a Ding de su cargo después de que Li Hongzhang pidiera protección repetidamente, y a Ding se le concedió "exención temporal del castigo". Pero en el futuro, "si un barco enemigo llega repentinamente, se encoge de miedo y se retira, será tratado sin piedad según la ley militar".

En la Batalla del Mar Amarillo, la Flota de Beiyang perdió cinco Buques de guerra, pero el ejército japonés no perdió ni uno solo. Ding se involucró una vez más. El 16 de octubre de 116, la corte imperial emitió un edicto imperial: "Recientemente, Lushun advirtió al almirante de la Armada Ding que no podía ser efectivo, por lo que se quitó el título ministerial y usó un sombrero de copa como castigo leve. Todavía estoy pensando en formas de marcar la diferencia al usar un crimen, veamos qué pasa después ". El 22 de octubre de 165438, cayó el puerto militar de Lushunkou. El día 26, la corte imperial emitió otro decreto: "El almirante fracasó en el rescate. ¡Y fue particularmente culpable! Todos los puertos marítimos, esperen y vean qué pasa después."

Durante la batalla en la península de Shandong, Ding siempre estuvo del lado conservador. Era pesimista y estaba lleno de conflictos internos, por lo que, naturalmente, le resultaba difícil comandar la guerra con calma. 1895 65438 + 24 de octubre, Ding dijo en un telegrama a Li Hongzhang: "Si la marina es derrotada, no habrá razón para dejar de fumar (Taiwán) y el barco estará vacío. El propósito es instar repetidamente a la batalla decisiva salir, pero los tenientes y oficiales del ejército están decepcionados, y la situación general es aún más difícil de imaginar”.

En la isla Liugong, donde el puerto militar de Ahawa estaba lleno de nieve y armas, Ding, que había Experimentó cientos de batallas y sabía que la flota de Beiyang estaba atrapada en un estrecho ataque por mar y tierra por parte del ejército japonés y estaba condenada al fracaso. Ding sabía mejor que esta flota, que la dinastía Qing había tardado 20 años en construir con enormes sumas de dinero, fue completamente aniquilada por el ejército japonés. Lo único que le esperaba en Beijing era la guillotina. Por lo tanto, en este momento, he decidido que preferiría morir.

Incluso pidió a seis carpinteros que le hicieran un ataúd, y él personalmente se acostó en el ataúd para ver si tenía el tamaño correcto. El 27 de octubre de 65438, Ding escribió una carta personal a Dai Zongqian, comandante en jefe del ejército Ahawa. Esta carta realmente revela la mentalidad extremadamente pesimista y decepcionada de Ding en ese momento: "Cargar con un fuerte sentimiento de culpa, culpar a los demás y suicidarse no son suficientes para expiar tus pecados. ¿Te preocupas por este cuerpo cuando está podrido por sí solo? ... Pero la situación militar actual está cambiando rápidamente y la retórica oficial es impredecible. Si la situación es urgente, no hay necesidad de castigar, especialmente cuando sale a la luz, es un delito para prevenir o investigar. Al atacar, todavía perderás la cara. Demasiado ocupado para planificar el éxito o el fracaso."

En un dilema e incapaz de resolver el caso, Ding ignoró la orden y eligió un puerto de guarnición hasta que el barco estuvo vacío. Esto fue lo mejor para él. Y dirigió la flota a defender el puerto, lo que equivalía a no hacer nada. A lo sumo, utilizó un grupo de buques de guerra vivientes como baterías muertas para brindar una resistencia limitada y finalmente destruyó esta enorme flota cuya construcción costó mucho dinero. Esto violó su deber como almirante y no es digno de elogio de las generaciones futuras. Sin embargo, la acción de último minuto de Ding de preferir la muerte a la rendición fue en última instancia para defenderse del fin de la historia. ¡A partir de aquí se puede ver la complejidad y la tragedia de los personajes históricos!

Después de la guerra chino-japonesa, el gobierno Qing no tenía ninguna simpatía por Ding porque era "atroz". No fue hasta el 25 de abril de 1910 (el segundo año de Xuantong) después de la muerte del emperador Guangxu que el gobierno Qing restauró el rango oficial original de Ding con el argumento de que "pasó toda su vida en la guerra y las circunstancias eran lamentables". El cuerpo de Ding fue transportado de regreso a su ciudad natal en Anhui y enterrado en el montículo de la montaña Xiaoshuiguan en la aldea de Meishan, municipio de Yanqiao, condado de Wuwei.

Una generación de generales navales que no lograron mucho fueron enterrados en las montañas de Anhui. La historia es tan increíble.