¿Cuántos tipos de camiones grandes y pesados hay en los Estados Unidos?
1. KENWORTH
Kenworth Truck Company es una filial de PACCAR Group. Fue fundada en 1923 y tiene su sede en Kirkland, Washington. Kenworth es la mejor marca de camiones y chasis de Estados Unidos. Es conocida como el "Cadillac de los camiones" en Estados Unidos y posee una participación del 11% del mercado de camiones pesados en Estados Unidos. Los camiones de fractura, camiones de cemento, camiones mezcladores de arena, etc. producidos por fabricantes de equipos petroleros de renombre internacional como Halliburton y Occidental, así como fabricantes famosos de equipos para yacimientos petrolíferos, utilizan chasis Kenworth en grandes cantidades. Kenworth ha formado una red de ventas con más de 290 concesionarios en Estados Unidos y Canadá. La autonomía de recorrido diseñada para los camiones Kenworth debe alcanzar al menos 1,5 millones de kilómetros, lo que suele ser un kilometraje acumulado de 2 a 3 años. El motor no necesita reparaciones importantes después de que el coche haya recorrido 800.000 kilómetros. En los últimos cuatro años, Kenworth ha lanzado cada año un concept car de alta tecnología. 2. Freightliner Freightliner Freightliner Truck Group (American Freight Truck Company) fue fundada en 1929 y tiene su sede en Portland, Oregón, EE. UU. Fundada por Leland James en 1929, la empresa es un fabricante líder de camiones, vehículos especiales y chasis especiales en América del Norte, con una participación del 32% del mercado de camiones pesados de Estados Unidos. En 1981, con el fin de expandir el mercado de producción y ventas de camiones en América del Norte, la alemana Daimler-Benz adquirió Freightliner cuando Freightliner enfrentaba contratiempos en su negocio de camiones. En 1998, debido a la reorganización de la alemana Daimler-Benz y la estadounidense Chrysler, la familia Freightliner se convirtió en una filial conjunta del Grupo Daimler-Chrysler. Desde 1992, Freightliner ha ocupado la posición de liderazgo en el mercado norteamericano de camiones pesados Clase 8. Freightliner Group posee varias marcas de camiones de fama mundial, especialmente los tradicionales camiones pesados de cabeza larga. Incluyendo Freightliner (camiones pesados y medianos, vehículos militares y estructuras tradicionales); American Rampans (camiones de bomberos y equipos de ambulancia); Thomas Bilt (autobuses escolares, autobuses de pasajeros) Western Star (camiones pesados de larga distancia y vehículos militares); ) ; Sterling (vehículos especiales y vehículos militares); Unimog (vehículos comerciales), así como chasis, camiones y repuestos de segunda mano, productos de software de gestión de transporte, etc. 3. MACK American MACK Truck Co., Ltd. se estableció en 1900. De 1980 a 1989, la empresa francesa Renault Trucks cooperó ampliamente con Mack Trucks; en 1990, Renault Trucks Company adquirió oficialmente la empresa estadounidense Mack Trucks y en 2000 Mack Trucks se convirtió en una división de camiones de propiedad total de Renault; Compró la división de camiones V.I de Renault y su filial Mack AG por casi 1.600 millones de dólares. Desde 1990, Mack se ha convertido en uno de los mayores fabricantes de camiones pesados, motores y componentes principales de Clase 8 de Norteamérica. En 2002, los camiones pesados Clase 8 de Mike vendieron 19.587 unidades, lo que representa el 13,4% del mercado de camiones pesados. En 2001, los camiones pesados Clase 8 de Mike vendieron casi 20.351 unidades, lo que representa el 14,6% del mercado de camiones pesados. Desde 2002, Volvo Group ha integrado y mejorado sus tres marcas de camiones Volvo, camiones Renault y camiones Mack. Ha invertido aproximadamente 132 millones de dólares para desarrollar un nuevo motor de 16 litros y sus emisiones cumplirán con los estándares Euro IV. El motor ha generado alrededor de 330 millones de dólares en ingresos anuales para la empresa desde 2003. 4. Sailstar International INTERNACIONAL American Sailstar International Company se estableció en 1993, también conocida como "Polaris". La filial insignia de su principal empresa operativa es la International Truck and Engine Company, fundada en 1914, denominada "IWC". Confiando en la marca "Wanguo", Navigation International se ha convertido en uno de los grupos multinacionales de camiones de servicio mediano y pesado más grandes de América del Norte y del mundo. Representa aproximadamente el 20% de la participación de mercado de camiones de servicio pesado de América del Norte y es. también uno de los pocos fabricantes de motores diésel de tamaño mediano en los Estados Unidos. Los principales productos de International Trucks and Engines son camiones medianos y pesados Clase 5-8, vehículos especiales y motores diésel de tamaño mediano.