Información ferroviaria del Tíbet

El ferrocarril Qinghai-Tíbet se construyó en dos fases. La primera fase del proyecto comienza en la ciudad de Xining en el este y termina en la ciudad de Golmud en el oeste. La construcción comenzó en 1958 y se completó y abrió al tráfico en mayo de 1984. La segunda fase del proyecto comienza en la ciudad de Golmud en el este y termina en la ciudad de Lhasa en el oeste. La construcción comenzó el 29 de junio de 2006 y se abrió al tráfico el 60 de julio de 2006.

El Ferrocarril Qinghai-Tíbet tiene un impacto amplio y de gran alcance para cambiar la pobreza y el atraso de la meseta Qinghai-Tíbet, promover la unidad, el progreso y la prosperidad común de todos los grupos étnicos, y promover la sana y el rápido desarrollo económico y social de Qinghai-Tíbet.

Datos ampliados:

El ferrocarril Qinghai-Tíbet pasa por las reservas naturales nacionales de China como Hoh Xil, Sanjiangyuan y Qiangtang porque está situado en el "techo del mundo". , el entorno ecológico es sensible y frágil.

En este sentido, el ferrocarril Qinghai-Tíbet siempre se ha adherido al concepto de "primero la protección del medio ambiente" desde el diseño, la construcción hasta la operación y el mantenimiento. Por ejemplo, para proteger el entorno de vida de los antílopes tibetanos y otros animales salvajes, se han establecido 33 pasos especiales para la vida silvestre a lo largo de la línea ferroviaria;

Para mejorar el entorno ecológico a lo largo de la línea, se ha creado un " Se ha creado un "corredor verde" a miles de kilómetros de distancia. Estos conceptos únicos de diseño, construcción y operación respetuosos con el medio ambiente también hacen del ferrocarril Qinghai-Tíbet el primer "ferrocarril respetuoso con el medio ambiente" de China.