La historia del desarrollo de los sistemas de información y entretenimiento para vehículos
En marzo de 2009, BMW, Delphi, General Motors, Intel, PSA Group, Visteon y Wind River Systems crearon la organización GENIVI. Están trabajando juntos para aprovechar el alto rendimiento del procesador Intel Atom para crear. una plataforma abierta para compartir sistemas de información a bordo de vehículos.
En mayo de 2009, Volkswagen e Intel lanzaron la "Arquitectura de Infoentretenimiento de Investigación y Desarrollo Global" basada en la plataforma Intel, que se lanzó tres años después.
En enero de 2010, el BMW Serie 7 lanzó el sistema de información a bordo del vehículo i-driver de tercera generación.
En el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2010, marcas internacionales como Toyota, Lexus, Honda y PSA se apresuraron a lanzar modelos que contenían sistemas de información a bordo del vehículo e hicieron del sistema de información del vehículo el foco de atención de sus productos. promoción.
En agosto de 2009, la División de Electrónica Automotriz de la Sociedad China de Ingenieros Automotrices, INTEL, China Telecom y Blue Star Technology celebraron con éxito el "Primer Foro Cumbre IVI&3G" en China Optics Valley, Blue Star. Technology lanzó una plataforma ATOM basada en INTEL y productos de plataforma IVI montados en vehículos para redes de telecomunicaciones 3G.
En la Conferencia IDF de Beijing en abril de 2010, el vicepresidente global de INTEL, Douglas Davis, y el vicepresidente de Huatai, Wang Dianming***, lanzaron conjuntamente el primer automóvil IVI del mundo basado en la plataforma INTEL proporcionada por Blue Star. En el Salón del Automóvil de Beijing de abril de 2010, las innovadoras empresas automotrices nacionales representadas por FAW, SAIC y Huatai lanzaron vehículos reales basados en sistemas de información a bordo, mientras que fabricantes como Changan, Chery y Geely también lanzaron autos conceptuales con funciones IVI.
En abril de 2010, Huatai, INTEL y Blue Star lanzaron conjuntamente el primer automóvil IVI con plataforma INTEL del mundo: el sistema Huatai Yuantian B11 recibió el nombre de TIVI.
En el Salón del Automóvil de Guangzhou. En diciembre de 2010, Geely también lanzó su propio sistema IVI: G-NetLink. Hay un vídeo de demostración de Geely G-NetLink en Cheji.com. El 26 de abril de 2012, durante el Salón del Automóvil de Beijing, Desay SV se unió a HTC, el líder mundial en innovación y diseño de teléfonos móviles, para firmar un acuerdo de cooperación estratégica con HTC en Beijing. Al mismo tiempo, lanzó una nueva generación. del sistema de infoentretenimiento a bordo SiVi LINK en la conferencia.