¿Cuáles son los síntomas de un termostato roto?
El termostato del vehículo se puede comprobar de la siguiente manera:
Inspección después del arranque del motor: Abrir el tapón de llenado del radiador. Si el agua de refrigeración en el radiador está tranquila, significa que el termostato está funcionando normalmente; de lo contrario, significa que el termostato no está funcionando correctamente; Esto se debe a que cuando la temperatura del agua es inferior a 70 °C, el cilindro de expansión del termostato está en estado de contracción y la válvula principal está cerrada; cuando la temperatura del agua es superior a 80 °C, el cilindro de expansión se expande, la principal; La válvula se abre gradualmente y el agua que circula en el radiador comienza a fluir.
Cuando el indicador de temperatura del agua indica una temperatura inferior a 70 °C, si hay agua fluyendo por el tubo de entrada del radiador y la temperatura del agua es cálida, significa que la válvula principal del termostato no está bien cerrada. , provocando que el agua de refrigeración circule prematuramente.
Inspección después de que aumenta la temperatura del agua: en la etapa inicial de funcionamiento del motor, la temperatura del agua aumenta muy rápidamente cuando el medidor de temperatura del agua indica 80, la tasa de aumento de temperatura se ralentiza, lo que indica que el termostato está funcionando; normalmente. Por otro lado, si la temperatura del agua continúa aumentando rápidamente y el agua hirviendo se desborda repentinamente cuando la presión interna alcanza un cierto nivel, significa que la válvula principal está atascada y se abre repentinamente.
Cuando el medidor de temperatura del agua indique entre 70 ℃ y 80 ℃, abra la tapa del radiador y el interruptor de drenaje del radiador y sienta la temperatura del agua con las manos. Si ambos están calientes, el termostato funciona bien. Si la temperatura de la entrada del radiador es baja y no sale agua o sale una pequeña cantidad de agua de la entrada del radiador, significa que la válvula principal del termostato no se puede abrir.
Un termostato que está atascado o no cierra correctamente debe retirarse, limpiarse o repararse y no usarse casualmente.
Principio de Funcionamiento
El termostato principal utilizado es el de parafina. Cuando la temperatura de enfriamiento es inferior al valor especificado, la delicada parafina en el sensor de temperatura del termostato se solidifica, la válvula del termostato cierra el canal entre el motor y el radiador bajo la acción del resorte y el refrigerante regresa al motor a través del bomba de agua.Hacer pequeños bucles.
Cuando la temperatura del refrigerante alcanza el valor especificado, la parafina comienza a derretirse, gradualmente se convierte en líquido, el volumen aumenta y el tubo de goma se comprime y encoge. Cuando el tubo de goma se contrae, empuja hacia arriba la varilla de empuje y la varilla de empuje empuja hacia abajo la válvula, lo que hace que la válvula se abra. En este momento, el refrigerante regresa al motor a través del radiador y la válvula del termostato, y luego regresa al motor a través de la bomba de agua para una mayor circulación.
La mayoría de los termostatos están dispuestos en el tubo de salida de agua de la culata. Tienen una estructura simple y eliminan fácilmente las burbujas de aire en el sistema de refrigeración. La desventaja es que el termostato se enciende y apaga con frecuencia. funcionamiento, provocando oscilaciones.