¿Quién conoce el principio del motor Shao Gabel? !

Mira atentamente la imagen. Cuando vea varios objetos esféricos con forma de casco en la parte inferior del platillo volante, sabrá que en realidad no se utilizan para lanzar aire en vuelos laterales, y mucho menos para propulsión inversa. Estos son los puertos para liberar presión después de acumular presión. Parece que, aunque los estadounidenses han mantenido a los científicos bajo arresto domiciliario durante toda su vida, nunca han desarrollado la verdadera tecnología o investigación sobre este principio. Ahora utilizaré el conocimiento que aprendí en el Tíbet combinado con la tecnología actual para explicárselo. Es una pena que nadie haya invertido en investigación y desarrollo para mí. Escriba aquí los principios para que los jóvenes aspirantes estudien e investiguen.

Al principio, el científico Solberg se dedicó principalmente a la investigación de motores a reacción para misiles y ha estado trabajando en la mejora de la entrada del motor y la estructura del chorro. Descubrió que cuando el motor estaba funcionando, aspiraba mucho aire húmedo y su empuje se veía seriamente afectado. Además, cuando un avión o un misil vuela a alta velocidad, la fricción entre la entrada y el aire puede crear fácilmente un vacío debido a la alta temperatura, lo que provoca que el empuje del motor caiga bruscamente debido a la falta de oxígeno. (Los Torpedos Tormenta de la antigua Unión Soviética ilustran este fenómeno). Para aumentar la velocidad de vuelo y el empuje, pensaron en muchas formas de aumentar la entrada de aire, pero la enorme entrada de aire también provocó mucha resistencia. (Parece que el método inverso tiene sus limitaciones). Diseñaron un dispositivo turbocompresor para aspirar aire, comprimirlo y luego descargarlo para satisfacer las necesidades de entrada de aire del motor. Mediante este dispositivo, la entrada de aire se puede diseñar para que sea más pequeña y la resistencia al vuelo se reduce en consecuencia. Esto que se hizo originalmente era en realidad un mecanismo de entrada de aire de turbina, pero accidentalmente se descubrió una nueva función. Echemos un vistazo a esta imagen:

Este es un objeto sagrado de la tumba del rey Zhongshan en la antigua China. Debido a la forma de la superficie, ahora se llama lámpara de anillo Suzaku. Pero esto implica una esencia muy profunda de regresar al Tíbet. Contiene los procesos de muchos hexagramas en el Diagrama de Bagua. Los anillos de cuernos y picos de gorrión representan las características de orientación de los palacios tibetanos. La boca redonda significa absorción continua, mezclada al salir y entrar al útero, y pasar al vientre del tigre blanco con patas de pájaro rojas debajo. Utilice patas de tigre para conectar las copas en ambos lados para ahorrar dinero. Expliquemos nuevamente según el proceso normal:

La presión de los vasos de agua izquierdo y derecho en el fondo de la taza, a través del principio del dispositivo de comunicación, presiona el agua hacia el vientre del tigre blanco. a lo largo de las patas del tigre blanco y a través de los agujeros en las patas del pájaro, el tubo delgado se presiona en el vientre del pájaro, donde la posición en forma de gota representa el palacio, y pasa a través del palacio para llegar a la parte superior del palacio. La función de Kangong aquí es mezclar aire y agua. El pico en el anillo de sujeción del pájaro aspira aire hacia el pecho del pájaro, lo que se llama salir del palacio. La función aquí es separar el gas del agua. Después de salir del palacio, el aire ingresa al Palacio Kang y se descarga al agua en el Palacio Kang, completando el proceso de mezcla de aire y agua. El Qi expulsado del agua es más liviano que el agua y definitivamente subirá al Palacio Li. El agua en el Palacio Li es más pesada que el Qi y definitivamente volverá a caer al Palacio Kang. Este es un proceso de interacción forzada. Por tanto, a medida que el gas sube y el agua baja, se completa la separación gas-agua. Parte del aire y el agua se elevan a lo largo de las alas del pájaro, y parte del agua, impulsada por el aire, sale de la boca del pájaro en el medio de las alas del pájaro y cae en la copa.

Echemos un vistazo a su estructura interna, que fue realizada por extranjeros:

Podemos ver que este era el prototipo prototipo en ese momento. Hay una tubería de agua conectada a la parte superior de la mano derecha de la persona y el embudo en la parte superior es el puerto de succión. Acerquémonos y veamos una bomba de agua impulsada por motor. Miremos los tubitos densos con algunas espirales en el centro. La persona en la foto sostiene el interruptor de encendido en su mano izquierda, listo para arrancar el motor sin llama y sin humo más simple en cualquier momento. El agua que fluye intermitentemente en la tubería de agua superior contiene aire y ingresa a la cámara de mezcla de aire y agua para mezclar. Luego fluye hacia la cámara de separación de agua atmosférica inferior a lo largo de la tubería delgada a través de la succión de la bomba de agua inferior para la separación.

El gas separado se descarga desde la válvula de alivio de presión y el agua se envía nuevamente a la superficie desde la bomba de agua. Debido a que el módulo de separación y el módulo de mezcla deben interactuar, podemos ver que la tubería central del módulo de mezcla conduce al agua del fondo del módulo de separación. Se puede ver que el aire de la capa superior se carga en la tubería con gotas de agua y se transporta a la capa inferior para la separación aire-agua. La única energía consumida en este proceso es la bomba de agua. A excepción de la potencia de la bomba de agua, básicamente no se produce calor. Después de comprender el principio, podemos comprender fácilmente todos los diagramas estructurales. Dado que la eficiencia de la bomba de agua se utiliza para mantener la potencia de las gotas de agua y la transmisión de gas en un motor sin llama ni humo, se necesitan muchos motores en platillos voladores para cumplir con los requisitos de absorción instantánea y generación de vacío. Los alemanes utilizaron 12 de estos motores. Al hacer el prototipo, todavía tenemos que resolver varios problemas: cómo generar rápidamente gotas de agua intermitentes, cómo hacer que las gotas de agua fluyan rápidamente a alta velocidad en la tubería y cómo separar completa y absolutamente el gas y el agua y almacenarlos por separado. . En pocas palabras, cuanto más rápido circulen las gotas de agua, más poderoso será su platillo volante. Aunque este tipo de platillo volante no es el más avanzado entre algunos de los vehículos que he estudiado y no puede alejarse de la Tierra, es efectivamente ecológico y eficiente. Abandonemos los actuales motores a reacción que destruyen el oxígeno y desarrollemos la energía hidroeléctrica aérea. * * * Esforcémonos por beneficiar a la humanidad. Después de que se publicó la publicación de Zang Yilian, muchos amigos expresaron preocupación e hicieron preguntas. Las siguientes son algunas preguntas de amigos:

1. La energía utilizada para generar gotas de agua y hacer que el agua fluya a alta velocidad proviene de la bomba de agua que viene con el platillo volante. ¿Esta bomba de agua funciona con un pequeño motor de gasolina? Lo dije al principio del artículo, y también lo dijeron los alemanes. Éste funciona con agua y aire, no todos. No es una máquina de movimiento perpetuo y aún requiere energía del motor de combustible para impulsar la bomba de agua. Simplemente no consume tanto combustible como los aviones actuales. Aquí solo necesita accionar la bomba de agua, por lo que no es la energía principal. Para que el platillo volante supere su propia energía potencial, se necesita suficiente energía cinética, que evidentemente no es la que el aire y el agua pueden proporcionar. ¿Cuál es la fuente de energía? Esta frase se debe a que no has entendido el principio fundamental. Déjame hacer los cálculos por ti. Cuando una gota de agua fluye desde la cabeza hasta la cola del tubo, la gota de agua expulsa el aire dentro del volumen del tubo. Cuando la segunda gota de agua entra en la tubería, el volumen de 1 tubería se puede utilizar para expulsar el aire, y así sucesivamente. Suponiendo que los tubos sean lo suficientemente largos (dispuestos en espiral) y tengan un volumen de 0,001 metros cúbicos, entonces funcionan 1.000 tubos delgados y gotas de agua al mismo tiempo, entonces se puede aspirar 1 metro cúbico de aire desde la parte superior del el platillo volante a la parte inferior cada segundo. Cuando 12 de estos motores funcionan simultáneamente, pueden absorber 12 metros cúbicos de aire por segundo. Esto es asombroso. (Piense en cuántos metros cúbicos de aire puede mover un motor de avión actual por segundo). 12 metros cúbicos de aire inevitablemente generarán viento y elevación para elevar el platillo volante.

Hablemos primero de cómo proviene el agua que produce las gotas de agua. El agua aquí se trae antes del despegue, porque se recicla en el motor, por lo que no se necesita mucha. Después de que el aire es arrastrado en la parte superior, las gotas de agua se separan en el separador de aire-agua inferior y luego se hacen circular hacia la parte superior nuevamente para producir gotas de agua.

Además, ¿por qué los alemanes llaman a su principio de funcionamiento "explosión"? Esto se debe a que la explosión produce un flujo de aire similar a una nube en forma de hongo, y el platillo volante depende de este flujo de aire para elevarse. Como no hay llamas ni humo y el transporte se realiza principalmente mediante agua y aire, así lo dicen los documentos alemanes.

Debido a que el universo es un vacío y no hay espacio de aire necesario para generar la sustentación del platillo volante, el platillo volante no puede volar en el universo. Al mismo tiempo, también tiene un defecto importante. Esta puede ser la razón por la que el ejército alemán nunca ha equipado un gran número de tropas, aunque ha producido más de 10 vehículos. No haré público este secreto por ahora. El platillo volante de alta velocidad que estoy estudiando y que funciona bajo el agua es ligeramente diferente de este principio, pero no existe en el aire, por lo que soy más optimista. Si estás interesado, puedes hacerlo tú mismo. Los materiales son baterías, microbombas y tubos de plástico, y todavía estás suspendido en el aire. Al hacerlo, primero haga un experimento en el agua, calcule la cantidad de respiración y vómitos por segundo y luego increméntelo después de alcanzar el estándar de cantidad de respiración y vómitos.