En el Land Rover Range Rover Sport, el calentador no está caliente, pero hay algo en el tanque de agua.

Recientemente, el clima se ha vuelto cada vez más frío. Los amigos que salen a utilizar el coche deben prestar atención para mantenerse abrigados. Después de un arranque en frío, se precalentará durante un período de tiempo y el aire caliente se activará cuando la temperatura del agua alcance la línea media, que es 90 °C. Si el vidrio está esmerilado, configure el aire acondicionado en modo de descongelación y estará bien en un rato. ¿Conociste a uno hoy? Para el Range Rover Sport, el propietario del automóvil respondió que el aire del calentador no estaba muy caliente y que no podía sentir el aire caliente que salía incluso si el vehículo se conducía continuamente durante 40 minutos.

Después de entrar a la tienda, descubrí que después de que el motor estuvo en ralentí a 3000 rpm durante un período de tiempo, la temperatura que salía de la salida del calentador podía alcanzar aproximadamente 50 °C. Se soltó el acelerador. Esta situación se debe obviamente a una mala circulación del anticongelante en el depósito de agua del calentador, lo que provoca un calentamiento deficiente del depósito de agua.

Debido a que el tanque de calefacción del automóvil está instalado en el tablero de la cabina, reemplazar o inspeccionar el tanque de calefacción requiere el desmontaje del tablero, por lo que este automóvil requiere el desmontaje del tablero.

Para desmontar el cuadro de instrumentos es necesario instalar accesorios en el cuadro de instrumentos: sistema multimedia, sistema de instrumentos, sistema de control de la consola central, etc. Sólo quitando estos accesorios se puede quitar la piel del tablero.

Primero tomemos una foto. Ten cuidado y no te sorprendas.

En la cabina evacuada no se veía ningún salpicadero, sólo algunos mazos de cables del vehículo y la columna de dirección del mecanismo de dirección.

Separe el conjunto del ventilador del aire acondicionado del tablero.

Así es como llamamos cuadro de instrumentos, y en este conjunto se encuentra el depósito de aire caliente.

Después de quitar el depósito de aire caliente, buscamos un lugar limpio y vertimos el anticongelante que quedaba en el interior para ver qué podía sacar.

Echamos mucha agua y algunos restos del depósito de aire caliente.

Estos cargadores y residuos jugarán un papel decisivo en la circulación del anticongelante en el depósito de agua, pudiendo incluso obstruir gravemente las tuberías internas del depósito de agua del calentador, impidiendo que el depósito de agua del calentador realice su correcto enfriamiento. función.

Por lo tanto, a la hora de sustituir el anticongelante del vehículo, asegúrese de elegir el anticongelante adecuado para su sustitución. A la hora de sustituir otras piezas del sistema de refrigeración del vehículo, también se recomienda elegir piezas originales para evitar esta situación.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.

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