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En julio, el volumen de ventas de la serie "China Star" alcanzó las 24.061, lo que representa el 28,8% del total. Su continuo crecimiento de las ventas ha contribuido en gran medida al doble aumento del precio medio de venta y de la marca. Valor de los automóviles y bicicletas Geely. Próximamente también se lanzará la versión híbrida Geely Job L Hi F con cinco tecnologías inteligentes y diez estándares estrictos.

El “cambio” se ha convertido en el tema principal del actual mercado automovilístico chino. Geely ha llevado a cabo una rápida transformación en torno a la tecnología del producto y la experiencia del canal, pero al mismo tiempo Geely también ha fijado sus miras más allá y ha persistido en ello. El mercado rápidamente cambiante. Algo correcto.

En el salón del automóvil de este año, Fan Junyi, gerente general de Geely Automobile Sales Company, habló sobre los últimos conceptos de productos de Geely Automobile y el pensamiento de transformación en el proceso de cambio.

Desde FX11 hasta Job L, deja que la marca se transmita de generación en generación.

“Apuesto, fácil de conducir e inteligente”.

Este fue el eslogan que gritó Geely Job cuando salió a bolsa en 2016, y Job también asumió la gran responsabilidad de Geely y se convirtió en un coche pequeño en el producto líder en el segmento de mercado. Es solo que a medida que pasa el tiempo, en la involución del mercado automotriz chino, muchas marcas han lanzado una ola de "cambios de nombre" en los últimos dos años, anulando por completo el sistema de vehículos anterior y reconstruyéndolo, Job parecía un poco discreto. . ?

El nuevo SUV lanzado por Geely este año recibió el nombre en código FX11 antes de su lanzamiento. Se especula que este nuevo automóvil seguirá estando incluido en la serie "China Star". Después de todo, esta es la serie de productos más popular de la marca Geely.

Sin embargo, en mayo de agosto, FX11 fue lanzado oficialmente y recibió el nombre de Job L, lo cual fue algo inesperado.

Producción de automóviles: ¿Cuáles son las razones para colocar automóviles nuevos bajo el sistema de Job?

Fan Junyi: Este proceso de nombramiento es bastante interesante. Desde el anuncio inicial del nombre en clave FX11 hasta la exposición de las fotos de la cabina negra, muchos internautas creen que un nuevo automóvil basado en la arquitectura CMA y la arquitectura electrónica inteligente evolutiva GEEA 2.0 definitivamente será la serie "China Star". Nos ayudó a nombrarlo "Yao Xing". ?

Todos estos nuevos nombres eran buenos, pero al final nos decidimos por "Trabajo L" por tres razones.

En primer lugar, si observamos el desarrollo de la industria automotriz de China, podemos ver que muchos modelos de marcas de empresas conjuntas han llegado a la décima y undécima generación, mientras que los productos de marcas chinas pueden llegar a la quinta y sexta generación. Sólo hay un puñado de ellos. Nuestra marca en China se está desarrollando muy rápido y hablamos constantemente de innovación, pero también tenemos que pensar si debemos ceñirnos a algo durante el proceso de transformación.

Cuando fabricamos productos, no podemos simplemente decir que un producto no es bueno y simplemente cambiarle el nombre. Mientras te ciñas a un nombre, un producto y una marca, y sigas martilleándolos, será como un clavo que sigue cayendo y, finalmente, se hará un agujero. ?

Después de tantos años de desarrollo en la industria automotriz de China, creo que es necesario que las empresas asuman esta responsabilidad y creencia, que es transmitir marcas y productos de generación en generación y tener un impacto a largo plazo. visión de desarrollo, por lo que elegimos Continuar con el nombre de Job.

En segundo lugar, cuando se lanzó Job, la frase "Hola, Job" también marcó el comienzo de la era de los SUV inteligentes en China. "Tres buenos SUV" son sinónimo de Job. Ahora toda la industria del automóvil habla de inteligencia. Job L también integra las cinco principales tecnologías inteligentes de "arquitectura inteligente, híbrido inteligente, conducción inteligente, espacio inteligente y seguridad inteligente" y estará equipado con la primera conducción autónoma a nivel de carril NOA de Geely. sistema piloto. Estas etiquetas inteligentes son también la continuación y evolución del modelo Job en esos años, porque FX11 también puede llevar el nombre Job l.

En tercer lugar, Job ha acumulado más de 14.000 usuarios desde 2016. Estos 14.000 usuarios son nuestros activos valiosos y no renunciaremos a esta riqueza. También esperamos que a través del enriquecimiento de los modelos Job, esta marca pueda transmitirse de generación en generación.

Si podemos ver los productos de décima y undécima generación de Job, creo que esto también será un logro en el desarrollo del automóvil de China.

Si sigues usando nombres nuevos, es posible que captes la atención en poco tiempo, pero piensa detenidamente en lo que esto puede aportar a los usuarios. Las marcas deben ser de largo plazo. Por ejemplo, la serie Emgrand lleva mucho tiempo en el mercado y ha alcanzado un gran reconocimiento en los segmentos del mercado. La impresión que todos tienen sobre Dihao se está formando gradualmente y esperamos hacer lo mismo con Job. Por ejemplo, la etiqueta de SUV inteligente se puede adherir firmemente a Job, mejorando cada vez más con cada generación. Esta es también la razón fundamental por la que llamamos al nuevo automóvil Job L

Nueva transformación energética, múltiples rutas se están desarrollando simultáneamente.

En 2022, la tasa de penetración en el mercado de vehículos de nueva energía aumentará rápidamente, especialmente en el mercado de consumo de 10.000 a 200.000 yuanes. Las marcas chinas están penetrando rápidamente con productos mixtos, apoderándose del pastel más estable de marcas de empresas conjuntas. Este año, Geely lanzó la versión híbrida gasolina-eléctrica Xingyue L Hi F y el modelo híbrido supereléctrico Emgrand L Hi P. El rendimiento de los pedidos y las cifras de ventas también han crecido rápidamente. ?

No hace mucho, Geely Group declaró en su conferencia de informes financieros que se transformará integralmente en nueva energía y aumentará la inversión en electrificación inteligente. Geely también combinará varias rutas energéticas para brindar a los consumidores diferentes necesidades. .

Industria del automóvil: ¿Cómo se desempeñaron los modelos equipados con la tecnología híbrida Lei Shenqing Hi X en el primer semestre de este año? ¿Cuáles son los próximos pasos en el nuevo campo energético?

Fan Junyi: Primero, presentemos nuestra tecnología híbrida. Lei es el nombre colectivo de Hi X. Bajo esta marca, existen dos rutas técnicas principales: Hi F híbrido y Hi P súper híbrido. En la primera mitad de este año, lanzamos dos modelos basados ​​​​en Lei, uno es el híbrido Xingyue L Hi F y el otro es el súper híbrido Emgrand L Hi P.

A juzgar por el volumen de ventas de julio, el volumen de ventas de los productos de la serie Thor ha superado los 10.000, lo que también nos da una gran confianza para seguir promocionando la serie Thor e insistir en lanzar más productos nuevos. A continuación, nuestro Job L también lanzará el modelo híbrido Hi F. Al mismo tiempo, en respuesta a la demanda de algunos consumidores de modelos híbridos con una mayor autonomía eléctrica pura, también lanzaremos un PHEV de largo alcance, con versión eléctrica pura. Autonomía de más de 200 kilómetros ——Xingyue L Hi P súper híbrido eléctrico.

El próximo año se lanzarán intensamente nuevos productos de la serie Thor. También creemos que la serie Thor puede aumentar aún más la participación de mercado a través del lanzamiento de productos y el reconocimiento de los usuarios, ayudando a Geely Automobile a lograr mejores resultados en el nuevo mercado energético.

Al mismo tiempo, la energía híbrida es sólo una parte de nuestra nueva ruta energética. De hecho, las nuevas energías también pueden diversificarse. Geely cuenta actualmente con pilas de combustible híbridas, eléctricas puras, de metanol y de hidrógeno, con cuatro líneas tecnológicas desarrollándose en paralelo. Por ejemplo, la electricidad pura actualmente incluye Krypton y Geometry, y se están planeando muchos productos nuevos en el futuro. El mercado en el que opera Thor Hybrid es un océano azul dentro de un océano rojo. Hemos notado que muchos usuarios todavía tienen algunas preocupaciones sobre los productos puramente eléctricos. Puede que no sean lo suficientemente cómodos para cargarlos o que tengan mayores requisitos de kilometraje, por lo que los híbridos son la mejor opción.

Entonces, en función de los diferentes escenarios de uso y las necesidades de los usuarios, podemos proporcionar los productos correspondientes, por lo que el nuevo desarrollo energético de Geely debe ser de múltiples rutas.

En la era 4.0, la digitalización impulsa los cambios de canal.

Con la transformación de los vehículos de nueva energía y la inteligencia, los cambios en el mercado automotriz de China en torno a los canales también se están acelerando. Varios nuevos modelos de ventas y la integración en línea y fuera de línea se han convertido en las direcciones de exploración de muchas empresas de automóviles. Pero no importa qué modelo sea, el núcleo de la transformación reside en los cambios en la demanda de servicios y experiencia de los usuarios, desde el antiguo enfoque en el precio hasta ahora un mayor énfasis en la experiencia y el valor.

Mientras actualiza rápidamente sus productos y tecnologías, Geely también ha comenzado a promover la transformación de la era del Canal 4.0. Las actualizaciones de software y hardware y el empoderamiento digital brindarán una nueva experiencia a los clientes de Geely.

Producción de automóviles: después de que Geely entre en la era 4.0 en términos de productos, tecnología y potencia, ¿qué tipo de planificación y diseño tendrá en torno a la construcción de canales?

Fan Junyi: La teoría del marketing incluye productos, precios, promociones y canales, de los cuales los canales son una parte muy importante. Los canales tradicionales son simplemente lugares donde se comercializan bienes.

Siento que si no se realizan algunos cambios en este concepto, no importa cuán buena sea la actualización del canal, será solo una actualización superficial. El canal debería transformarse de un lugar para el comercio de productos básicos a un centro de experiencia del usuario.

Además de promocionar el producto 4.0, Geely también está actualizando el canal 4.0. Actualmente, más de 200 tiendas han completado la actualización y planeamos lograr 100 actualizaciones dentro de dos años.

Además de las actualizaciones de hardware, Canal 4.0 también cuenta con software y potenciación digital. A nivel de hardware, los concesionarios de automóviles anteriores querrían tener tantos automóviles como fuera posible, pero descubrimos que los consumidores de hoy han aprendido mucha información en línea antes de ir a la tienda y es posible que ya no necesiten exhibir todos sus productos. Por lo tanto, sobre la base del producto, debemos brindar una mejor recepción y experiencia del usuario, incluidos todos los aspectos de la prueba de conducción y la compra de un automóvil, y mejorar el proceso de experiencia y la satisfacción del cliente.

Así, en nuestro canal 4.0, ya no es sólo un lugar para vender coches. Puede ser una cafetería, un espacio para eventos, una sala de conferencias o un espacio para eventos para el club de propietarios. Toda la creación se centra en la transformación ecológica de los usuarios.

Además, además de la actualización del software y el hardware, las personas que están en contacto directo con los usuarios también deben actualizarse y transformarse, para que seamos fuertes.