¿Cómo lidiar con las fugas de aceite de los vehículos?
Si la tubería está rota, puede encontrar un casquillo de goma o plástico que se ajuste al diámetro de la tubería. Si el casquillo no está lo suficientemente apretado, ate ambos extremos con alambre para evitar fugas de aceite. Si la tubería de aceite está rota, limpie la parte rota, luego aplique jabón, envuelva la parte rota de la tubería de aceite con un paño o cinta adhesiva, átela firmemente con alambre y luego aplique una capa de jabón. Si hay una fuga de aceite en la junta del tubo de aceite, puede envolver hilo de algodón alrededor del borde inferior de la bocina y luego apretar la tuerca del tubo de aceite y la junta del tubo de aceite. También se puede masticar chicle o maltosa hasta formar una pasta, untarla en el casquillo de la tuerca del tubo, secarla y sellarla. Si el tanque de combustible está dañado y provoca una fuga de aceite, puede limpiar el área de la fuga de aceite, aplicar jabón o chicle en el área de la fuga de aceite y bloquearla temporalmente. Eso sí, si las condiciones lo permiten, es mejor utilizar pegamento epoxi para reparar y el efecto será mejor. Cuando la cantidad de fuga de aceite es grande, se pueden usar alicates de punta fina para sujetar el tubo de cobre del núcleo de enfriamiento para evitar fugas de aceite; cuando el derrame de aceite no es grave, se pueden atascar temporalmente jabón, chicle, maltosa y otras cosas; en el derrame de petróleo, que puede durar un período de tiempo considerable. Si al cárter le falta aceite de motor, se puede reemplazar temporalmente con aceite vegetal como aceite de maní, aceite de soja y aceite vegetal. Después de regresar al taller de reparación, limpie e inspeccione minuciosamente el interior del motor y reemplácelo con aceite de motor nuevo. Cuando hay una fuga de líquido de frenos en el cilindro secundario o la tubería del cilindro secundario está rota, puede usar una lámina de hierro o de cobre para hacer un pequeño cojín en la unión de la tubería del cilindro secundario, bloquear la tubería y luego apretar. Sin embargo, esto puede provocar un fallo unilateral del freno. Preste atención a la seguridad al conducir. Un millón de subvenciones para la compra de coches