¿Podrá apoderarse del mercado nacional de SUV todoterreno urbanos? Breve reseña del Tank 300 en el Salón del Automóvil de Guangzhou
¿Qué marcas nacionales protagonizan el Salón del Automóvil de Guangzhou? Esa debe ser la marca Haval. Desde WEY hasta los tanques, se puede decir que todos están involucrados. Eso es realmente "Fortalecer a los Seis Perros y Enamorarse del Tanque". Hoy en día, la estrategia de nombres de Haval también expresa la comprensión de Haval hacia los consumidores chinos y su confianza en su propia marca. El proceso desde números de letras conservadores hasta Xindaya, que expresa caracteres chinos libremente según las características del modelo, es también el proceso de evolución continua de la marca Haval en China.
El Tank 300 atrajo gran atención nada más ser presentado en el Salón del Automóvil de Pekín, no sólo por su nombre, sino también por su actitud. Como dice el viejo refrán, ¿qué hombre no quiere conducir un tanque? Ahora los tanques realmente están llegando. En el Salón del Automóvil de Beijing estuvimos especulando sobre cuánto costaría este automóvil, que es popular entre muchos consumidores. En el recién inaugurado Salón del Automóvil de Guangzhou 2020, esta pregunta finalmente tuvo una respuesta. WEY anunció oficialmente el precio de preventa del Tank 300. Ha lanzado tres modelos con precios de preventa que oscilan entre 175.800 RMB y 213.800 RMB.
El WEY Tank 300 se basa en la plataforma todoterreno "Tank·WEY". Adopta el diseño de carrocería sin carga estándar para todoterreno duro, equipado con tres cerraduras y. combinado con el desempeño sobresaliente de su predecesor Haval H9, en desempeño todoterreno Debe ser muy poderoso.
En términos de apariencia, el diseño de WEY Tank 300 es atrevido y vanguardista. La apariencia resistente y majestuosa tiene una madurez general muy alta. Este automóvil muestra la ambición de WEY en el océano azul del todoterreno urbano nacional, WEY debe izar su propia vela.
El estilo de diseño "neoclásico" tiene una personalidad distintiva. La parrilla delantera rectangular redondeada se complementa con un juego de faros LED redondos de estilo retro y una parrilla delantera de tres radios, que se parece más a un vehículo militar. Además, la cara frontal casi vertical, combinada con las líneas elevadas sobre la cubierta del motor, realza aún más la sensación todoterreno del Tank 300. También es muy práctico. La cubierta del motor puede soportar un peso de 70 kg y los rieles del techo pueden soportar cinco veces la presión estática del vehículo.
El diseño de la parte trasera del automóvil también es cuadrado y cuadrado, y las cejas de las ruedas que sobresalen y la llanta de refacción externa son muy toscas. El portón trasero adopta un modo de apertura horizontal, que es también uno de los símbolos de los vehículos todoterreno de pura raza. Los marcos delantero y trasero y las cejas de las ruedas están hechos de material plástico negro y dejan un gran espacio. Este diseño también permite que el vehículo viaje sobre montañas y crestas sin verse afectado por factores como el barro. El diseño de las luces traseras verticales es distintivo y, combinado con la carrocería cuadrada, parece fuerte.
Volviendo al interior del coche, parece que para igualar la apariencia cuadrada del exterior, el interior también se inclina hacia un estilo duro. Los elementos generales del diseño interior son los mismos que los de la familia WEY, pero la sensación es completamente diferente. Las líneas de la consola central son rectas, haciéndose eco de las líneas del exterior del coche. En términos de configuración, el Tank 300 todavía sabe cómo adaptarse a los tiempos. Las dos grandes pantallas en la consola central y el panel de instrumentos le dan un aspecto muy moderno, y en el diseño interior se utilizan muchos materiales cromados. WEY?300 parece utilizar su propia configuración para resolver los problemas del interior tosco y tosco que han sido criticados por los todoterreno más incondicionales.
En cuanto a potencia, el Tank 300 utiliza una combinación de potencia 2.0T 8AT con una potencia máxima de 227 caballos y un par máximo de 387 N·m.
La suspensión del chasis utiliza un diseño no independiente de suspensión delantera de doble horquilla independiente/eje integral trasero y un diseño de carrocería que no soporta carga. Además de los modelos con tracción a las cuatro ruedas puntual, también hay un modelo equipado con tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, que es un modelo que realmente puede salir de la carretera.
A medida que el mercado automovilístico de China continúa madurando, la demanda de vehículos por parte de la gente no es sólo para el transporte, sino también para un gran espacio y una conducción divertida. El uso de vehículos se ha diversificado desde los anteriores medios de transporte hasta la actualidad. Los vehículos todoterreno están comenzando a ser aceptados gradualmente por los consumidores chinos, y WEY ingresa al mercado en este momento, al igual que cuando la marca WEY comenzó a construir SUV de marcas de lujo chinas, con la esperanza de obtener el mejor trato en este campo. A juzgar por la potencia del producto Tank 300, esta respuesta también es bastante excelente. Por lo tanto, esperamos con interés su desempeño en el mercado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.