¿Quién puede convertirse en el primer hermano del SUV nacional de 7 plazas? ¿Vale la pena?

Para ser honesto, no nos resulta difícil comprender las características del diseño de logotipos de automóviles nacionales, al igual que las pinturas de paisajes nacionales se caracterizan por la pincelada a mano alzada y resaltan la concepción artística general, mientras que las pinturas al óleo extranjeras prestan atención. al realismo y al realismo. Nadie es superior o inferior, sólo hay diferencias de cultura y conceptos.

Una vez realicé una evaluación interna de los diseños de LOGO para automóviles de producción nacional. Los tres primeros fueron Hongqi, FAW y Southeast.

No hay duda de que Hongqi Motors, tomando prestadas las palabras del presidente, es majestuoso y lidera el país, FAW Motors, con el número "1", tiene una luz en el lateral y parece un águila volando; Los coches del sureste pueden ser los más desconocidos para todos, porque las carreteras son realmente raras. Los dos arcos simples del logotipo parecen la cabeza de un águila si se mira de cerca.

Lonely Southeast también dispone de un SUV de 7 plazas.

Encontramos a Southeast Motor, una de las tres principales "marcas de diseño de logotipos", y publicamos en línea una foto de un automóvil nuevo.

Hoy echaremos un vistazo a un nuevo SUV de 7 plazas presentado por Southeast Motor Yingtou-Southeast DX9. Puede considerarse el trabajo más minucioso realizado recientemente por Southeast y se espera que se publique a finales de este año. ¿Crees que esta águila puede volar alto?

En cuanto a la parte frontal, como la mayoría de las marcas nacionales, la cabeza de águila de Southeast Motor no está grabada en la rejilla de entrada de aire, sino que se reemplaza con un nuevo LOGO. Si miras con atención, se parece un poco a una V. Por un momento, sentí un poco de hermandad con el LOGOTIPO de Changan Automobile.

Personalmente no me gusta el nuevo LOGO de Southeast, es muy desgarrador. El diseño de las cuatro cuentas LED del faro antiniebla me recuerda al Chery Tiggo 8 y al Golf de nueva generación.

Aunque el diseño de la parte frontal tiene algunos elementos familiares, sigue siendo destacable en general. La tira decorativa cromada va desde la ceja de un faro a lo largo de toda la rejilla de entrada de aire, conectando los dos faros entre sí, haciendo que visualmente el automóvil parezca más ancho, y las tres luces diurnas redondas en los faros también hacen que todo el vehículo parezca más dinámico.

En el lateral del coche hay pegado un largo "palo de golf". ¿Te recuerda al actual BMW Serie 7? No entrar en pánico. Muy normal. Southeast Automobile siempre ha cooperado estrechamente con Brilliance y es normal tomar prestados elementos de diseño de él. Precisamente gracias a esta moldura cromada brillante, todo el lateral de la carrocería parece muy esbelto.

Cabe mencionar que el tamaño de la carrocería del Southeast DX9 es bastante grande, con una longitud, anchura y altura de 4870/1950/18 mm respectivamente, y una distancia entre ejes de 2800 mm en comparación con el conocido. Trumpchi GS8, Sudeste El DX9 se ha alargado 130 mm en términos de longitud del automóvil y en términos de denominación del nuevo automóvil.

En cuanto a la parte trasera del automóvil, solo se puede decir que es insatisfactoria. sin muchos aspectos destacados del diseño. Además, si tomaras las letras "SOUEAST" y preguntaras a cien transeúntes en la carretera, probablemente nadie sabría responder de qué marca es.

Por supuesto, es bastante complicado diseñar la parte trasera de un SUV de este tamaño. Demasiadas líneas lo complicarán y demasiados espacios en blanco lo dejarán vacío. Entonces, cuando se lanzó el GS8 por primera vez, personas de todo el universo elogiaron su diseño. Esto no es descabellado.

Cuando llegamos al interior del coche, la cabeza de águila en el volante reapareció en nuestro campo visual. No entiendo por qué Southeast Motor opera así. Estoy acostumbrado a ver los lujosos interiores de varios automóviles de producción nacional y siento que el diseño del control central del Southeast DX9 no está a la altura. Casi todos los automóviles producidos en el país hoy en día tienen diseños de pantalla dual. Por supuesto, la veta de la madera junto a la barra electrónica parece hacerme oler la fragancia de los años 90.

Aunque no hay muchas fotos del coche real, el Southeast DX9 adopta una disposición de 2 3 2 asientos. Si, según el pensamiento convencional, el tamaño de la carrocería es mayor que el del GS8, el espacio para los asientos en la tercera fila no debería ser tan malo.

En términos de potencia, puede que no todo el mundo esté familiarizado con ella. Southeast es una marca muy compleja, relacionada tanto con China Automobile como con Mitsubishi bajo el Grupo Yulong, por lo que todos los modelos de Southeast Motor utilizan motores de la serie Mitsubishi.

Sin embargo, DX9 ha cambiado.

El DX9 contará con motores turboalimentados CE18 autorizados por Mianyang Chenxin Power y BMW Technology de Brilliance. Los datos contables de este motor 1.8T son 180 kw y el par máximo es 300 Nm. Cabe mencionar que la calidad general del DX9 es 1865438.

Desde el punto de vista del diseño general, Southeast DX9 "integra el aura del cielo y la tierra y absorbe la esencia del sol y la luna", lo que puede considerarse una obra atractiva. Sin embargo, en los últimos años, las marcas independientes han estado experimentando con SUV de siete asientos. Los anteriormente expuestos Zhonghua V9 y Hanteng X8 han sido difíciles de producir. Pero el DX9 todavía tiene que enfrentarse a otros SUV nacionales de siete plazas que ya se han afianzado en el mercado. Centrémonos en aquellos coches que ya están en el mercado.

Los SUV nacionales de 7 plazas están en peligro

El Trumpchi GS8 lanzado en 2016 y 10 es el competidor más aterrador del DX9. Según estadísticas de organizaciones autorizadas, del 11 de junio a junio de este año, Trumpchi GS8 vendió aproximadamente 210.000 unidades, lo que lo convierte en el merecido teléfono móvil entre los SUV nacionales de siete asientos.

Por supuesto, las buenas ventas son inseparables del diseño del GS8. Cuando salió por primera vez, fue increíble. Nadie esperaba que GAC Trumpchi incubara directamente un automóvil con un valor en línea tan alto, y el diseñador Zhang Fan de repente se convertiría en el centro de atención de los medios.

Pero no sé si te habrás dado cuenta de que la versión de 5 plazas del GS7 tiene el mismo lenguaje de diseño que su hermano mayor. Sin embargo, debido a las bajas ventas, pasó a llamarse GS8S y se fusionó directamente con él. la serie GS8.

Además, la próspera era de GS8 también se ha topado con muchos problemas recientemente. Desde el 16, GS8 vende más de 10.000 unidades al mes y el precio de compra de un coche en un concesionario aumenta. A los 18, las ventas cayeron drásticamente, con menos de 2.000 vehículos al mes este año. ¿Debería el GAC Trumpchi pensar en cómo cambiar su situación ahora?

Además del popular pollo picante GS8, Changan CS95 también es muy conocido en China. El precio orientativo es 165900-213900. Actualmente, el terminal tiene un descuento de unos 1.000, y el precio de inicio de sesión del Beggar Edition también será de 17.000.

El impulso de Changan Automobile este año es terrible, ¿CS75? Además, está aún más preparado para que Haval H6 gane el campeonato. Sin embargo, incluso los fuertes tienen debilidades. Desde que salió el Changan CS95 en abril de 2017, su volumen de ventas solo ha sido de unas 32.000, lo cual es mediocre. Obviamente, CS95 no es el foco de Changan Automobile. Aunque este automóvil no puede generar dinero, no se puede vivir sin él. Quizás sea la política operativa de Changan.

En cuanto a los SUV nacionales de 7 plazas, el DX9 sólo tiene dos competidores directos. Si quieres competir con Haval H9, tendrás hasta tres competidores. Parece que la pelea no es particularmente feroz, pero ¿has notado que la marca de la empresa conjunta no parece querer tocar este hueso duro?

A excepción del Toyota Highlander, Honda ya no tiene SUV de 7 plazas. Los restantes son mi hermano, como el Buick Encore, el Edge de la familia Ford, el Explorer y el Mazda CX8. Sus ventas no son particularmente buenas. Por eso creo que es difícil construir un SUV de 7 plazas en China.

He pensado seriamente por qué un automóvil popular como el GS8 se ha enfriado tan rápidamente en uno o dos años. La respuesta puede estar en el monovolumen. Los conceptos de consumo interno de automóviles se han ido acercando a los de los países desarrollados.

De hecho, es difícil diseñar el espacio de un SUV de 7 asientos. El automóvil más largo es tan largo y la mayor parte del espacio diseñado para la tercera fila no puede acomodar a adultos normales, por lo que todos lo miran naturalmente. El monovolumen, que no tenía mucho valor, fue devuelto. Hay mucho espacio y tanto la cabina de avión como el monovolumen son cómodas.

El GM8 de producción nacional, BYD Song MAX, Geely Jiaji y Capgemini de Wuling, que se está preparando para su lanzamiento, son modelos que avanzan en esta dirección. El mercado de los monovolúmenes ha erosionado hasta cierto punto el mercado de los SUV de siete plazas, por lo que parece haber encontrado una explicación para la caída de las ventas de los SUV nacionales de siete plazas.

El camino hacia el sureste es más difícil

Por supuesto, creo en este tipo de cosas. La competencia entre los SUV nacionales de 7 asientos acaba de comenzar y los SUV de 7 asientos de Roewe y MG están a punto de lanzarse. Los fabricantes nacionales todavía esperan lograr logros en los SUV de siete plazas. En este mercado nadie puede estar seguro de quién ganará.

Lo único que es seguro es que definitivamente dirán un eslogan publicitario después de su lanzamiento: ¡La Highlander es peligrosa! ¡Este SUV de 7 plazas de producción nacional se lanzará pronto!

Por supuesto, todos sabemos si podremos vencer a Highlander. Ahora me preocupa un poco que Southeast Motors desaparezca de la vista del público en un futuro próximo. Según estadísticas autorizadas, desde junio de 2018 hasta julio de este año, Southeast Motors vendió un total de 7.751 vehículos. Se prevé audazmente que sus ventas este año no superen los 20.000 vehículos. ¿Cuál es este concepto? Para una empresa de automóviles, ¿el volumen total de ventas anuales es menor que el CS75 de Changan? Además vender mucho en un mes.

Sin embargo, no es difícil entender cómo le está yendo al socio de Southeast Automobile, Yulong Group. Es obvio para todos que Mitsubishi se ha derrumbado y sus socios estratégicos a su alrededor están muy deprimidos. Las dos palabras "los labios están muertos y los dientes fríos" se entendieron profundamente en este momento.

Dejemos que el bolsillo de los consumidores decida si el águila de Southeast Motor volará alto o se caerá por un precipicio en el futuro.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.