La cola de ballena holandesa secuestró el tren ligero y estaba en peligro. ¿Qué problemas afrontarán los trabajos de rescate posteriores?

Recientemente, un tren en los Países Bajos descarriló y la parte delantera del tren fue salvada por la cola de una escultura de ballena. Aún más dramático, ¿cómo se llama esta escultura? ¿Salvado por cola de ballena? (Salvado por la cola de una ballena).

Según informes de medios extranjeros, en la madrugada de la segunda hora local, un tren subterráneo perdió repentinamente el control y se salió de la vía en la estación suburbana Spikerneisse, cerca de Rotterdam. Países Bajos. La barandilla al final casi se cae al agua.

El operador de transporte público de Rotterdam, RET11+0.2, afirmó en un comunicado: El tren accidentado entró en la estación terminal DeAx a altas horas de la noche y debería haber entrado en la zona de aparcamiento después de que todos los pasajeros bajaran del tren. Inesperadamente, el tren salió corriendo de la barandilla al final de la vía elevada alrededor de las 0:30 a. m. hora local del día 2. Afortunadamente, fue detenido por una estatua de ballena y la parte delantera del tren se detuvo en la cola de la ballena, que colgaba a unos 10 metros de altura en el aire. El conductor finalmente escapó ileso.

Esta pista elevada está construida sobre el agua del parque. Aunque el tren accidentado pertenecía al sistema de metro, el lugar del accidente fue un viaducto de vía. Afortunadamente, hay una escultura de cola de ballena fuera del viaducto, que sirve de soporte al primer carruaje volador. El tren pudo flotar a unos 10 metros del suelo y la ventana trasera del chasis del vagón quedó rota y destrozada.

No había pasajeros en el metro cuando ocurrió el accidente. El único conductor escapó por poco de la muerte y abandonó solo el metro. Por el momento no hay víctimas, pero el área alrededor del lugar ha sido acordonada para garantizar la seguridad. El conductor del tren que se fugó fue enviado al hospital para ser examinado y no presentaba lesiones evidentes. Cuando lo interrogaban en la comisaría gritó gracias a Dios, ¿vale? ¿Cola de ballena? Evite que el coche se caiga, de lo contrario las consecuencias serán desastrosas.

¿Esto? ¿Ayuda? ¿Cómo se llama la escultura? ¿Salvado por cola de ballena? El motivo de este nombre es precisamente porque esta escultura se encuentra al final del recorrido del tren, lo que parece indicar que esta escultura puede desempeñar una función de rescate.

¿Se informa que la estatua fue diseñada por el arquitecto Ma Teng? El diseño de Strice muestra dos ballenas saltando al agua. La estatua de la ballena está hecha de poliéster y fue erigida en 2002 en el agua al final de las vías del tren.

¿Para qué? ¿Cola de ballena? Sorprendentemente, los diseñadores también salvaron el tren: la escultura tiene dos colas. Si el tren chocara con otra cola, creo que se caería. Esto se ve increíble, realmente mucha suerte, ¿toda la imagen es como un milagro del arte? Sin embargo, también le preocupaba que la estructura escultórica pudiera verse afectada por una violenta colisión con un tren.

¿Es esto cierto? ¿ballena? ¿Sin peligro, virtual? ¿ballena? uno,? ¿ballena? Rescate japonés, ¿enfadado? ¿ballena? ¿Extraño? ¿ballena? ¿Para los seres celestiales?

¿Es grosero el portavoz del departamento de seguridad local? Natrop dijo que después de las investigaciones preliminares realizadas por el departamento de seguridad y la policía, hasta el momento no se han encontrado errores operativos por parte del conductor y los departamentos pertinentes están llevando a cabo más investigaciones en la dirección de que el sistema de seguridad no se activa normalmente.

Pero ¿cómo se consigue un tren? ¿Cola de ballena? Ponerlo en el suelo sería una gran prueba. Dado que el proceso de remoción requiere equipo pesado y el reciente clima lluvioso en Spikenasse, hay muchos pastizales cerca del lugar del incidente, lo que añade muchas dificultades al montaje de maquinaria y equipos pesados.

Actualmente, el tren ha invitado a expertos relevantes, incluidos diseñadores de esculturas, para estudiar cómo mover el tren de manera cautelosa y controlable.