Prueba de manejo de ruedas | Primera experiencia con el nuevo Baojun RC-5, hatchback de 6,5438 millones de yuanes, ¿cómo funciona?

New Baojun, una marca de automóviles inteligentes dirigida a consumidores jóvenes, ha lanzado una vez más el modelo RC-5 después de que el RS-5, RM-5 y otros modelos hayan recibido críticas favorables del mercado. Durante la prueba de manejo hace unos días, Brother Wheel encontró una sensación de frescura perdida hace mucho tiempo en el nuevo Baojun RC-5.

Apariencia altamente reconocible + un diseño hatchback poco común en su clase.

¿Cómo se refleja la frescura? Lo más destacado debe ser la parte de diseño. En apariencia, el nuevo Baojun RC-5 adopta el concepto de diseño familiar de "geometría de estrella".

Este concepto de diseño es muy reconocible. El diseño del juego de faros divididos se ha utilizado en el nuevo Baojun durante mucho tiempo, pero el RC-5 muestra un sabor diferente. Incluso desde lejos, el modelo se puede identificar fácilmente, lo que se diferencia de otros modelos con "cara de bebé" que hacen alarde de un diseño de estilo familiar.

El nuevo Baojun RC-5 también tiene su propio estilo de diseño. Los diseños fastback no son infrecuentes hoy en día, pero sólo hay un puñado de modelos con parte trasera hatchback. Esta combinación no sólo puede presentar una postura corporal relativamente deportiva, sino también satisfacer la practicidad del almacenamiento.

La longitud, anchura y altura del nuevo Baojun RC-5 son 4685/1806/1485 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2700 mm, que se sitúa en el tramo medio y superior del mismo nivel de modelos.

En comparación con el diseño de la parte delantera del coche, el hermano Gu siente que la forma trasera del nuevo Baojun RC-5 es demasiado conservadora. La forma del grupo de luces traseras pasantes no destaca, incluso es un poco rígida. Si hubiera más transiciones de esquinas redondeadas, creo que añadiría mucho espíritu. Sin embargo, este tipo de luz trasera pasante es poco común entre los modelos de este rango de precios.

La tapa del maletero adopta un diseño de línea plegable y está equipada con una manija de puerta cóncava, que requiere un proceso de estampado muy alto.

El interior es exquisito, como estar en una cabaña de madera.

Además de la apariencia, el interior del nuevo Baojun RC-5 también adopta el concepto de diseño de "geometría interestelar". Embrace Cockpit Design espera crear una experiencia de cápsula espacial para el conductor. La incorporación de instrumentos + panel de control central, pantallas LCD duales y volante de dos piezas puede brindar a las personas una buena experiencia sensorial.

Al mismo tiempo, el nuevo Baojun RC-5 puede brindar a las personas una buena sensación de refinamiento en detalles como el área de la palanca de cambios, las manijas de las puertas, las salidas de aire de la consola central, los materiales interiores y las versiones de los asientos. Si no se revela el precio, es difícil adivinar que se trata de un modelo de 100.000 yuanes.

Acelera con calma desde el principio y rinde aún mejor en modo sport.

¿Crees que el nuevo Baojun RC-5 sólo “brilla” a nivel de diseño? Su comportamiento dinámico es absolutamente insatisfactorio. Esta prueba de manejo es una combinación de potencia de motor 1.5T + caja de cambios CVT, que puede simular 8 marchas, con una potencia máxima de 147 caballos y un par máximo de 250 Nm.

Además, el nuevo Baojun RC-5 también ofrece un motor sobrealimentado de 1.5T + transmisión manual de 6 velocidades, un motor autocebante de 1.5L + transmisión CVT y un motor autocebante de 1.5L + Caja de transmisión manual de 6 velocidades y más opciones de potencia de nivel de entrada.

En sus primeros días, el nuevo Baojun RC-5 era bastante tranquilo. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el rendimiento de potencia comienza a divergir. En el modo normal, la velocidad del motor se establece en alrededor de 1300 rpm y el rendimiento de par bajo será ligeramente menor en este momento.

Al cambiar al modo deportivo, la velocidad del motor aumentará hasta el rango de 1500 rpm. La respuesta dinámica es relativamente buena, pero no muy explosiva.

Cuando se conduce en el rango de velocidad media y baja por debajo de 60 km/h, la caja de cambios CVT controla la velocidad a la perfección. Cuando la apertura del acelerador es inferior a un tercio, puede mostrar una sensación de aceleración más ligera.

No hay duda sobre la suavidad de la caja de cambios CVT, pero para crear una sensación de cambio, será un poco frustrante cuando se reduzca el aceite en modo normal. Si no te gusta la sensación, cambia al modo deportivo.

La sensación de dirección del nuevo Baojun RC-5 es relativamente ligera, pero la direccionalidad de la parte delantera del coche es inequívoca y bastante precisa. Al mismo tiempo, la parte de soporte lateral del vehículo también se controla bien al girar y no hará que las personas en el vehículo se sientan incómodas.

El vehículo filtra finamente la superficie de la carretera y golpea a fondo, pero todavía le falta algo de calidez para hacer frente a grandes vibraciones como los badenes. Sería bueno si la amortiguación de compresión del amortiguador pudiera ajustarse para mayor comodidad.

En general, la dinámica del nuevo Baojun RC-5 está en línea con las prestaciones de los modelos de este rango de precios, y también puede sorprender al conductor en algunos detalles, lo que es digno de reconocimiento.

De hecho, además del diseño de apariencia y la potencia, el nuevo Baojun RC-5 también tiene un buen rendimiento en redes inteligentes. Desgraciadamente, el día de la prueba de conducción el vehículo no estaba conectado a Internet, por lo que muchas funciones dependientes de la red no se pudieron utilizar. Según la última prueba de manejo del nuevo Baojun RS-3 realizada por el hermano Gu, la función de red inteligente del nuevo Baojun RC-5 será tan buena como siempre.

Entre ellos, lo que impresiona a Brother Wheel es que utiliza una función de control por voz sin instrucciones de despertador. Por ejemplo, si el conductor necesita navegación, puede decir directamente "Navegar a un lugar determinado" en lugar de despertarse con comandos como "Hola, Xinbaojun", lo que mejora enormemente la comodidad y facilidad de uso.

Los coches familiares con un precio de 65.438+100.000 RMB siempre han sido un campo de batalla para los estrategas de marcas independientes. Geely Benrui, BYD Qin Pro, Changan Yidong y Roewe i6 son jugadores poderosos en este nivel.

El nuevo Baojun RC-5 quiere ganar su propia cuota de mercado y la sólida solidez de su producto es la principal fuerza de apoyo para ayudarle a competir. Ya sea en apariencia, diseño interior o rendimiento energético, el nuevo Baojun RC-5 obtiene puntuaciones altas.

Es posible que los amigos que estén interesados ​​en el nuevo Baojun RC-5 también deseen ir a una tienda 4S para experimentarlo. Se informa que el nuevo coche se lanzará oficialmente en agosto. Por cierto, aquellos que no estén interesados ​​en el nuevo hatchback Baojun RC-5 también tienen la nueva camioneta Baojun RC-5W.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.