Colección completa de logotipos de coches deportivos.
Los diez iconos de autos deportivos más importantes del mundo
; el SSC Tuatara número 1 El 5 de agosto de 2011, Silber, un fabricante de superdeportivos de Estados Unidos, presentó su superdeportivo Tuatara de nueva generación en Shanghai Las actividades de exposición en Plaza 66 demuestran que la marca Silber ha dado la señal de entrada al mercado chino. Tuatara significa un gran lagarto originario de Nueva Zelanda. La apariencia del SSC Tuatara se basa plenamente en las características físicas de este animal para reducir al máximo el coeficiente de resistencia aerodinámica del vehículo. Además, el significado original de Tuatara en maorí es "pico en la espalda", y la cola del SSC Tuatara tiene puntas de ala afiladas, por lo que es apropiado usar esta palabra aparentemente extraña como nombre de este superdeportivo. En cuanto a neumáticos, el SSC Tuatara utiliza neumáticos de altas prestaciones especialmente desarrollados por Michelin, con un tamaño de 345/30R20. Cabe mencionar que el SSC Tuatara es el primer modelo en el mundo que utiliza llantas de fibra de carbono de una sola pieza. Los radios están diseñados en estilo turbina y cada llanta pesa sólo 5,9 kg. En el interior, el SSC Tuatara destaca por su aspecto rebelde, con un concepto de estilo vanguardista y moderno y un lenguaje de diseño funcional. El coche está equipado con un panel de instrumentos digital que funciona de forma similar a un HUD. Además, la consola central está equipada con una pantalla extragrande y los botones rojos tienen un gran impacto visual. El Tuatara está equipado con un motor 7.0LV8 biturbo desarrollado independientemente por SSC. La potencia máxima puede alcanzar los 1.350 caballos de fuerza, que se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial SMG de 7 velocidades o una transmisión de cambio manual tipo H de 7 velocidades. . Este sistema de potencia permite al Tuatara acelerar de 0 a 100 kilómetros en sólo 2,78 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 443 km/h, lo que dificulta que el Bugatti Veyron lo iguale. A máxima velocidad, el tanque de combustible del Tuatara sólo es suficiente para sostener el vehículo durante 7 minutos. Sin embargo, este modelo no tiene requisitos estrictos de aceite. Se dice que para su funcionamiento es suficiente gasolina de 95 octanos. ?No.2 Bugatti Veyron GrandSportVitesse En el Salón del Automóvil de Beijing 2012, Bugatti lanzó una edición especial de Veyron: Veyron 16.4 GrandSportVitesse. Su apariencia es lujosa pero elegante, con un cuerpo completamente negro y un diseño rodeado de rojo, lo que le otorga un impacto visual muy distintivo. En la parte delantera, la edición especial del Veyron continúa la tradición de estilo de la familia Bugatti. Al replicar los faros con luces diurnas LED del modelo Bugatti Centenary Limited Edition, le da una sensación completa de tecnología. El lateral de la carrocería demuestra plenamente los principios de la aerodinámica: las líneas del Veyron son redondas y suaves, y no habrá errores al conducir con vientos fuertes; las tomas de aire sobre los asientos están completamente diseñadas para satisfacer las necesidades del conductor; Veyron W16 Motor central súper demanda. Los radios de 20 pulgadas pintados de rojo brindan más asistencia para la disipación de calor para el sistema de frenos cerámicos de fibra de carbono altamente cargado. Además, los ingenieros de Bugatti también equiparon especialmente al Vitesse con neumáticos antipinchazo diseñados por Michelin que pueden adaptarse a velocidades superiores a 400 km/h. Los tamaños de las ruedas delanteras y traseras del coche son 265/30R20 y 365/30R20 respectivamente. En el interior, el cuero de gamuza y los materiales mate utilizados en el Vitesse Special Edition revelan un lujo discreto y brindan un amplio espacio de conducción. El volante de tres radios envuelto en cuero de gamuza se siente de primera clase, y también hay paletas y controles de parlantes; . La decoración del panel de fibra de carbono de gran superficie en la parte de control central y la aplicación de una gran cantidad de piezas mate siempre recuerdan al conductor el noble pedigrí del GrandSport Vitesse. El motor cuatro turbo 8.0LW16 que equipa el Bugatti Veyron GrandSportVitesse tiene una potencia máxima de 1.200 caballos y 1.500 Nm. Su velocidad máxima de 431 km/h y su aceleración de 0 a 100 kilómetros en 2,5 segundos lo convierten en el rey de la velocidad inigualable del abierto. Los mejores autos deportivos. En términos de transmisión, el coche está equipado con la caja de cambios DSG de doble embrague de 7 velocidades, tope de gama de Volkswagen. Sin embargo, a máxima velocidad, incluso si el depósito de combustible de 100 litros está completamente lleno, el motor sólo puede mantenerse en marcha durante 12 minutos.
No.3 Maybach Exelero Maybach, la principal marca de lujo propiedad de los automóviles alemanes Mercedes-Benz, lanzó un superdeportivo llamado Exelero en Berlín, Alemania, en 2009. El propósito del nacimiento de este deportivo puede ser un poco "exagerado": fue fabricado especialmente para la empresa alemana Fulda Tire Company para probar el rendimiento de los neumáticos. La empresa espera utilizar el Maybach Exelero para obtener datos de pruebas de neumáticos de coches deportivos del mismo nivel para desarrollar neumáticos especiales más adecuados para supercoches. Independientemente de si Exelero se puede producir en masa, está calificado para quedar registrado en la historia. El Maybach Exelero fue diseñado por el famoso diseñador italiano Stola, y en el diseño del automóvil también participaron estudiantes del Centro de Diseño Maybach y de la Academia de Pforzheim en Alemania. Exelero continúa el estilo de diseño popular de la década de 1930, con una amplia cubierta antipolvo para las ruedas delanteras y delanteras que son retro y elegantes. Al mismo tiempo, sus curvas aerodinámicas y exageradas y su diseño trasero en forma de escoba aportan elementos modernos y de moda. En términos de diseño frontal, Exelero representa las características de una cara frontal parecida a una bestia: la llamativa e icónica parrilla del radiador frontal cromada se asemeja a la boca gigante de la bestia, el panel frontal combinado en forma de ojo de fénix está incrustado en el frente arqueado; guardapolvo de las ruedas Los faros son como los ojos brillantes de una bestia. En cuanto al diseño trasero, cinco juegos de luces traseras están dispuestos linealmente a ambos lados de la parte trasera, lo que hace que la sensación moderna del Exelero sea más prominente. El estilo interior es similar al del Maybach 57, pero debido al espacio compacto y al posicionamiento específico, no se pueden incluir todas las configuraciones de alta gama. Este raro superdeportivo está equipado con un motor biturbo 6.0LV12 que es exactamente igual al Maybach 57S. Después de un mayor refuerzo por parte de AMG, el motor puede generar una potencia máxima de 515 kW a una velocidad de 5000 rpm. 1020 N.m no está reservado cuando la velocidad del motor alcanza 2500 r/min. Además, el Maybach Exelero también está equipado con la transmisión automática de 5 velocidades exclusiva de Mercedes-Benz y llantas traseras Fulda de 23 pulgadas. Aunque el vehículo pesa 2660 kg, la abundante potencia aún hace que el Exelero sea explosivo. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 4,4 segundos, casi 1 segundo más rápido que el Maybach 57S. El Koenigsegg CCXRCCXR número 4 es un superdeportivo superior propiedad de la compañía sueca de automóviles Koenigsegg. Todo el vehículo está construido sobre la plataforma CCX con el propósito de romper el cuello de botella que enfrenta el CCX cuando desafía las velocidades máximas. CCXR también nació para competir con la poderosa marca Bugatti. En términos de apariencia, CCXR hereda el estilo feroz y agresivo del CCX. Su original "tecnología de tejido de diamantes de fibra de carbono" utilizada en la parte de la carrocería puede hacer que todo el vehículo brille bajo la luz del sol, brillando como un diamante brillante. La apariencia del Koenigsegg tiene en cuenta la aerodinámica y una mejor refrigeración del motor. El interior y el exterior de la carrocería están fabricados en gran parte de fibra de carbono y el vehículo pesa sólo 1.280 kilogramos. En el interior, el Koenigsegg CCXR parece simple y discreto. Además del volante, el panel de instrumentos, la palanca de cambios, los pedales y otras configuraciones, lo que llama la atención son los dos asientos de fibra de carbono Sparco. Hay muchas cosas en el interior de un auto de carreras, y se pueden ver rastros de cuero de alta gama por todas partes: control de clima, botones de ajuste de suspensión, imágenes de marcha atrás y sistemas de sonido Bluetooth, todos disponibles; Las ruedas están fabricadas íntegramente en fibra de carbono. Además, el Koenigsegg CCXR continúa con el rendimiento de frenado del CCX, con un gran chasis de 382 mm y pinza de ocho puntos en la rueda delantera y un chasis de 362 mm y pinza de seis puntos en la rueda trasera. La distancia de frenado del CCXR a partir de 100 kilómetros es de sólo 32 metros. Koenigsegg CCXR es un automóvil deportivo de biocombustible desarrollado sobre la base de CCR. Está equipado con un motor turboalimentado 4.8LV8 de aluminio fundido, equipado con un dispositivo de inyección de combustible multipunto continuo y un sobrealimentador Rotrex, y puede usar biocombustible E85 y E100, gasolina 98#. o una mezcla de los tres. La transmisión está equipada con una transmisión de 6 velocidades con levas de cambio, que pueden reducir la carrera de cambio en 15.
Cuando se utiliza solo el motor de gasolina, la potencia máxima del CCXR alcanza los 888 CV; cuando se utiliza biocombustible E85, la potencia máxima puede alcanzar los 1.010 caballos de fuerza/7.000 rpm y el par máximo es de 1.080 Nm a 5.600 rpm. Su potente potencia puede acelerarlo hasta los 100 km/h en sólo 2,9 segundos, con una velocidad máxima de más de 400 km/h. Lamborghini Veneno Roadster número 5 En agosto de 2013, el director administrativo de Lamborghini, Stéphane Winkelmann, confirmó que el superdeportivo Veneno de edición limitada lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de ese año marcaría el comienzo de una versión convertible, limitada a nueve unidades en todo el mundo. Se espera que el precio de este coche[1] alcance los 3,3 millones de euros, un 10% más que su versión de techo rígido. Poco después, se hicieron públicas las imágenes promocionales oficiales del Lamborghini Veneno Roadster descapotable. Este modelo fue creado especialmente por Lamborghini para celebrar su 50 aniversario e incorpora mucho trabajo duro y sudor de los diseñadores. En términos de apariencia, el Lamborghini Veneno Roadster se basa en la versión de techo rígido. Los dos tienen un estilo muy similar, pero el diseño frontal de la versión convertible es más vanguardista y radical. El diseño exterior del VenenoRoadster es muy futurista: los faros en forma de daga que se extienden hacia atrás, la amplia rejilla de entrada de aire en forma de U, las grandes tomas de aire en forma de boca para las ruedas traseras y el estrecho grupo de luces LED en la parte trasera contribuyen al modelo A. Un poco de color de fantasía y agresión. Se informa que la versión convertible de dos asientos Roadster utilizará un panel de techo de fibra de carbono extraíble. La carrocería del Veneno también está hecha de fibra de carbono y los subchasis delantero y trasero están hechos de aleación de aluminio para controlar el peso en vacío. En términos de potencia, el Lamborghini Veneno Roadster está equipado con un motor 6.5LV12 derivado del Aventador LP700-4. Después de un perfecto ajuste del sistema, la potencia máxima del motor puede alcanzar los 750 caballos de fuerza. La parte de la transmisión coincide con la transmisión ISR de 7 velocidades. . caja. Con la ayuda de un sistema de tracción a las cuatro ruedas que distribuye la potencia a las cuatro ruedas, este motor V12 puede permitir al Veneno Roadster alcanzar una velocidad máxima de 354 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en menos de 3 segundos. . Ferrari LaFerrari número 6 El 5 de marzo de 2013, en el Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó oficialmente el Ferrari LaFerrari como sustituto del modelo Enzo. Este deportivo de carretera de alto rendimiento está limitado a 499 unidades. "Decidimos llamar a este modelo LaFerrari", declaró el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, "este superdeportivo hecho a medida para los coleccionistas de Ferrari es definitivamente otra obra maestra extraordinaria de la compañía. LaFerrari encarna plenamente las características únicas de la marca, su artesanía incomparable y su audacia e innovación. conceptos de diseño, incluida la valiosa experiencia que adquirimos en el campo de la F1”. [2] La estructura de la carrocería de LaFerrari planteó desafíos al equipo de diseño de Ferrari en las primeras etapas del diseño. El objetivo era lograr una distribución de peso ideal y una distancia entre ejes compacta utilizando un sistema híbrido voluminoso. El resultado final es que todo el peso se concentra entre los ejes delantero y trasero del vehículo y el centro de gravedad del vehículo es lo más bajo posible, garantizando así una eficiencia aerodinámica sin precedentes y un espacio compacto y confortable. El diseño de la cabina juega un papel muy importante en este aspecto, brindando a las personas una fuerte sensación de pista y ocultando el poder dominante de la velocidad extrema. La posición de conducción es similar a la de un coche de carreras monoplaza y fue diseñada con la colaboración de los pilotos de Ferrari F1 Fernando Alonso y Felipe Massa. El automóvil está equipado con un volante totalmente funcional y levas de cambio más largas, que son más ergonómicas. Varias funciones de control de la caja de cambios F1 están distribuidas en la caja de cambios. El chasis de Ferrari LaFerrari utiliza más de cuatro tipos diferentes de fibra de carbono. Está fabricado por el departamento de carreras utilizando el mismo proceso de producción que el coche de F1. El logro de potencia reside en un sistema HY-KERS que se trasplanta casi directamente del F1. Sin embargo, el objetivo principal es reducir el consumo de combustible.
La potencia principal de LaFerrari proviene de un motor de aspiración natural 6.3LV12, que puede alcanzar una potencia máxima de 800 CV y un par máximo de 700 Nm. Gracias al chip lógico patentado de Ferrari que controla todos los sistemas a bordo, LaFerrari exhibe un rendimiento y manejo extraordinarios. El tiempo de aceleración del Ferrari LaFerrari de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de menos de 3 segundos y su velocidad máxima es de más de 350 km/h. Aston Martin One-77 número 7 En el Salón del Automóvil de París de junio de 2009, la marca británica de automóviles de lujo Aston Martin lanzó su primer superdeportivo, el One-77. El significado de su nombre es que sólo existen 77 unidades en el mundo, y cada modelo es único. El coche ingresó al país en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril de 2011, con una cuota de sólo 5 unidades en China. Aunque el precio de más de 40 millones de yuanes es muy alto, los cinco modelos se agotaron rápidamente antes de la exposición oficial. A diferencia de la mayoría de los superdeportivos, la apariencia del One-77 tiene una afinidad más fuerte y, en general, es suave y hermosa. Como automóvil deportivo GT que encarna la estética clásica, las líneas del Aston Martin One-77 también muestran una sensación de poder bestial: las intrincadas líneas laterales están diseñadas íntegramente por artesanos, resaltando el carácter supremo del modelo. La parte trasera lisa del vehículo está integrada y, aparte del alerón trasero elevable, no se ve ni una sola costura. Pero no te enfades porque el coche no tiene maletero, porque es una carga para el one-77. Para dirigir el flujo de aire de manera uniforme hacia los radiadores detrás de la parrilla, los artesanos fresaron cada una de sus particiones metálicas individualmente. Las esbeltas proporciones del frente son el resultado del motor delantero central, que permite que el sistema de propulsión con un peso total de 370 kilogramos sea soportado tanto por el eje delantero como por el trasero. El diseño interior del Aston Martin One-77 es extremadamente lujoso, con asientos cosidos a mano y fabricados con cuero de la más alta calidad y exquisitas decoraciones metálicas con rastros de pulido a mano. Los exclusivos asientos de fibra de carbono estilo automóvil deportivo están fabricados por la famosa fábrica Sparco y el cuero de semianilina está cosido a mano por técnicos experimentados. La comodidad es evidente. Aston Martin One-77 está equipado con el mejor motor de aspiración natural 7.3LV12 del mundo con una potencia máxima de 750 caballos de fuerza y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en solo 3,5 segundos. Una prueba en carretera del Aston Martin One-77 en la autopista Nardo en Italia demostró que no es difícil conducirlo a una velocidad máxima de 350 km/h. No. 8 Pagani Huayra No. 9 Pagani Zonda R No. 10 Koenigsegg Agera R En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012, la compañía sueca de automóviles Koenigsegg lanzó una versión mejorada del superdeportivo Agera: el Agera R. En comparación con el prototipo Agera, Koenigsegg ha realizado una serie de trabajos de optimización en el AgeraR. El estilo exterior del Agera R hereda las características de estilo familiar de Koenigsegg. Las líneas generales son extremadamente elegantes. Su longitud, anchura y altura son 4293/1996/1120 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2662 mm. El Koenigsegg Agera R cuenta con un único chasis de 70 kilogramos y un peso neto de sólo 1.330 kilogramos, lo que le permite dar rienda suelta a sus prestaciones superiores. Utiliza suspensión delantera y trasera de doble horquilla, amortiguadores hidráulicos neumáticos VPS ajustables en dos direcciones y la barra estabilizadora estilo Z desarrollada independientemente por Koenigsegg. AgeraR también utiliza una estructura de absorción de impactos "Triplex" en la suspensión trasera. Aunque el Agera R se posiciona como un superdeportivo, no escatima en equipamiento de lujo. El equipamiento de serie del coche también incluye: airbags dobles, techo rígido desmontable y plegable con techo de cristal, elevalunas eléctricos de cristal, alerón trasero adaptativo, pedales, volante y asientos ajustables, frenos cerámicos de disco de fibra de carbono, sistema de frenos antibloqueo deportivo, sistema de elevación hidráulica , cinturón de seguridad de cuatro puntos, dispositivo de navegación por radio satelital, batería inteligente LifePo4, dispositivo de aire acondicionado, sistema de información y advertencia digital, dispositivo de advertencia de presión de neumáticos, alfombra de cuero, almacenamiento en el techo y más. El equipamiento opcional incluye cuero especial, tubos de escape de Inconel, aletas delanteras pequeñas, asientos delanteros con calefacción, portaesquís en el techo, juegos de ruedas de invierno y más.
En términos de potencia, el Koenigsegg Agera R está equipado con un motor 5.0LV8 biturbo con una potencia máxima de 1.115 caballos y un par máximo de 1.200 Nm. Combinado con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. El par máximo es de 885 lb-pie/4100 rpm. La velocidad del generador puede generar 737 libras-pie de torsión entre 2700 y 6170 rpm. Si se utiliza biocombustible E85, la velocidad del generador tiene un rango ultra amplio entre 1099 y 6900 rpm. Puede generar más de 737 libras-pie de torsión. unos segundos. Aunque la velocidad máxima teórica del Koenigsegg Agera R puede alcanzar los 443 km/h, todos los modelos Agera están limitados a 375 km/h.
¿Cuáles son los logotipos de los coches deportivos?
1. Laiken es un deportivo de edición limitada producido por WMotors, empresa libanesa fundada en 2012, con una producción limitada a 7 unidades en todo el mundo. Además, en el Salón del Automóvil de Tianjin de 2015, el automóvil se vendió por hasta 10,66 millones de dólares.
2 Silby es la traducción china de Shelby Supercars, seguida de Supercars, lo que indica que la empresa se fundó únicamente. construir series de superdeportivos de alta gama. La empresa fue fundada en 1999 por el entusiasta estadounidense de los automóviles Jerod Shelby y tiene su sede en Washington.
3. Como una antigua fábrica con una historia de más de cien años, Spyker siempre ha mantenido el estilo único de la marca. Todos los autos deportivos que producen están hechos a mano y muchos indicadores adoptan los estándares de la F1. Como conocido fabricante de autos deportivos de lujo de alta gama, los nobles autos deportivos fabricados por Spyker se personalizan completamente según las necesidades de los clientes.
El objetivo de Spyker son los usuarios de mayor nivel del mercado de automóviles deportivos. Estos clientes se concentran principalmente en Estados Unidos, Europa Occidental, Oriente Medio y algunos países ricos más pequeños, como Suiza y Mónaco.
4. Pagani es un fabricante de superdeportivos de renombre mundial. El fundador de la empresa es Horacio Pagani. Al igual que el famoso Ferrari, nació en Módena, localidad italiana conocida como la ciudad natal de los superdeportivos.
Los superdeportivos producidos por Pagani son mundialmente famosos por su rendimiento extremo, el uso extensivo de artesanía exquisita hecha a mano, precios elevados y una producción poco común por encargo. Sus series de autos representativas incluyen el Pagani Zonda, que se lanzó oficialmente en 1999, y la segunda serie de autos nuevos, el Pagani Huayra, que se lanzó en 2011.
5. Koenigsegg Automotive Company es un pequeño fabricante sueco de superdeportivos construido a mano fundado en 1994. Fue fundado por el actual director ejecutivo Chris von Koenigsegg. El objetivo principal es crear el automóvil más rápido del mundo.
En términos de rendimiento real, el modelo de alto rendimiento de la fábrica, Koenigsegg CCR, ha ganado oficialmente el título del automóvil de producción más rápido del mundo certificado por Guinness World Records con una velocidad máxima de 387,87 kilómetros por hora.
Enciclopedia Baidu - Laiken
Enciclopedia Baidu - Plata
Enciclopedia Baidu - Spyker
Enciclopedia Baidu - —Pagani
Enciclopedia Baidu——Pagani
¿Puedo solicitar una imagen completa y el nombre de los logotipos de automóviles de lujo?
1. Rolls-Royce ROLLS-ROYCE:
Marca británica de automóviles de lujo, fundada en el Reino Unido en 1906. Los fundadores de la empresa fueron Frederick Henry Royce y Charles Stewart Rolls. Los coches producidos por Rolls-Royce son destacados representantes de los coches de primer nivel. Son mundialmente conocidos por su lujo y son uno de los principales representantes de los coches europeos y americanos.
2. Ferrari FERRARI:
Es un fabricante de coches de carreras y deportivos de fama mundial, con sede en Maranello, Italia. Fundada por Enzo Ferrari en 1947, fabrica principalmente coches de carreras de Fórmula Uno, coches de carreras y deportivos de alto rendimiento.
3. ASTON MARTIN:
El automóvil tiene su sede en Guyton, Inglaterra. The Martin Company fue fundada en marzo de 1913 por Lionel Martin y Robert Bamford.
4. Bentley:
Marca británica de coches de lujo con sede en Crewe, Inglaterra. En 1919, W.O. Bentley fundó Bentley Motors.
5. Lamborghini:
Es un fabricante de automóviles italiano, uno de los principales fabricantes de coches deportivos del mundo y una de las marcas de lujo europeas. La empresa tiene su sede en Sant'Agata Bolonia. , Italia. Ni fue fundada en 1963 por Ferruccio Lamborghini.
6. Porsche:
La mundialmente famosa marca de automóviles de lujo propiedad de Volkswagen, también traducida como Porsche, tiene su sede en Stuttgart, Alemania y es uno de los principales representantes del mercado europeo y Coches americanos. Los principales modelos incluyen 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne y Macan.
7. Lincoln:
Es una marca de automóviles de lujo propiedad de la famosa compañía automovilística estadounidense Ford. Fue fundada en 1917 por Henry Leland. Su marca lleva el nombre del presidente estadounidense Abraham Lincoln.
8. Cadillac CADILLAC:
La mundialmente famosa marca de automóviles de lujo propiedad de General Motors de Estados Unidos nació en Detroit, conocida como la ciudad del automóvil estadounidense, en 1902. Durante más de 100 años, Cadillac ha creado innumerables primicias en la industria y ha creado innumerables estándares industriales para automóviles de lujo. Se puede decir que la historia de Cadillac representa la historia de los coches de lujo estadounidenses.