¿Qué parte del coche es esta? ¿Puedo darme tu nombre?

Antes de la década de 1980, la mayoría de los motores domésticos utilizaban filtros mecánicos reemplazables. El filtro de esta estructura coloca el elemento filtrante y otros componentes como resortes y anillos de sellado en una carcasa metálica y conecta el elemento filtrante de la carcasa a la base metálica del filtro a través de un tirante. La ventaja de un filtro de máquina reemplazable es que tiene un bajo costo de uso y solo requiere mantenimiento y reemplazo regulares del elemento filtrante. La desventaja es que hay demasiados puntos de sellado y es posible que falten piezas en el mantenimiento y reemplazo del elemento filtrante. lo que fácilmente puede causar lagunas y dificultar el reemplazo.

Desde principios de la década de 1980, los filtros rotativos han sido reconocidos y seleccionados gradualmente por los fabricantes de equipos originales nacionales. El filtro rotativo cuenta con una válvula unidireccional, una válvula de derivación y un solo punto de sellado, que se puede reemplazar en su totalidad, lo que mejora en gran medida el rendimiento del sellado y facilita su reemplazo. El material del elemento filtrante utiliza principalmente papel de filtro importado, que tiene una alta eficiencia de filtración, baja resistencia al flujo y una larga vida útil.