El quinto producto nuevo de Jiefang Qingqi Automobile está en la lista. Yellow River suministra el lote número 337 de tractores de Weichai.
¿Primera Red de Vehículos Comerciales? Original
Coincide con la temporada alta del mercado de camiones pesados “Golden Nine and Silver Ten” que nuevos vehículos han nacido en el sector de los tractores. ?
En el anuncio del lote 337 de declaraciones de vehículos nuevos publicado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información el 25 de septiembre, la Primera Red de Vehículos Comerciales observó que 27 nuevos modelos de tractores estaban en la lista. Entre ellos, hay 12 tractores National VI, 6 de cada uno de National VI a gas natural y 6 de National VI a diésel; hay 8 tractores National V, todos ellos con motor diésel;
Sorprendentemente, este En este; anuncio, hay un número relativamente grande de tractores de nueva energía, con 7 modelos que representan el 25,93% del número total de tractores, incluidos 5 tractores eléctricos puros y 2 tractores de pila de combustible. Entonces, ¿de qué empresas proceden estos tractores de nueva energía y cuáles son sus características?
Desde la perspectiva de las empresas, ¿qué tractores han lanzado los "grandes actores" del mercado de tractores como Jiefang, Sinotruk, Shaanxi Automobile, Foton y Hongyan para seguir liderando el mercado? ¿Qué nuevas medidas han adoptado las empresas de camiones pesados famosas en Internet representadas por Sany en respuesta a la temporada alta? Consulte el informe de análisis de la Primera Red de Vehículos Comerciales.
Destacado 1: ¡Se anuncia el modelo 4×2 de camión pesado Huanghe! Todos pueden equiparse con motores Weichai WP10.5H
En el último mes, lo más emocionante en la industria de camiones pesados ha sido la reaparición del camión pesado "Yellow River" de China National Heavy Duty Truck. En el lote 336 de anuncios, hizo su debut el camión pesado Huanghe 6 × 4, con potencias que oscilan entre 430 y 600 caballos de fuerza. No hace mucho, el 16 de septiembre, se lanzó oficialmente el camión pesado Huanghe en Jinan. Según los anuncios, 1 camión pesado Huanghe estaba en la lista. Hay tractores 6×4 y 2 tractores 4×2, incluido 1 modelo diésel National VI con tracción 4×2, 2 modelos diésel National V, uno de 6×4 y uno de 4; ×2. A juzgar por este lote de anuncios públicos, además de admitir motores MAN para camiones pesados Huanghe, los motores Weichai también se han unido oficialmente a la cadena de potencia.
Específicamente, el modelo de producto del camión pesado National VI Yellow River es ZZ4187W361XF1, equipado con motores MC11, MC11H, MC13, MC13H y WP10.5H, con un rango de potencia de 430-600 caballos de fuerza, un total con una masa de 18 toneladas y un peso en vacío de 6,8 toneladas/7,2 toneladas, el consumo de combustible por 100 kilómetros es de 29,2/29,5/29,9 litros; los modelos de camiones pesados National Five Yellow River son ZZ4187W361XE1 y ZZ4257W344XE1, equipados con MC11H, MC13. y motores WP10.5H, con potencias que oscilan entre 460 y 540 caballos de fuerza. Independientemente de si se trata de un camión pesado National VI Yellow River o un camión pesado National V Yellow River, los motores MAN se utilizan actualmente en términos de alta potencia, y en términos de potencia principal de más de 400 caballos de fuerza, los motores MAN y los motores Weichai disfrutan uso coincidente y motores Weichai Principalmente 460 caballos de fuerza.
Se informa que todos los camiones pesados Huanghe están equipados con motores Weichai y MAN VI de serie, con un rango de precios de 431.800 yuanes a 498.800 yuanes. Se centran en el mercado de tractores logísticos troncales de alta gama. y competir con los camiones importados. Por tanto, en términos de configuración, refleja las características de lujo, confort y alta gama, pero la relación precio/rendimiento es superior a la de las camionetas importadas. SINOTRUK Jinan Commercial Vehicles ha utilizado camiones Shande para hacerse un hueco en el mercado de camiones pesados de alta gama. ¿Qué tipo de territorio utilizará SINOTRUK Jinan Truck Co., Ltd. para abrir camiones pesados Huanghe?
Destacado 2: FAW Jiefang Automobile tiene cinco autos nuevos en la lista a la vez, y el Han V y el JH6 han logrado grandes logros en las categorías Oro, Noveno y Plata.
De Desde la perspectiva del grupo, FAW Jiefang Automobile Group Co., Ltd. y China National Heavy Duty Truck Co., Ltd. tienen el mayor número, con 5 nuevos productos en la lista. Pero desde la perspectiva de una sola empresa, Jiefang Qingqi Automobile tiene la mayor cantidad de tractores. Porque los 5 tractores de FAW Jiefang son de Jiefang Qingqi Automobile Co., Ltd., mientras que los 5 tractores de Sinotruk son 3 modelos de Sinotruk Jinan Truck Co., Ltd. (Huanghe Heavy Truck) y 2 modelos de Sinotruk Jinan Commercial Vehicle ( Pago del camión Shantou). Parece que en este "Nueve de Oro y Diez de Plata", Jiefang Qingqi, ubicado en Qingdao, está decidido a utilizar su "poder prehistórico".
Echemos un vistazo a los cinco tractores de Jiefang Qingqi Automobile en la lista, ¿de acuerdo?
Desde la perspectiva de emisiones, entre los 5 tractores de Jiefang Qingqi Automobile, 3 son Nacional VI y 2 son Nacional 5; desde la perspectiva energética, 3 son de gas natural y 2 son diésel, es decir, 3; son vehículos de tracción National VI. Todos los vehículos funcionan con gas natural. Desde el punto de vista de la segmentación de productos, hay 4 modelos de Han V y 1 modelo de JH6. Entre ellos, hay dos modelos de Han V con gas natural National VI. La energía eléctrica y la energía de gas natural Nacional V JH6 funcionan con gas natural Nacional VI.
Dos tractores a gas natural National VI Han V, uno es 4×2, equipado con motor de gas Jiefang CA6DL, con potencia máxima de 340 caballos y 380 caballos de fuerza, el otro es 6×4, equipado con motor de gas Weichai, logrando respectivamente la potencia máxima; 350 y 410 caballos de fuerza. El National VI JH6 es un vehículo de remolque de mercancías peligrosas equipado con un motor de gasolina Weichai WP13NG430E61.
Camión tractor Jiefang Qingqi Han V National VI
Tractor a gas natural Jiefang Qingqi Han V National VI
Han V y JH6 son bastante populares en el mercado de camiones pesados A menudo podemos ver estos populares productos de camiones pesados, ya sea en carreteras o carreteras nacionales. Esta vez, Jiefang Qingqi Automobile tiene 5 nuevos productos en la lista de sus productos estrella, con diseños para cada fuente de energía y cada segmento de mercado, lo que también refleja la demanda actual del mercado. El 16 de septiembre, Jiefang Qingqi también celebró una degustación nacional de productos VI y una conferencia de prensa del plan π de la cabaña habitable JH6+. En el camino de la construcción de camiones, Jiefang Qingqi no solo se compromete a producir equipos de transporte eficaces para la industria, sino que también lanzó un nuevo concepto de cabinas habitables para añadir más felicidad a la vida de transporte de los propietarios de camiones.
Camión tractor de mercancías peligrosas Jiefang Qingqi JH6 National VI
Punto 3: ¿El mercado de tractores de nueva energía está demasiado ocupado? El camión pesado de intercambio de baterías de Hongyan hace su debut
El lote número 337 de tractores de nueva energía anunciado es realmente emocionante. Entre ellos, hay tres semirremolques totalmente eléctricos, dos de BYD y uno de Sany Heavy Truck; dos semirremolques de pila de combustible, uno de Kaiwo y uno de Dayun, y un semirremolque totalmente eléctrico con intercambio de batería. 2 modelos, uno de XCMG y uno de Hongyan.
Lo más atractivo es lo más destacado del semirremolque eléctrico puro con intercambio de batería de Hongyan. Hay dos significados detrás de esto que vale la pena mencionar. Primero, los productos de camiones eléctricos puros de Hongyan rara vez se presentan, y se puede decir que el semirremolque eléctrico puro lanzado esta vez es un éxito de taquilla; segundo, radica en el tipo de reemplazo de batería; , que ha sido reemplazado en los últimos dos años El mercado de camiones pesados eléctricos está de moda, especialmente este año Foton, XCMG, Valin y Beiben han calentado aún más el mercado, y esta vez se ha agregado otra empresa. Ya sabes, Hongyan es el número uno en el mercado de camiones volquete. Ha logrado un rápido progreso en el mercado de tractores este año. Para una empresa tan oscura, sus acciones en el mercado de tractores de nueva energía también han llamado la atención.
Semirremolque eléctrico puro con intercambio de batería SAIC Hongyan
A juzgar por la imagen, el semirremolque eléctrico puro con intercambio de batería Hongyan adopta el Hongyanjie de sexta generación. de la cabina Lion tienen 6910 mm de largo, 2550 mm de ancho y 3785 mm de alto; la masa total es de 18 toneladas y el peso en vacío es de 9,4 toneladas; utiliza un motor síncrono de imán permanente, modelo TZ400XS035, con una potencia nominal de 250 KW y una potencia máxima de 360KW, de CRRC Electric; protección ABS. El sistema de frenado con bloqueo proviene de Dongkeknuoer Commercial Vehicle Braking System (Shiyan) Co., Ltd. y está equipado con un registrador de conducción con función de posicionamiento satelital. En cuanto a la batería de energía, utiliza hierro de litio; Batería de fosfato, que procede de CATL. Según el anuncio, el semirremolque eléctrico puro con intercambio de batería de SAIC Hongyan ahora se puede vender en todo el país.
Tras el lote número 336 de lanzamientos anunciados de camiones pesados de sexta generación de Hongyan, este lote de anuncios lanza la versión eléctrica pura con intercambio de baterías de los camiones pesados de sexta generación de Hongyan. Según la divulgación oficial de Hongyan, se espera que el camión pesado de sexta generación de Hongyan se lance dentro de un año. El editor especula que al mismo tiempo también se lanzará su tractor semirremolque eléctrico puro con batería intercambiable.
Conclusión
En general, en este lote de anuncios, China National Heavy Duty Truck se centra en la ruta de camiones pesados de alta gama y Jiefang Qingqi Automobile se centra en la ruta de camiones pesados civiles. Además, Shaanxi Automobile, Foton, JAC Geerfa, United Trucks, Dayun y Sany también han lanzado tractores de energía tradicionales. Entre ellos, Foton se centra en los de alta potencia, con 580 caballos y 560. Sany continúa utilizando motores de fabricación propia. apoyar sus propios vehículos para lograr la "autosuficiencia" United Trucks, Shaanxi Automobile Commercial Vehicles y Jianghuai se están centrando en el mercado Nacional VI de gas natural...
El mercado de tractores de nueva energía está mostrando un "dejar". "Cien flores florecen". La electricidad pura, las pilas de combustible y el cambio de baterías se han convertido en palabras clave habituales, y los nuevos modelos están impulsando el progreso de la industria. Hay "veteranos" en el mercado de camiones pesados de nueva energía, como BYD y Dayun Heavy Truck, así como "nuevas fuerzas" en el mercado de camiones pesados de nueva energía en los últimos dos años, como Kaiwo, Sany, XCMG y Hongyan. Muchas empresas participan en el concurso y, aún más, favorecen el desarrollo del mercado. ¿Quién será la estrella más brillante?
Editor a cargo: Li Xiuzhi
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.