¿Qué es un motor de arranque de automóvil (motor)? ¿Qué hace en un coche?
Los arrancadores generalmente constan de tres partes:
(1) Los motores de la serie DC están compuestos por armadura, polos magnéticos, carcasa, escobillas y portaescobillas, y su función es generar torque.
(2) Mecanismo de transmisión, compuesto por engranaje impulsor, embrague de rodillo, horquilla de cambio, resorte de engrane, etc. Instalado en la parte estriada del eje de arranque. Al arrancar, el mecanismo de transmisión hace que el engranaje impulsor se mueva hacia afuera a lo largo de la ranura estriada del eje de arranque y se engrane con la corona dentada del volante, transmitiendo el par generado por el motor al cigüeñal del motor a través del volante para arrancar el motor.
Después de arrancar, la velocidad del volante aumentará y el eje del motor será impulsado a girar a alta velocidad a través del engranaje impulsor, lo que provocará que el motor se acelere excesivamente. Por lo tanto, después de arrancar el motor, el mecanismo de transmisión debe desengranar el engranaje impulsor del motor para evitar que el motor se acelere demasiado.
(3) El dispositivo de control se utiliza para conectar y cortar el circuito entre el motor de arranque y la batería. En algunos coches también tiene la función de conectar y aislar la resistencia adicional de la bobina de encendido.
Datos ampliados
La función del motor de arranque es utilizar el motor de arranque para convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, y luego impulsar el motor para que arranque a través del mecanismo de transmisión.
El motor de arranque es esencialmente un motor de CC, que funciona con la batería para poner el motor en condiciones de funcionamiento. Su rendimiento afecta y restringe directamente el arranque normal del automóvil, por lo que el principio de funcionamiento del motor de arranque puede explicarse por el principio de funcionamiento del motor de CC de su componente principal. Un motor de CC es un dispositivo que convierte energía eléctrica en energía mecánica. El principio es que una fuerza electromagnética actúa sobre un conductor cargado en un campo magnético.
Debido a que el par generado por una bobina es demasiado pequeño y la velocidad es inestable, en realidad hay muchas bobinas enrolladas alrededor de la armadura del motor, y el número de segmentos del conmutador aumenta con el aumento de las bobinas, por lo tanto asegurando un par suficiente y una velocidad estable.
Cuando el motor arranca, el piñón del eje de arranque engrana con la corona dentada del volante y el par del motor de arranque se transmite al cigüeñal del motor después de que arranca el motor, el piñón de arranque puede desengranarse automáticamente; la corona del volante abierta. El dispositivo de control también se denomina interruptor de arranque. La función de la unidad de control es conectar y desconectar el circuito entre el motor y la batería, y también conectar y desconectar la resistencia adicional de la bobina de encendido.
Enciclopedia Baidu-Arranque de coche