El aire acondicionado del coche no está encendido, pero sale aire caliente.

El aire acondicionado del coche no está encendido pero sale aire caliente. Cuando hace frío en invierno, es esencial que los propietarios de automóviles enciendan la función de calefacción del aire acondicionado. Muchos conductores encontrarán que el aire acondicionado del automóvil no está encendido pero hay aire caliente mientras conducen. ¿Qué está sucediendo? Conozcámonos.

El aire acondicionado del coche no está encendido pero sale aire caliente. 1El aire acondicionado del coche no está encendido pero sale aire caliente.

Esto se debe a que se activa el modo de circulación externa y luego el aire caliente del compartimiento del motor ingresa al automóvil a través de la entrada de aire del aire acondicionado. Esta situación será más evidente al conducir a alta velocidad. Si se activa la circulación externa en este momento, el aire caliente seguirá saliendo por la salida de aire del aire acondicionado.

El aire acondicionado es un elemento de confort muy importante en el coche. El aire acondicionado de un automóvil se puede utilizar para calentar o enfriar.

Al conducir en invierno y verano, hay que encender el aire acondicionado casi todos los días.

Los principios de refrigeración y calefacción de los aires acondicionados de automóviles son relativamente simples.

Cuando el aire acondicionado del automóvil se está calentando, el refrigerante de alta temperatura del motor fluirá a través de la ranura del calentador y el aire del ventilador también fluirá a través de la ranura del calentador, de modo que la salida del El aire acondicionado del coche puede expulsar aire caliente.

El depósito de aire caliente es en realidad un intercambiador de calor. Sin este componente, el aire acondicionado del coche no puede calentar.

Cuando el aire acondicionado del coche se esté enfriando, debes pulsar el botón ac. En este punto, el embrague del compresor se activará y el motor accionará el compresor.

Cuando el compresor está en funcionamiento, puede comprimir continuamente el refrigerante y transportarlo a la caja de evaporación. El refrigerante se expande continuamente y absorbe calor en la caja de evaporación, lo que hace que el refrigerante enfríe la caja de evaporación. La caja de evaporación enfría el ventilador. El viento que sopla hace que salga aire frío por la salida de aire del aire acondicionado del automóvil.

El refrigerante utilizado en los aires acondicionados de los automóviles es el r134a, que debe sustituirse periódicamente.

El aire acondicionado del coche no está encendido, pero sale aire caliente. 2¿Por qué el aire acondicionado del automóvil no está encendido y yo soplo el aire caliente?

Debido a que la entrada de aire del aire acondicionado pasa a través del motor, cuando se arranca el motor, el aire transportará calor a la salida de aire. Este es el principio de la calefacción del automóvil, por lo que conducir sin encender el aire acondicionado hará que salga aire caliente. Cuando la perilla del aire acondicionado se ajusta a la posición de calefacción, saldrá aire caliente; cuando se ajusta la posición de enfriamiento, saldrá aire frío; si no le gusta el aire caliente natural, ajuste el sistema de aire acondicionado a la circulación interna.

Cómo limpiar integralmente el sistema de aire acondicionado del coche

1. Limpieza del filtro del aire acondicionado

Antes de realizar la limpieza debemos buscar la ubicación del filtro del aire acondicionado. La mayoría de los filtros de aire acondicionado están ubicados en la guantera, y se debe quitar la guantera antes de poder quitar el filtro de aire acondicionado. Primero abrimos la guantera y apretando el plástico de ambos lados de la guantera podremos retirar la guantera fácilmente.

2. Limpiar la circulación externa del aire acondicionado

La limpieza de la circulación externa del aire acondicionado requiere agentes de limpieza y boquillas profesionales (ya incluidos en el producto). Evaporador antes de limpiar la circulación externa: Apague el interruptor del aire acondicionado cuando el vehículo esté encendido y use el volumen de aire máximo, la dirección máxima del viento y la temperatura máxima para secar el interior durante aproximadamente 3 minutos.

3. Limpiar la circulación interna del aire acondicionado

Limpiar la circulación interna es relativamente sencillo, pero también es necesario arrancar el coche primero y ajustar los botones correspondientes del aire acondicionado. : apague el interruptor del aire acondicionado, circulación interna, tres niveles de volumen de aire, el viento sopla sobre la carrocería o el vidrio del automóvil y la temperatura es normal (aproximadamente 24 °C). Luego busque la entrada de aire para la circulación del aire acondicionado en el habitáculo.

4. Limpiar el radiador del aire acondicionado

Limpiar el radiador del aire acondicionado es relativamente sencillo, pero hay que buscar la ubicación adecuada, básicamente en la parte delantera del coche. Al limpiar, simplemente espolvoree el "agente limpiador de radiadores" uniformemente sobre la superficie, espere hasta que la espuma se disuelva y desaparezca y luego límpielo con una pistola de aire. Lo mejor es lavar con pistola de agua si es posible.

Las razones y soluciones por las que la calefacción del coche no calienta

Problema 1: Posibles problemas con el sistema de refrigeración

1 El termostato está siempre encendido o. El termostato se enciende demasiado pronto, lo que hace que el sistema de enfriamiento realice un ciclo grande prematuramente. La temperatura exterior es muy baja, especialmente cuando el automóvil está en marcha, el aire frío enfría rápidamente el anticongelante y la temperatura del agua del motor no aumenta. y el aire caliente no se calienta.

2. El impulsor de la bomba de agua está dañado o perdido, lo que provoca un flujo insuficiente a través del pequeño tanque de agua y aire caliente y una falla de calor.

3. Hay resistencia del aire en el sistema de enfriamiento del motor. La resistencia del aire causa una mala circulación en el sistema de enfriamiento, lo que resulta en una alta temperatura del agua y falta de aire caliente. Si siempre hay gas en el sistema de enfriamiento, es probable que la junta del cilindro esté dañada y el gas se filtre al sistema de enfriamiento si el tubo de entrada de aire del pequeño tanque de calefacción está muy caliente y el tubo de salida de aire está muy frío; Esta situación debería ser que el pequeño tanque de calefacción esté bloqueado y deba ser reemplazado.

Pregunta 2: Problemas con el mecanismo de control del volumen de aire.

1. El aire caliente del automóvil utiliza un soplador para soplar el calor del pequeño tanque de aire caliente hacia la cabina. Si el volumen de aire es insuficiente o la distribución del aire frío y caliente no es buena, el calor del pequeño tanque de agua de aire caliente no se puede disipar y la temperatura del aire caliente no se puede elevar. En este momento, primero verifique si el elemento filtrante está sucio u obstruido, límpielo y reemplácelo si es necesario.

2. Verifique el funcionamiento de cada engranaje del soplador para asegurarse de que cada engranaje tenga la velocidad suficiente. Si la perilla está ajustada a la posición de aire caliente, el volumen de aire es lo suficientemente grande, la dirección del viento es normal y sale aire frío, verifique si los cables de las trampillas de control de aire frío y caliente en la caja del calentador se han caído, si el el impulsor del calentador está dañado, si las trampillas se han caído, etc. , el aire del calentador se calentará después de solucionar el problema.

¿Cuáles son las razones por las que los aires acondicionados de los coches no enfrían?

Primero: Refrigerante insuficiente. La fuga de refrigerante provocará un rendimiento deficiente de la refrigeración. Puede comprobar el refrigerante para ver si hay alguna fuga.

Segundo: El condensador está demasiado sucio. El condensador se utiliza para intercambiar calor. Si su superficie está demasiado sucia, la suciedad adherida afectará su enfriamiento y el aire acondicionado natural no enfriará. Entonces, si el aire acondicionado no enfría, lo más probable es que esté sucio.

Tercero: Hay agua en la tubería. A medida que el refrigerante fluye a través del orificio de la válvula de expansión, el refrigerante cae debido a su presión y temperatura. En este momento, el agua del refrigerante se congelará en los pequeños orificios, lo que provocará una mala circulación del refrigerante, que también es una de las razones por las que el aire acondicionado no enfría.

El aire acondicionado del coche no está encendido, pero sale aire caliente. 3. Encender el aire acondicionado y la calefacción mientras se conduce ahorra más energía.

El aire frío continúa estos días y la mayoría de los propietarios de automóviles sólo pueden usar una palabra para describir sus sensaciones: ¡frío! Para los propietarios de automóviles, es fundamental activar la función de calefacción del aire acondicionado. Sin embargo, a diferencia del aire frío simple y fácil de usar del aire acondicionado, el uso de aire caliente resulta desagradable o trae demasiados efectos secundarios a los ojos de algunos propietarios de automóviles, especialmente después de usar aire caliente, "el consumo de energía es mayor" y "la boca está llena". Lengua seca y malestar general" son ejemplos habituales. En este sentido, los expertos de la industria han introducido una serie de métodos de uso específicos que permiten a los propietarios de automóviles evitar muchos inconvenientes mientras se mantienen calientes.

Calienta más rápido con el aire acondicionado automático.

Para aquellos coches de gama media a alta, existen varias formas de utilizar el aire acondicionado y la calefacción originales. Es más fácil calentarse con el aire acondicionado automático, como encender el aire acondicionado de un automóvil. Simplemente encienda el interruptor del aire acondicionado automático y ajuste la temperatura por encima de 30 grados centígrados. La ventaja de utilizar aire acondicionado automático para la calefacción es que no es necesario precalentar el vehículo, y la calefacción llega más rápido y es fácil de operar, lo que la hace más adecuada para propietarios de automóviles perezosos. Pero este método tiene una desventaja: aumentará en cierta medida el consumo de combustible al encender el compresor del aire acondicionado.

Utilizar la temperatura del agua del radiador del motor para proporcionar calor es un poco más complicado. Su ventaja es que no es necesario encender el compresor, lo que ahorra mucho más combustible que utilizar el aire acondicionado automático. Pero también tiene un inconveniente evidente: es necesario esperar hasta que la temperatura del agua del vehículo alcance el valor estándar antes de poder calentarla.

Al mismo tiempo, los propietarios de automóviles también pueden aprovechar adecuadamente el viento natural. Cuando la temperatura de calefacción sea suficiente, puede apagar el ventilador y utilizar el viento natural para calentar, de modo que no haya consumo adicional de combustible. Si solo necesita calefacción de aire natural, asegúrese de configurar la temperatura primero y luego presione el botón APAGADO para usar circulación externa. En este momento, todas las indicaciones de la pantalla desaparecen, pero la calefacción continúa emitiéndose. Cuanto más rápida sea la velocidad, más completo será el calentamiento.

Enciende la calefacción después de conducir para ahorrar energía.

Debido al clima frío, muchos propietarios de automóviles entran al vehículo y encienden la calefacción del aire acondicionado inmediatamente después del encendido. De hecho, esto no sólo no provocó que la temperatura dentro del automóvil aumentara rápidamente, sino que aumentó la carga sobre el motor y retrasó el aumento normal de la temperatura del motor. El enfoque correcto es arrancar el motor para que se caliente. Después de que el indicador de temperatura del motor alcance la posición media, primero encienda el aire acondicionado del calentador y configure la circulación de aire en circulación externa para permitir que el aire frío del automóvil se descargue fuera del automóvil. Después de esperar 2-3 minutos, ajuste la circulación de aire a circulación interna. Los expertos dicen que si te apresuras a encender el aire acondicionado y la calefacción para mantenerte caliente, perderás energía de la batería. Puede utilizar el generador para proporcionar energía cuando el vehículo se enciende después de conducir.

Una grieta en la ventana puede repeler el aire viciado.

Creo que muchos propietarios de automóviles encontrarán que, ya sea que estén en su propio automóvil o en el de otra persona, cuando el aire acondicionado está encendido durante un período de tiempo y sienten un calor evidente, a menudo se sienten incómodos. El experto en mantenimiento de automóviles Chen Jinming dijo que esto se debe a que el automóvil en sí está en un espacio cerrado. Si hay muchas personas en el coche, el intercambio de calor continuará debido a la respiración de los demás, lo que provocará una sensación de aire viciado. Pero utilizar el aire acondicionado para refrescar el aire en verano elimina esta molestia.

En este sentido, los propietarios de automóviles pueden abrir una rendija en las cuatro ventanas, lo que puede expulsar parte del aire sucio del automóvil. Encender el aire acondicionado y la calefacción también puede aliviar eficazmente los síntomas de opresión en el pecho.

La niebla también se puede eliminar encendiendo el aire caliente.

Cuando llueve en invierno, debido a la alta humedad del aire y la gran diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del coche, es probable que se forme niebla en el interior del coche. La mejor forma de eliminar la niebla es utilizar aire acondicionado. El método más común es encender el aire acondicionado y soplar aire frío contra el parabrisas delantero. Después de todo, si el calentador del aire acondicionado se usa incorrectamente, no solo no eliminará la niebla, sino que también la creará. Muchos propietarios de automóviles saben que cuando presiona el botón de desempañamiento en la ventana del automóvil, automáticamente soplará aire frío sobre el parabrisas, lo que puede eliminar rápidamente el empañamiento en la ventana del automóvil. Pero cuando llueve, hay más de dos pasajeros en el coche. Incluso con este enfoque, la niebla puede aparecer rápidamente. Ante un empañamiento tan repetido, los propietarios de automóviles inevitablemente se aburrirán. Los expertos de la industria dijeron a los periodistas que en este momento, los propietarios de automóviles pueden intentar activar el modo de desempañamiento de aire caliente, girar el botón de ajuste de temperatura del aire acondicionado hacia la dirección del aire caliente y girar el botón de dirección del aire acondicionado hacia la salida de aire de vidrio. En este momento, el aire caliente soplará directamente sobre el parabrisas delantero. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que este método de desempañamiento con aire caliente no será tan rápido como el desempañamiento con aire frío al principio. Generalmente dura de 1 a 2 minutos. La humedad del vidrio se secará con el aire caliente. sin empañamiento repetido. Ahora hace frío y llueve en Guangzhou, pero el clima todavía es relativamente seco. Por tanto, el efecto del desempañamiento con aire caliente será mejor que cuando está húmedo.

No soples el calentador directamente sobre tu cara.

El clima en sí se vuelve seco en invierno y la calefacción del coche sólo hará que el aire del interior sea más seco. Para las mujeres, la belleza o la calidez se han convertido en un dilema. Al mismo tiempo, el aire seco del coche genera fácilmente electricidad estática, lo que hace que las personas se sientan bastante incómodas. Huang, gerente general de la tienda de mantenimiento integral de automóviles Guangzhou Huangpolo, señaló que después de calentar el automóvil, la salida de aire no debe apuntar directamente a la cara de la persona, ya que esto hará que la piel se seque más fácilmente. Para evitar que se seque demasiado, no solo puedes utilizar un humidificador de coche, sino que también puedes colocar una toalla húmeda sobre el salpicadero. Además, la salida de aire caliente sopla directamente sobre la cara de las personas, lo que puede provocar una somnolencia profunda a los conductores de largas distancias y suponer riesgos para la seguridad al conducir.