La segunda ronda de estos memes del mercado de automóviles de este año: "Renmin Wuling" subió 3,15.

¿Qué ha vivido el mercado automovilístico chino este año? La respuesta puede ser diferente para cada uno. Con motivo del Salón del Automóvil de Guangzhou, Hecheshe intentó lanzar una serie de reseñas en forma de "memes" para estimular la industria y explorar el laberinto.

Hoy hablaré de SAIC-GM-Wuling, que utilizó con éxito la opinión pública para promocionarse hasta el cielo, pero fue derribado por los medios de comunicación centrales.

Un eslogan mucho más sonoro que el de otras empresas automovilísticas:

“Wuling es lo que la gente necesita”.

En cualquier caso, aunque Wuling estuvo al principio de esto epidemia del año Se logró una exitosa campaña de marketing con el tema "Máscaras Wuling" y se creó con éxito el concepto de "Wuling del Pueblo". Sin embargo, la entrega (donación) de 10.000 máscaras al gobierno municipal de Liuzhou el 65 de febrero de 2004 siempre fue. un movimiento positivo. En el momento más estresante, cada máscara es valiosa, sin mencionar los 6,543,8 millones de máscaras organizadas en un corto período de tiempo y la capacidad de producción de Wuling. Esto significa que a la hora de organizar el trabajo general de prevención de epidemias, Liuzhou no puede ser como otras ciudades. Necesitan urgentemente materiales de prevención de epidemias.

A principios de año, la gente de todo el país corría contra el tiempo para luchar contra la epidemia y, aunque tuvieran dinero, no podían comprar suministros. Los proveedores conjuntos de SAIC-GM-Wuling están produciendo activamente máscaras reconstruyendo sus líneas de producción, sin obtener dinero ni ganancias, solo ganando reputación. Esto realmente no es ningún problema. Incluso después de 9 meses, sigue siendo digno de elogio.

Sin embargo, también debemos tener en cuenta que Wuling no fue la única empresa automovilística que invirtió en la producción de mascarillas durante el período pico de la epidemia a principios de año.

También en febrero, la línea de producción de mascarillas del Grupo GAC se puso oficialmente en funcionamiento. La producción de máscaras está a cargo de Guangzhou Automobile Group Parts Co., Ltd., con cinco líneas de producción funcionando al mismo tiempo, con una capacidad de producción diaria de 250.000 piezas. Las máscaras de fabricación propia de GAC están coordinadas por el gobierno municipal de Guangzhou y tienen prioridad para su uso por parte del personal de primera línea, como personal médico, autobuses, taxis y metros. Para la prevención y control de epidemias y servicios públicos. Además, el Grupo GAC donó 10.000 mascarillas a la Asociación Benéfica de Guangzhou. Estas máscaras se utilizan principalmente para personal médico, familiares de miembros del equipo de ayuda médica de Guangzhou, cuadros comunitarios de base, agentes de seguridad pública, voluntarios de prevención de epidemias, ancianos urbanos pobres, etc.

Además de la producción propia, a mediados de octubre 65438, GAC también movilizó a socios extranjeros como Honda, Toyota e Hino, así como a distribuidores extranjeros en más de 10 países, incluidos Myanmar, Kuwait y Arabia Saudita Unas 600.000 mascarillas recolectadas mediante la coordinación de recursos y sistemas logísticos globales se donarán a la primera línea médica.

Se puede decir que tanto GAC como Wuling han hecho contribuciones considerables a la palabra clave "máscara". Siempre que sea una contribución, hay que elogiarla. No hace falta decir si la contribución del GAC es mayor que la de Wuling o si es más o menos la misma. No es necesario decirlo. En cuanto a la producción de mascarillas de GAC, la realiza su propia empresa de repuestos. La producción de máscaras de Wuling implica coordinar a los proveedores para reconstruir las líneas de producción, lo cual no vale la pena estudiar. Ya sea que done máscaras a Liuzhou o Guangzhou, siempre es una medida considerada.

Sin embargo, incluso después de nueve meses, todavía podemos ver este fenómeno en Internet: el "People's Wuling" se ha convertido en un tema candente en la opinión pública, pero no existe un "People's GAC". No se puede decir que GAC, que también produce máscaras a gran escala, esté libre de problemas, pero los informes esporádicos de hecho son inconsistentes con la reputación de que "Wuling produce lo que la gente necesita".

Además de Wuling y GAC, BYD también es una de las primeras empresas de la industria automotriz que invirtió en la producción de máscaras. No solo afectó la producción diaria de 5 millones de mascarillas en febrero, sino que también puso en producción mascarillas estándar N95. Además, compañías automotrices como Beiqi Foton y Jiangling Ford cancelaron las vacaciones del Festival de Primavera antes y trabajaron horas extras para producir urgentemente ambulancias de presión negativa.

No hay GAC (empresa estatal) para el pueblo, ni BYD (empresa privada) para el pueblo, ni Beiqi Foton para el pueblo, ni Jiangling Ford para el pueblo, sólo Wuling. No se puede decir que la operación de creación de reputación de Wuling sea incorrecta y, de hecho, no debe criticarse, pero también debemos ver que, aunque las empresas automotrices como GAC, BYD, Beiqi Foton, Jiangling Ford, etc., no son tan buenas Como "People's XX", su contribución no es menor que la del "People's Wuling".

Realización del "People's Wuling":

People's Scooter y People's Four-Seater

Después de medio año de bombardear Internet con el lema "People's Wuling" Wuling finalmente se dio cuenta de que se había llegado a este tipo de “boca a boca” o boca a boca. Primero, en julio, se lanzó un automóvil eléctrico puro con un precio de entre 28.800 y 38.800 RMB, que fue ampliamente publicitado como un "scooter de movilidad popular". Hongguang MINI siguió de cerca, lanzando el monovolumen "People's Four" a 165.438 + 1 de octubre, y Wuling Capgemini ingresó al mercado a precios que oscilaban entre 85.800 y 116.800.

Elegir hacerse famoso es una operación comercial muy común, y también es la rutina diaria de las estrellas masculinas y femeninas de la industria del entretenimiento. Pero cuando SAIC-GM-Wuling bombardea repetidamente etiquetas como "People's Wuling", "People's Scooter" y "People's Big Four" a través de varios canales, la gente se cansará un poco e incluso tendrá una mentalidad rebelde.

Después de todo, GAC, BYD, Beiqi Foton y Jiangling Ford, que trabajaron horas extras para producir ambulancias de presión negativa, también proporcionaron una gran cantidad de materiales antiepidémicos, incluidas máscaras, y no mencionaron este asunto. nuevamente después de que la epidemia interna se estabilizara.

Esto es cosa del pasado. No hay reputación que valga la pena comercializar y no existe un "XX popular" que pueda promocionarse.

Ninguno de los automóviles nuevos lanzados por el Grupo GAC en 2020 lleva el nombre de "People's XX". Tras la reanudación a gran escala del trabajo y la producción en China, tanto las "máscaras" como las "donaciones" son cosas del pasado y no es necesario volver a mencionarlas.

Por supuesto, aunque la operación de alcanzar la fama no es tan animada, no debe ser demasiado criticada. Realmente no hay necesidad de ser demasiado duro con una empresa de automóviles que ha realizado contribuciones a principios de año.

Cada marca tiene un estilo diferente y no se puede obligar a cada fabricante de automóviles a "devolver el favor", por el bien de la gente, ya que Wuling ha lanzado dos modelos que parecen ser bastante rentables. No está de más apoyarlos. Por supuesto, esta preferencia por SAIC-GM-Wuling comenzó a cambiar después del "Partido 315" a finales de este año.

Pase de lista de la “Fiesta 315” de CCTV:

El “coche mágico” Baojun 560 hace que la gente esté libre de preocupaciones.

No preguntes por qué se debe culpar a Wuling por el incidente de Baojun. Los "coches mágicos" Wuling Hongguang, Baojun 730 y Baojun 560 que llevan el nombre del "Partido 315" de CCTV, así como la nueva generación de "coches mágicos" Wuling Capgemini y Hongguang mini figuran en el mismo sitio web oficial.

Según "315 Party" de CCTV, el SUV Baojun Baojun 560, que una vez fue apodado el "coche mágico" por los propietarios de automóviles, ha causado que algunos propietarios de automóviles se metan en problemas una y otra vez debido a fallas en la caja de cambios. en los últimos años.

El resumen de la "Fiesta 315" rima mucho:

El vehículo se calaba con frecuencia y la falla de la caja de cambios persistía después de múltiples reemplazos;

El plan de retirada fue ineficaz y las reparaciones simplemente fueron forzadas. Solucione el problema de la luz de falla;

Si el problema de falla de la caja de cambios no se resuelve, el vehículo debe repararse por su cuenta;

Si desea Para devolver el coche, la tasa de depreciación no puede ser menor.

El problema de la caja de cambios Baojun 560 involucra a muchos propietarios de automóviles y está ampliamente distribuido. "315 Party" de CCTV entrevistó al Sr. Zhao, propietario de un automóvil en Zhumadian, Henan. ¿El Sr. Yang, el propietario del automóvil en Zhongshan, Guangdong? El Sr. Shi, el jefe de Harbin, Heilongjiang, el Sr. Liu, el jefe de Heihe, Heilongjiang, el Sr. Wang, el jefe de Tianjin, el Sr. Jiang, el jefe de Dongguan, Guangdong y otros.

Los propietarios de automóviles Baojun se encontraron con una situación similar: el vehículo de repente se quedó sin energía sin previo aviso.

El Sr. Shi, propietario de un automóvil en Harbin, provincia de Heilongjiang, dijo: No había ninguna señal antes de que ocurriera la falla y el automóvil de repente se quedó sin energía mientras conducía.

El Sr. Liu, propietario de un automóvil en Heihe, provincia de Heilongjiang, dijo: Una vez que pones la marcha, no te irás y todos los autos grandes y pequeños a tu alrededor pasarán rápidamente. Este camino pone realmente en peligro la vida y todo el mundo tiene miedo.

El Sr. Wang, propietario de un automóvil en Heihe, provincia de Heilongjiang, dijo: Después de pasarse un semáforo en rojo, de repente pisó el acelerador y no pudo salir. Era peligroso entonces.

Después de que el "Partido 315" fue expuesto, SAIC-GM-Wuling emitió un comunicado inmediatamente, diciendo que había creado un grupo de trabajo especial para investigar el asunto y había establecido una línea directa exclusiva "Baojun 560? DCT". " para comunicación especial. Al mismo tiempo, prometió ser "responsable a toda costa hasta el final". La respuesta de la tienda Baojun 4S fuera de línea es que la solución actual proporcionada por el fabricante es la garantía extendida. A la hora de devolver el coche deberás seguir el método de "Tres Garantías", o puedes acudir a la tienda a sustituirlo. El precio de devolución del coche es de entre 50.000 y 60.000 yuanes.

Además, ¿algunos propietarios de automóviles llamaron inmediatamente al "Baojun 560" anunciado por el fabricante? línea directa exclusiva de DCT", pero los comentarios que recibí fueron que la solución final dada por el fabricante era la misma que antes, que era un plan de garantía extendida, y también requería firmar un acuerdo único de exención de responsabilidad, y no lo hice. No veo sinceridad en "responsable hasta el final".

Me pregunto si el palo del “Partido 315” de CCTV puede inspirar a SAIC-GM-Wuling (Baojun)

Escribe al final:

165438+10. El día 20, la 18ª Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou cerrará el mercado del automóvil chino de este año. Mirando hacia abajo desde las ventanas del piso al techo de la Feria de Cantón, podemos ver cuántas personas hay. yendo y viniendo al Salón del Automóvil de Guangzhou No sabemos si Wuling organizará una exposición, pero según las noticias del comité organizador de la estación, New Baojun no se perderá este salón del automóvil. las "expectativas del pueblo" serán dignas del pueblo chino que lo apoye en el futuro

Hecheshe

Este artículo es de Autohome, el autor de Chejia, y no representa el. Posición de Autohome.