¿Por qué el puente Humen utiliza un puente colgante?
En la tarde del 5 de mayo de 2020, el puente Humen experimentó una sacudida anormal y toda la sección del puente se cerró al tráfico en ambas direcciones. El 6 de mayo, Guangdong Communications Group informó que el sistema de vibración del puente Humen era una vibración de vórtice y que el puente colgante era estructuralmente seguro.
Cualquiera que haya estudiado física sabe que los puentes vibrarán a una determinada frecuencia. El 5 de mayo, se dijo que las fluctuaciones en el tablero del puente fueron causadas por los muros de contención de las barandillas (caballos de agua) a ambos lados del puente Humen. Posteriormente fueron demolidos, pero el tablero del puente todavía temblaba esa noche. En la mañana del día 6, un miembro del personal de Guangdong Humen Bridge Company declaró que, en circunstancias normales, tales sacudidas no tendrían impacto en la estructura de la plataforma del puente y que se requieren más análisis e investigaciones por parte de expertos.
La vibración del Puente Humen se llama vibración de vórtice. La aparición de vibraciones de vórtice no requiere necesariamente vientos especialmente fuertes. También son posibles vientos de baja velocidad, principalmente porque la velocidad del viento coincide con la frecuencia de vibración natural de la estructura del puente. Eso es lo que llamamos vibración en física.
Zhang Xinmin, ingeniero jefe adjunto de la Oficina de Revisión del Puente Humen, dijo en una entrevista con CCTV News la tarde del día 5 que se producirán vibraciones de aleteo y vórtices en puentes colgantes de gran luz bajo la acción de viento. En pocas palabras, el aleteo puede causar torsión y dañar la estructura del puente, mientras que la vibración del vórtice no afectará la estructura del puente y solo afectará la comodidad de conducción. El Puente Humen es un puente colgante de gran luz con una estructura flexible. Después de que se produce la vibración, los caballos de agua en la plataforma del puente se limpian, la velocidad del viento se reduce y la vibración del vórtice es mucho menor. La razón por la que todavía hay vibración puede deberse a la inercia y la vibración del vórtice se eliminará automáticamente.
Como estructura de puente colgante, el puente Humen se llama puente colgante, con muchos tirantes suspendidos de cables para suspender la plataforma del puente. Las vigas de refuerzo generalmente se disponen entre el tablero del puente y los tirantes para formar un sistema combinado con cables para reducir la deflexión y deformación causada por las cargas.
Los puentes colgantes son más flexibles y adecuados para zonas ventosas y propensas a terremotos. Un puente relativamente estable debe ser más fuerte y pesado en estas zonas. El puente colgante no es fuerte y el tráfico debe interrumpirse temporalmente en caso de fuertes vientos. Los puentes colgantes no deben utilizarse como puentes ferroviarios pesados.