¿Son iguales la estación de tren de alta velocidad de Quzhou y la estación de tren?
La estación de tren de alta velocidad de Quzhou y la estación de tren son una sola estación, a saber, la estación de Quzhou.
El edificio de la estación de Quzhou es una gran estructura de dos pisos. La parte central es la sala de espera. La sala de espera tiene una superficie total de 9.850 metros cuadrados. Adopta el modo de espera "de alta intensidad en uno" y es una zona de espera centralizada abierta. áreas de verificación de nombres e inspección de seguridad, áreas de espera, áreas de control de boletos, etc.
Hay tres áreas de verificación de boletos: la puerta de boletos número 1 a la izquierda es el área de verificación de boletos de tren de alta velocidad, la puerta de boletos número 2 a la derecha es el área de verificación de boletos de tren general y la puerta de boletos número 2 a la derecha es el área de verificación de boletos de tren general. La puerta número 3 está ubicada en el lado sur de la sala de espera.
Después de registrarse a través de la puerta de boletos No. 1 o 2, los pasajeros pueden tomar el tren por las escaleras para caminar o escaleras mecánicas hasta el área de salidas en el segundo piso, luego ingresar al paso elevado de la estación hacia cada andén. El segundo piso de la sala de espera es la zona de espera para los pasajeros en tránsito.
Los pasajeros del ferrocarril Shanghai-Kunming, el ferrocarril exclusivo para pasajeros Shanghai-Kunming y el ferrocarril Qujiu pueden hacer transbordo en la estación de Quzhou. Hay un letrero de "Transferencia conveniente" en las escaleras del paso elevado de entrada. Puede esperar o trasladarse desde las escaleras hasta el paso elevado. Hay una zona de espera de transferencia en el segundo piso del edificio de la estación.
Información ampliada
Evolución histórica de la estación de Quzhou:
La estación de ferrocarril de Quzhou fue construida en 1933. Es la "puerta sur" de la ciudad de Quzhou y es la centro de la ciudad de Quzhou. También es un importante centro de distribución de transporte en el suroeste de Zhejiang. La estación está ubicada en el extremo sur de Hehua Middle Road, distrito de Kecheng, ciudad de Quzhou, provincia de Zhejiang.
En enero de 2004, se inició el proyecto de renovación de aceleración y electrificación del ferrocarril Zhejiang-Jiangxi. El ferrocarril Zhejiang-Jiangxi que pasa por la ciudad se trasladará directamente al sur de la actual ciudad de Quzhou y se construirá una nueva estación de ferrocarril de Quzhou. Al mismo tiempo, el intercambio este, el intercambio medio y el intercambio oeste serán demolidos para lograr una conexión perfecta entre las áreas urbanas nuevas y antiguas.
El 16 de diciembre de 2004, se inició la construcción de una nueva estación de pasajeros en la estación de tren de Quzhou. Este proyecto es uno de los proyectos clave en la construcción de electrificación del ferrocarril Zhejiang-Jiangxi.
En 2005, para adaptarse a la reforma estructural del antiguo Ministerio de Ferrocarriles y al aumento de velocidad del Ferrocarril Zhejiang-Jiangxi (Línea Shanghai-Kunming), la Estación de Ferrocarril de Quzhou se fusionó con la de Jinhua. Estación de tren.
El 24 de agosto de 2005 se solicitó la opinión de los ciudadanos para la construcción de la plaza y las esculturas frente a la nueva estación de ferrocarril.
El 2 de enero de 2006, el proyecto de construcción de la nueva estación de ferrocarril pasó la inspección preliminar.
El 29 y 30 de mayo de 2006, la estación de tren de Quzhou se trasladó a una nueva ubicación. La nueva estación de tren de Quzhou se inauguró oficialmente el 29 de mayo. El tren de pasajeros 5086 de Shangrao a Shanghai se convirtió en el primer tren en detenerse y pasar por la nueva estación; la antigua estación de tren recibió el tren de pasajeros K210 de Guangzhou a Ningbo y el último tren. Pasó el tren de pasajeros K182, todos los empleados de servicio fueron evacuados y se cerró la taquilla.
En agosto de 2006, comenzó el desmantelamiento de las vías del ferrocarril originales; el 5 de septiembre de 2006, se inauguró la antigua estación de tren de Quzhou desde la sección de 15 millas de la calle Huangjia, distrito de Kecheng, hasta la sección Zhangtan del distrito de Qujiang. , con una longitud total de 20 kilómetros. Las vías del ferrocarril han sido desmanteladas. Después de la demolición del ferrocarril urbano, el terreno original se convirtió en un parque urbano lineal. El antiguo edificio de la estación de tren se conserva y transforma en un centro de convenciones y exposiciones.
En 2007, el primer tren de la UEM llegó a la estación de Quzhou; Quzhou entró en la "Era de la UEM". Desde entonces, el número de trenes EMU ha seguido aumentando durante los ajustes anteriores del horario de trenes, la densidad ha seguido aumentando y el rango de radiación ha seguido expandiéndose.
En 2013 se inició la construcción de la estación de Quzhou de la Línea Ferroviaria Hangzhou-Changchun, con nuevas estaciones de alta velocidad, andenes, pasos elevados y túneles, zonas de trabajos de mantenimiento, etc. El patio de carga original de la estación de Quzhou se trasladará a la estación ampliada de Quzhou Este, y la estación de la autopista de la estación de Quzhou se construirá en el área del patio de carga original.
En 2014, el patio de la estación de Quzhou, las instalaciones de la estación y el diseño de la estación entraron en una etapa de transformación sustancial: junto con la construcción de la estación de la autopista, se demolió el paso elevado original y se construyó un nuevo paso elevado. en el lado este del paso elevado original; transformación de los andenes 1, 2 y 3; un nuevo pasaje subterráneo que sale de la estación; el segundo piso de la sala de espera se transformó en una sala de espera temporal para trenes de alta velocidad; se habilitaron; se ajustó el área de transferencia de transporte en la plaza de la estación.
El 10 de diciembre de 2014, se inauguró oficialmente el ferrocarril de pasajeros Hangzhou-Changchun, marcando el comienzo de la era del tren de alta velocidad en Quzhou.
En 2015 se construyó una estación de tren temporal; se renovaron los andenes 1-3 de la autopista general.
A finales de 2015, se completó básicamente el edificio de la estación temporal para manejar el flujo de pasajeros durante la expansión y reconstrucción de la estación de Quzhou, y se completó la renovación básica de las plataformas 1-3 de la ciudad de Quzhou; Al mismo tiempo se puso en marcha el Centro de Transporte de Pasajeros.
El 16 de enero de 2016, el área central de la plaza frente a la estación de Quzhou se cerró oficialmente y la unidad de construcción ingresó al sitio para la construcción, lo que marcó el inicio oficial de la estación de tren de Quzhou. Proyecto de ampliación y reconstrucción. El proyecto fue realizado por la Oficina de Electrificación de Ferrocarriles de China.
El 26 de febrero de 2016, se inauguró oficialmente el edificio de la estación temporal de tren de Quzhou. Todos los negocios de la estación (transporte de pasajeros, equipaje, emisión de billetes, etc.) se transfirieron al edificio de la estación temporal; Edificio de la estación y frente de la estación La plaza está cerrada por obras y renovaciones.
A partir de abril de 2016, junto con el ferrocarril Jiujing-Qu y el ferrocarril Qu-Ning que conecta con la estación de Quzhou, el diseño de vías de stock, líneas de tracción, andenes, pasos elevados y otros edificios de apoyo de la general- Se han llevado a cabo una serie de renovaciones y construcciones en la estación de velocidad de la estación de Quzhou.
A partir del 12 de abril de 2016, con el fin de cooperar con las líneas del ferrocarril Jiujing-Qu y del ferrocarril Quning para conectarse con el patio de la estación de velocidad general de la estación Quzhou y otros proyectos relacionados con la reconstrucción de la estación, la estación ferroviaria de Quzhou suspender el manejo del transporte de pasajeros en trenes de velocidad general Se espera que el negocio se reanude el 12 de enero de 2017.
El 6 de enero de 2017, se inauguró oficialmente el nuevo edificio de la estación de tren de Quzhou y los trenes de velocidad normal que originalmente estaban suspendidos para el transporte de pasajeros en la estación de Quzhou se han reanudado gradualmente.
Aproximadamente a las 7:00 a. m. del 1 de septiembre de 2017, el vehículo de inspección integral CRH-2010 emitido por Shanghai Southern Railway Railway Co., Ltd. llegó al patio de velocidad general de la estación de Quzhou para el siguiente Depuración y pruebas conjuntas del ferrocarril Quzhou-Kowloon. Tres años después de la puesta en funcionamiento de la línea Hangzhou-Changchun Express, la estación Quzhou General Express dio la bienvenida una vez más a los trenes EMU.
El 28 de diciembre de 2017, el tren EMU "Fuxing" llegó a la estación de Quzhou por primera vez. La apertura del ferrocarril Qujiu ha convertido a Quzhou en la primera ciudad a nivel de prefectura de "doble alto" en el este de China con acceso condado-condado a autopistas y trenes de alta velocidad.
Enciclopedia Baidu-Estación Quzhou