Durante la Guerra de Vietnam, el ejército estadounidense bombardeó repetidamente un puente en Vietnam, pero nunca tuvo éxito después de pagar un alto precio.

A partir de 1965, el ejército estadounidense envió un gran número de aviones de combate de la marina y la fuerza aérea para atacar el puente Qinghua. De 1965 a 1968 se desplegaron cazabombarderos F-105, F-4 Phantoms, F-8 Crusaders y aviones de ataque A-4 Eagle, entre otros. Sin embargo, debido a la tenaz resistencia del Ejército Popular de Vietnam y a los heroicos combates de las tropas de defensa aérea chinas en ayuda de Vietnam, utilizaron misiles antiaéreos SA-2, cañones antiaéreos de 100 mm, 85 mm, 57 mm, 37 mm y otros Se volaron armas para derribar 104 aviones militares estadounidenses y herir a 112 aviones, infligiendo un duro golpe al enemigo. El puente no sufrió daños graves, pero aún cumple una función importante.

Para destruir completamente este puente, el ejército estadounidense comenzó a utilizar bombas guiadas por láser recientemente desarrolladas. Un día de marzo de 1969, 4 F-105, cubiertos por 6 F-4, atacaron nuevamente el puente Qinghua. Esta vez, los F-105 lanzaron cuatro bombas guiadas por láser sobre Paveway GBU-12, dos de las cuales impactaron directamente en los pilares del puente, volándolo por la mitad y casi destruyéndolo. Nadie perdió en esta batalla y Pave Road se hizo famosa en todo el mundo.

Sin embargo, el indomable pueblo vietnamita no admitió la derrota. Con la ayuda de un equipo de ingenieros chinos que ayudaron a Vietnam, el puente fue reparado seis meses después. Después de esto, se reanudaron los bombardeos estadounidenses y el puente fue destruido y reparado. El ejército estadounidense perdió más de 100 aviones de combate uno tras otro, pero hasta el final de la guerra en 1972, el puente Qinghua todavía estaba en el río Qinghua y el ejército estadounidense no lo destruyó por completo.