¿Puedes decirme los nombres de los aviones de combate (unos 5)?
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Como el primer y único caza supersónico de cuarta generación del mundo, el F-22 es conocido por su "supersónico crucero, súper maniobrabilidad, sigilo y mantenibilidad" se han convertido en los estándares icónicos de facto del caza supersónico de cuarta generación.
Reflector de radar = dos hojas de papel A4.
El F-22 es un avión de combate de nueva generación desarrollado conjuntamente por Lockheed, Boeing y General Dynamics. Por primera vez, el plan exige la convergencia de cinco características en un solo avión: baja detectabilidad, alta maniobrabilidad y agilidad (sigiloso), crucero supersónico (en lugar de sprint supersónico de corta duración), alta carga útil y alcance suficiente. Tomemos el F-22 como ejemplo para ver los aspectos "avanzados" del caza de cuarta generación.
El F-22 tiene una envergadura de 13,56 metros, una longitud de fuselaje de 18,92 metros, una altura de máquina de 5 metros y una superficie alar de 78,80 metros cuadrados. El F-22 adopta un diseño de un solo asiento, dos colas verticales y dos motores. La cola vertical se inclina hacia afuera a 27 grados, justo en el borde del diseño sigiloso general. Las entradas de aire en ambos lados están debajo de las alas y tienen un diseño sigiloso para suprimir la radiación infrarroja. El ala principal y la cola horizontal adoptan el mismo ángulo de barrido y el mismo ángulo de barrido del borde de salida, y el dosel en forma de burbuja sobresale de la parte frontal superior del fuselaje.
La forma especial y el recubrimiento que puede absorber ondas de radio hacen que el área efectiva de reflexión del radar del avión de combate sea solo 0? Se trata de 1 metro cuadrado, equivalente al área de dos hojas de papel A4.
Crucero supersónico, ataque rápido, carrera
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La unidad de potencia utiliza dos motores turbofan con postquemadores (F119-PW-100 ). La velocidad máxima de vuelo es de 1950 km/h, la velocidad máxima de vuelo cerca del suelo es de 1480 km/h, la altitud máxima de vuelo real es de 18000 my el radio de combate es de aproximadamente 1500 km. El F-22 puede volar continuamente durante 30 minutos a una velocidad de Mach 1,58 sin postcombustión del motor (1 Mach equivale a 1 vez la velocidad del sonido).
Los cazas con capacidades de crucero supersónico tendrán grandes ventajas en combate. Puede acercarse rápidamente al objetivo, salir rápidamente después del ataque, interceptar aviones enemigos en un espacio aéreo más lejano y llevar a cabo múltiples ataques contra el enemigo. El F-22 también tiene una alta capacidad de despegue y aterrizaje corto y puede despegar y aterrizar en una pista de 500 metros de largo. Esta capacidad le permite despegar desde miniaeropuertos de pistas cortas o desde las pistas restantes después de que un aeropuerto haya sido destruido.
Prevención en combates más allá del alcance visual
En la guerra moderna, el estatus y el papel del combate aéreo más allá del alcance visual se han vuelto cada vez más prominentes, por lo que el F-22 Las capacidades sobre el horizonte han sido altamente valoradas durante la etapa de diseño. Los misiles aire-aire de alcance medio utilizados por los aviones de combate F-22 son principalmente AIM-120C. Esta nueva generación de misiles aire-aire, conocida como "dispara y olvida", tiene capacidades de guiado automático y localización por radar activo. La capacidad de atacar con precisión más allá del alcance visual, combinada con las capacidades de sigilo del avión, permite al F-22 descubrir objetivos primero, lanzar armas primero y tomar la iniciativa en el campo de batalla.
El F-22 tiene tres compartimentos de armas internos: dos de ellos están dispuestos a lo largo de la entrada de aire y pueden albergar misiles AIM-9; el otro compartimento de armas está en la parte inferior del fuselaje y tiene capacidad para 6; Misiles aire-aire AIM-120C. Al realizar misiones de ataque terrestre, el compartimiento de armas en la parte inferior del fuselaje también puede transportar dos misiles AIM-120C, dos bombas guiadas JDAM-1000 y un tanque de combustible auxiliar que pesa 454 kg. Por supuesto, las armas externas perderán en gran medida la capacidad de vuelo sigilosa. El F-2 también está equipado con un cañón interno M61A2.
Avión aire-tierra multipropósito
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Como "caza de cuarta generación", el F-22 También es un caza multipropósito, puede usarse en combate aéreo y tiene fuertes capacidades de ataque terrestre. Los aviones multipropósito tienen las siguientes ventajas: en primer lugar, ayudan a acortar el ciclo de desarrollo, en segundo lugar, pueden ahorrar fondos para el desarrollo y, en tercer lugar, ayudan a mejorar la flexibilidad del combate y las capacidades generales de combate.
El JDAM-1000, que puede montar el F-22, es un arma avanzada de ataque terrestre. JDAM, también conocida como "Munición de Ataque Directo Conjunto", es una bomba convencional de búsqueda automática para todo clima guiada por un sistema de posicionamiento por satélite (GPS). La cola del misil está equipada con un dispositivo de sistema de posicionamiento global GPS, que no está restringido por nubes, niebla y otras condiciones climáticas adversas. El error de ataque general está dentro de los 13 m y la confiabilidad del sistema puede alcanzar el 95%.
2. Caza Su-37
Un caza polivalente monoplaza y bimotor desarrollado por la compañía rusa Sukhoi sobre la base del Su-35. Primer vuelo en abril de 1996. El avión adopta un diseño aerodinámico de tres alas y tecnología de control de vector de empuje, y está equipado con dos motores de vector de empuje AL-37UF. El empuje máximo de postcombustión de un solo motor es de 180 kN y la relación empuje-peso es de 8,7. Tiene una longitud de 22,2 metros, una altura de 6,4 metros, una envergadura de 14,7 metros, un peso máximo de despegue de 34 toneladas, una velocidad máxima de vuelo horizontal de Mach 2,35, un techo de servicio de 18.800 metros, un alcance máximo de 3.300 kilómetros (con repostaje aéreo de 6.500 kilómetros), y un radio de combate de 1.400 kilómetros. La nariz está equipada con un radar de control de fuego de matriz en fase N011M con un alcance de detección máximo de 150 km. Puede rastrear 15 objetivos al mismo tiempo y atacar a 6 de ellos al mismo tiempo. La cola está equipada con un radar retrovisor que puede atacar objetivos que persiguen. Las armas aerotransportadas incluyen 1 cañón naval de 30 mm y 17 pilones externos. Puede transportar 14 misiles aire-aire, incluidos misiles aire-aire de combate de corto alcance R-73 y misiles aire-aire de alcance medio R27/77. También puede llevar KH/29/31/41/.
3. El avión de combate Su-35 es transferido de
El nuevo caza aire-aire Su-35 es el sucesor directo del avión de combate Su-27 y pertenece a la misma categoría que el F-22 americano y el EF2000 europeo del mismo nivel. Simonov, diseñador jefe de la Oficina de Diseño de Sukhoi, dijo: El avión Su-35 tiene la capacidad de competir con los aviones de combate avanzados de próxima generación europeos y los aviones de combate estadounidenses F-22A.
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El avión Su-35 tiene un diseño moderno de tres alas (diseño normal más alas delanteras), con un par de pequeños canards de movimiento completo. Alas delanteras y cuerpo de ala Diseño aerodinámico integrado y tecnología de estabilidad estática relajada. El alerón delantero del avión adopta un sistema completo de control de vuelo por cable con un rango de deflexión de -15 a +10. El alerón delantero no sólo puede mejorar la estabilidad y maniobrabilidad del avión en grandes ángulos de ataque, sino que también reduce la carga aerodinámica en el fuselaje y las raíces del ala, ayudando a lograr una sobrecarga de estabilidad de 10 g.
El Su-35 está propulsado por dos motores turbofan L-35, que adoptan un sistema de empuje vectorial controlado para mejorar la maniobrabilidad del avión. El nuevo equipo electrónico aerotransportado, equipado con un radar Doppler multifuncional, tiene funciones duales aire-aire y aire-tierra y capacidades antiinterferencias. El radar Su-35 tiene un alcance de detección de 165 a 245 kilómetros para aviones de combate y un alcance de detección de hasta 400 kilómetros para bombarderos, aviones de alerta temprana o grandes aviones de transporte. Puede rastrear 15 objetivos aéreos al mismo tiempo y atacar 6 objetivos con misiles al mismo tiempo.
El avión Su-35 también utiliza por primera vez tecnología de radar de control de fuego retrovisor, que puede guiar misiles aire-aire de corto alcance desarrollados especialmente por Rusia. Debajo del ala del avión de combate Su-35 hay un lanzador giratorio que puede girar 180 grados horizontalmente. Puede girar automáticamente o según las instrucciones del piloto. En otras palabras, el misil lanzado por el Su-35 se puede lanzar hacia el hemisferio trasero, lo que a menudo se denomina "lanzamiento por encima del hombro". Este es el diseño más exclusivo del Su-35.
Además de un cañón de 30 mm, el Su-35 también tiene 12 puntos de anclaje externos y puede transportar 12 misiles de largo y medio alcance, así como misiles aire-aire de combate de corto alcance (equipados con cabezal de referencia por radar activo, semiactivo y pasivo y cabezal de referencia por infrarrojos). Por ejemplo, el misil de medio alcance R-77 puede destruir aviones enemigos a una distancia de 70 kilómetros. Otro misil de alcance extendido puede destruir objetivos aéreos a una distancia de hasta 1.100 kilómetros. Las armas aire-tierra incluyen misiles de crucero tácticos con un alcance de 150 km, misiles antirradar, misiles antibuque y bombas guiadas por láser o televisión.
Otra característica del sistema de armas del avión Su-35 es que puede completar acrobacias aéreas como "tail fin", "Cobra" y "Super Cobra". El Su-35 puede realizar maniobras Cobra y Super Cobra en poco tiempo, haciendo que el vuelo se mantenga entre 90 y 120 grados. En este momento, el sistema de orientación por radar y fotoeléctrico puede interceptar automáticamente el objetivo y, al mismo tiempo, el sistema emite instrucciones para lanzar dos misiles. El avión Su-35 no sólo se utiliza para aprovechar la superioridad aérea, sino que también se puede utilizar para llevar a cabo ataques efectivos, de alta precisión y de larga distancia contra objetivos terrestres y marítimos.
El único inconveniente es que el avión Su-35 tiene poca capacidad de sigilo y no puede volar a velocidades supersónicas. Esto es un defecto de la última generación de cazas.
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4 aviones de combate F-18
El F-18F-18F-18 es un avión de combate basado en portaaviones, y El A-18 es un avión de combate con base en barcos. Debido a que fueron desarrollados sobre la base del mismo prototipo, es decir, un avión, los dos modelos tienen exactamente el mismo cuerpo, pero existen algunas diferencias en armas y equipamiento, por lo que colectivamente se denominan F/A-65433.
También apodado "Abejorro". Así como la Fuerza Aérea de los EE. UU. propuso un plan de "caza ligero" en 1974 y comenzó a desarrollar prototipos, la Marina de los EE. UU. también presentó el requisito de desarrollar un caza multipropósito. En ese momento se llamaba programa VFAX y luego pasó a llamarse Programa de combate aéreo naval. El YF-17 de Northrop está bajo el YF-65438. Afortunadamente, el trabajo de Northrop no fue en vano. En 1975, su YF-17 fue seleccionado por la Armada. Este es el prototipo del F/A-18.
En octubre de 1976, la Marina estadounidense firmó un contrato con McDonnell Douglas, siendo McDonnell Douglas (ahora fusionada con Boeing Company, conocida como McLab) como la principal empresa para desarrollar conjuntamente el F/A-18 "Hornet". " ". Después de más vuelos de prueba de prototipos, vuelos de producción y de prueba, las capacidades de combate se formaron inicialmente en 1983 y 1. La Armada y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos encargaron 1.366 aviones. Además, Canadá ordenó 138 aviones, Australia ordenó 75 aviones y España ordenó 84 aviones, todos los cuales han sido entregados parcialmente. Hay seis tipos: YF/A-18A/B, F/A-18A, RF-18A, F/A-18B, F/A-18C, F/A-18D.
El F-18A Hornet es el primer modelo de producción y se utiliza principalmente para la defensa aérea de flotas y la protección de barcos de aviones de ataque basados en portaaviones. Algunos aviones también se utilizan para misiones de ataque aire-tierra.
El equipo principal de control de incendios incluye una pantalla de visualización frontal AN/AVQ-28, una computadora de misión central AN/AYK-14 (2 unidades), un radar Doppler de pulso AN/APG-65, una pantalla multifunción y Dispositivo de gestión enchufable, controlador de misiles antirradiación AN/AWG-21 (AGM-78), etc. Hay algunos cambios en la pantalla en la cabina de los aviones que realizan ataques aire-tierra, está equipada con infrarrojos de visión delantera (FLIR) y rastreador de puntos láser (LST).
F/A-18E/F es la última modificación. Sus características principales son un mayor alcance, un pilón externo adicional en cada ala y un aumento en la capacidad de carga máxima de los pilones internos y externos del ala a 2.400 kg, lo que aumenta la carga de bombas y mejora las capacidades de combate. Alrededor del 90% de su sistema electrónico es común al F/A-18C/D, y el radar es el An/APG-73 (una modificación del An/APG-65).